從德勝門沿德昌路向北直行11公里，就來(lái)到了北五環(huán)外的清河街道辦事處地界。清河街道位于海淀區(qū)的東北部，與昌平區(qū)交界，歷史上可是鼎鼎大名，金稱清河館，元稱清河社，明稱清河店，清稱清河鎮(zhèn)，是北京城通往居庸關(guān)的必經(jīng)重鎮(zhèn)，出入北京城的第一道門戶，元明清三代都有重兵把守，現(xiàn)在仍保留著列為首都文物保護(hù)單位的“漢代古城遺址”和明永樂(lè)年間的“廣濟(jì)橋”。但這兒有三處中國(guó)民主革命的先驅(qū)孫中山先生曾經(jīng)蒞臨視察的歷史遺跡，卻一直鮮為人知。讓我們按照孫中山先生在清河視察的足跡一一道來(lái)：

　　清河火車站是中山先生清河之行的第一站。作為中國(guó)鐵路之父詹天佑111年前修建的京張鐵路上的重要一站，建于1905年的清河火車站老站房是中西合璧的6柱5間式站房，中間3間為候車室，外部為券門。后來(lái)，隨著車站的改造，站房外觀發(fā)生了很大變化，三處拱券門已被堵死一個(gè)，另外兩個(gè)加裝了門窗改為現(xiàn)在的售票處，但拱券的輪廓依舊顯然，“清河車站”四個(gè)紅色的題字據(jù)說(shuō)還是建站時(shí)題刻的，可惜不知道是誰(shuí)題寫的了。

　　清河大樓是中山先生清河之行的第二站。清河火車站東南2公里位于小營(yíng)西路北側(cè)的清河大樓之名來(lái)自清末民初一座上百米長(zhǎng)兩層樓高的水磨青磚灰瓦白灰勾縫的古建筑，這是一所建于清末的軍官學(xué)校，原名是保定軍校清河預(yù)科（當(dāng)年報(bào)紙記載為陸軍第一預(yù)備學(xué)堂）。它早于著名的黃埔軍校，曾為中國(guó)培養(yǎng)出了一批軍事人才，小說(shuō)《野火春風(fēng)斗古城》中的團(tuán)長(zhǎng)關(guān)敬陶就畢業(yè)于清河軍校。七七事變后，華北偽陸軍軍官學(xué)校于1939年10月，遷至校內(nèi)， 成為偽軍下級(jí)干部的養(yǎng)成所。居民李先生回憶說(shuō)，1949年后，清河這個(gè)地方還很偏僻，老軍校地界內(nèi)駐扎著一支部隊(duì)，部隊(duì)家屬就住在清河軍校改建的宿舍里，宿舍的地面是厚厚的純木地板，軍校建筑是二層樓房，樓層有長(zhǎng)廊連接。后來(lái)，這個(gè)地方駐軍規(guī)模慢慢擴(kuò)大，原來(lái)的兩層樓房被拆除了，建成了新的營(yíng)院，但清河大樓得以名存?，F(xiàn)在軍校遺跡僅存的，是因?yàn)槌洚?dāng)與清上園小區(qū)的院墻而幸運(yùn)地留存下來(lái)的，依然能夠看出高大的有著清晰的拱形門窗的一段青磚殘墻。

　　清河制呢廠是中山先生清河之行的第三站，并在建于1908年的溥利呢革公司辦公樓前留下清晰的身影。這座辦公樓磚木結(jié)構(gòu)，上下兩層，四周有回廊，門窗設(shè)計(jì)具有歐式風(fēng)格，因?yàn)樗４嫦鄬?duì)完好，已經(jīng)被列入海淀區(qū)文物登記單位。清河制呢廠原名溥利呢革公司，是中國(guó)毛紡業(yè)的搖籃，是官商合辦的中國(guó)第一座毛紡廠，光緒三十年（1904年）創(chuàng)辦，任命候補(bǔ)道員譚學(xué)裴為首任總辦。當(dāng)年招股投資白銀60萬(wàn)兩，規(guī)模為粗紡走錠紡紗機(jī)12臺(tái)計(jì)4800枚，織機(jī)58臺(tái)，以及其它設(shè)備共180臺(tái)，全部由英國(guó)派馬公司進(jìn)口。1908年在清河鎮(zhèn)動(dòng)工興建，占地160余畝，建房280余間，1909年4月18日開工生產(chǎn)，有工人300余人，月產(chǎn)粗紡呢絨數(shù)千碼，產(chǎn)品均系供應(yīng)軍隊(duì)所需的粗軍呢和軍毯。經(jīng)歷清王朝、中華民國(guó)、日偽統(tǒng)治時(shí)期，抗戰(zhàn)勝利后國(guó)民黨政府再次接管。她的建立不僅是北京毛紡工業(yè)的開端，也是北京近代紡織工業(yè)的開端。

　　當(dāng)時(shí)孫中山先生在清河的視察具體的時(shí)間究竟是哪一天？具體行程又是如何安排的呢？據(jù)1912年出版的《申報(bào)》和《孫中山年譜長(zhǎng)編》等史料記載，“9月6日早晨九點(diǎn)，孫中山乘袁世凱預(yù)備的專列火車從前門站開赴張家口視察京張鐵路，11時(shí)到南口……9月7日上午十點(diǎn)半抵張家口……9月8日上午十時(shí)，由南口開車，十二時(shí)至清河織呢廠，總辦登車歡迎。其時(shí)大雨淋漓，車旁佇立各界人等衣為之濕?？傓k備有車轎10余乘，馬十余騎。孫先生及從者冒雨行道，經(jīng)陸軍第一預(yù)備學(xué)堂，校舍宏暢，校長(zhǎng)某亦歡迎于道左。移時(shí)至織呢廠（原文如此），招待員排立門之左右，國(guó)旗飄揚(yáng)于廠之四圍，紅燈滿室，孫先生與總辦同至織呢廠參觀。孫先生閱時(shí)，工人較平日紡織為更力，若借此以歡迎孫先生，孫閱畢隨至?xí)蠌d午餐，三時(shí)登車回京。”

　　可見，1912年9月8日，孫中山先生在清河視察共計(jì)三個(gè)來(lái)小時(shí)，先后視察了京張鐵路清河火車站、清河軍校，重點(diǎn)考察了清河制呢廠。據(jù)考證，孫中山先生親臨溥利呢革公司視察參觀時(shí)，工人們?cè)谵k公樓前扎起一座牌樓，兩旁貼著一副大對(duì)聯(lián)：“恭祝民國(guó)萬(wàn)歲！”“歡迎孫中山先生！” 工人們參加了歡迎儀式，并聽取了孫中山先生的講話。他說(shuō)：“你們要學(xué)習(xí)西方的先進(jìn)技術(shù)，要成為現(xiàn)代化的工廠。”當(dāng)孫中山先生來(lái)到機(jī)織車間參觀的時(shí)候，機(jī)織工人熱情地為他表演。北京三羊毛紡集團(tuán)檔案室至今還保留著1912年孫中山參觀溥利呢革公司的歷史照片。這張珍貴的照片上孫中山著黑色外衣，戴黑色禮帽，著白色襯衫，系深色領(lǐng)帶，照片上共有近50人。

　　孫中山先生為什么到北京？為什么到清河參觀呢？經(jīng)考證，大致情況為：孫中山先生1912年8月24日抵京，在北京逗留了近一個(gè)月，同袁世凱晤談十三次。每次談話自下午四時(shí)至深夜，有時(shí)竟一直談到次晨二點(diǎn)鐘，晤談非常融洽。中山先生打算“專求在社會(huì)上做成一種事業(yè)”，即建筑鐵路的事業(yè)，并于9月9日，正式接受袁世凱政府的任命，擔(dān)任全國(guó)鐵路督辦，立志要在十年內(nèi)修筑二十萬(wàn)里鐵路，“使中國(guó)全境，四通八達(dá)”，成為“全球第一強(qiáng)國(guó)”。為了這一目的，他在解職臨時(shí)大總統(tǒng)后第三天，就開始周游各省，進(jìn)行調(diào)查訪問(wèn)和參觀，反復(fù)宣傳他的民生主義和建設(shè)國(guó)家的設(shè)想，闡述興辦實(shí)業(yè)、發(fā)展鐵路的政策問(wèn)題，希望中國(guó)能夠富強(qiáng)起來(lái)，人民得到幸福。所以，孫中山先生到北京視察京張鐵路和代表著當(dāng)時(shí)比較先進(jìn)的工業(yè)發(fā)展水平的清河制呢廠也就不難理解了。

　　滄海桑田，中山先生的夙愿實(shí)現(xiàn)了嗎？筆者了解到，現(xiàn)在的清河火車站即將隨著京張高鐵的開建，變身為京北樞紐車站，但百年老站不會(huì)被拆除，將作為景觀保留在新車站旁;名存實(shí)亡的清河大樓已經(jīng)難尋軍校的蹤跡，取而代之的是被稱為共和國(guó)“殺手锏”的火箭軍司令部昂然矗立在其舊址之上;百年清河毛紡行業(yè)已經(jīng)整體搬遷平谷，原址變?yōu)榇笮偷南饦錇掣邫n商品住宅區(qū)，清河街道正在積極協(xié)調(diào)對(duì)制呢廠辦公樓進(jìn)行修繕保護(hù)和利用，將其打造成地區(qū)歷史文化的展示中心，用以傳承清河的歷史。

　　今年是孫中山先生誕辰150周年，駐足清河，憑吊偉人，尋覓歷史的遺跡，不也是一件有意義的快事嗎？（文/董三福）