南京長(zhǎng)江大橋橋頭堡工農(nóng)兵雕塑粉刷一新。本報(bào)記者 徐琦攝

　　本月11日，南京長(zhǎng)江大橋新橋面合龍，標(biāo)志著正橋主體施工基本完成。接下來(lái)，文物修繕成為大橋維修改造重點(diǎn)。近日，記者走上大橋，聽(tīng)專(zhuān)家講解文物修繕的背后故事?，F(xiàn)場(chǎng)最震驚的發(fā)現(xiàn)莫過(guò)于，人們印象中灰白色的橋頭堡群雕，本色竟然是“粉嘟嘟”的肉粉色。

　　外立面：30種小樣反復(fù)比對(duì)，恢復(fù)原有觀(guān)感

　　“2016年，長(zhǎng)江大橋橋頭堡成為首批20世紀(jì)中國(guó)建筑遺產(chǎn);2018年，長(zhǎng)江大橋被列入全國(guó)首批工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)名錄，長(zhǎng)江大橋的維修過(guò)程也是一個(gè)文物修繕的過(guò)程?！蹦暇╅L(zhǎng)江大橋文物保護(hù)工程設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人，東南大學(xué)建筑學(xué)院副教授、博士生導(dǎo)師淳慶說(shuō)。

　　大、小橋頭堡及兩堡之前橋墩的外立面，是此次修繕重點(diǎn)。要想修舊如故，還原外立面的水刷石工藝是關(guān)鍵：大橋的下方有兩堆石子，淳慶說(shuō)，這些石子的顏色和大小都經(jīng)過(guò)精心挑選。石子由淺到深分為4種顏色，加上鐵黃粉和水泥，再進(jìn)行調(diào)配，“每種原料多了或少了，都會(huì)影響外立面觀(guān)感”。他們做了30個(gè)不同的小樣，一次次比對(duì)、反復(fù)實(shí)驗(yàn)，才確定最終方案。記者看到，橋墩處已經(jīng)刷好的外立面基本還原了原有的外立面觀(guān)感。

　　工農(nóng)兵群雕：層層剝殼，還原“粉妝”本色

　　10米多高的工農(nóng)兵群雕和三面紅旗，為南京長(zhǎng)江大橋打上了鮮明的時(shí)代烙印。走上大橋，透過(guò)圍擋，記者看到，群雕的外立面竟然是肉粉色，和印象中的灰白色完全不同。

　　淳慶解釋說(shuō)，大家看到的灰白色，實(shí)際上是多年風(fēng)化后的顏色。這組群雕內(nèi)部為空腔鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，表面采用斬假石面層，最外面還有一層顏料。為了讓它“由內(nèi)而外”恢復(fù)原貌，文物保護(hù)工程設(shè)計(jì)組查閱了當(dāng)年的設(shè)計(jì)圖紙、施工圖片，走訪(fǎng)多位當(dāng)年設(shè)計(jì)者、建設(shè)者，最終讓群雕逐漸恢復(fù)了“本色”。

　　“我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)選取雕像一塊隱蔽的地方鑿開(kāi)，勘察由外到里不同層的構(gòu)造、顏色，推斷出現(xiàn)在的粉紅色?！贝緫c說(shuō)。目前記者看到的粉色是群雕的底色，接下來(lái)還將再刷一層同色的面層涂料。

　　三面紅旗的主色調(diào)毫無(wú)疑問(wèn)是紅色，但旗尖的顏色，經(jīng)考證也不是現(xiàn)在的銀灰色，而是金粉色，此次修繕中也將復(fù)原。

　　鋼梁鉚釘：更換6000多顆，找回失傳工藝

　　南京長(zhǎng)江大橋上的每一個(gè)部件都非常講究。全長(zhǎng)6772米的大橋，光是欄桿就有3種。目前，經(jīng)過(guò)編號(hào)拆解過(guò)的正橋鑄鐵欄桿，已基本完成除銹、維修、油漆工作，逐漸原位復(fù)原。

　　大橋上小到一顆釘子、大到公路鐵路承重的數(shù)據(jù)，都是我國(guó)技術(shù)人員自主生產(chǎn)和設(shè)計(jì)的，在中國(guó)橋梁史上意義重大。橋面下方的鋼桁梁處還保留著大橋原有的鉚釘。市公建中心現(xiàn)場(chǎng)指揮部工程部部長(zhǎng)陶峰介紹，大橋當(dāng)年的鋼構(gòu)件都通過(guò)鉚釘連接，全橋共使用幾十萬(wàn)顆半圓球狀鉚釘，其中6000多顆在此次修繕中需要更換。不過(guò)，這種鉚釘?shù)闹谱骱桶惭b工藝都失傳已久，經(jīng)過(guò)大橋局反復(fù)研究，終于恢復(fù)了工藝流程。

　　雙曲拱橋：加固主拱肋，特殊技術(shù)最小干預(yù)

　　南京長(zhǎng)江大橋主橋?yàn)殇撹炝簶?，而引橋、回龍橋則大量采用雙曲拱橋，這個(gè)結(jié)構(gòu)極具時(shí)代特色。雙曲拱橋在當(dāng)時(shí)是首次在國(guó)內(nèi)特大型橋梁中應(yīng)用，由于長(zhǎng)期“過(guò)勞服役”，出現(xiàn)了承載力不足、開(kāi)裂、剝落等病害，基于文物保護(hù)的原則，此次采用自密實(shí)混凝土的結(jié)構(gòu)加固方式來(lái)進(jìn)行主拱肋的加固，最大優(yōu)點(diǎn)就是對(duì)文物本體干預(yù)最小。

　　按照計(jì)劃，大橋維修改造工程將于4月底完成引橋欄桿的安裝;5月底完成正橋欄桿和浮雕的安裝;8月完成鐵路防護(hù)棚架的拆除;10月完成機(jī)電、亮化系統(tǒng)安裝和橋頭堡修繕工程;11月完成瀝青橋面鋪裝，進(jìn)行亮化調(diào)試工作。到年底恢復(fù)通車(chē)時(shí)，一座“原汁原味”的大橋?qū)⒄宫F(xiàn)在大家面前。