新鄭鄭國三號車馬坑自今年2月6日開始發(fā)掘后，就一直受到社會各界的高度關注。11月9日，記者獲悉：此次考古發(fā)掘的清理工作結束，共發(fā)現(xiàn)4輛馬車，其中一輛大型“房車”系在鄭韓故城首次發(fā)現(xiàn)。另外，此次考古還出土122匹馬骨，馬匹數(shù)量也創(chuàng)下了鄭韓故城考古的歷史記錄。

　　在三號車馬坑出土的四輛車中，1號車形制很大，長4.7米、寬1.65米，裝飾豪華，書名為“鞍車”。用現(xiàn)在的話說，是典型的“房車”，主人可以躺在這輛車里睡覺。在整個鄭韓故城考古中，形制如此之大的馬車，還是首次發(fā)現(xiàn)。

　　考古人員告訴記者，為了遮陽、避風和避雨，古代馬車車輿頂部都有篷布，篷布要么是席、要么是油布，而這輛車頂部的席，竟然是彩席。記者看到，這張席的紋飾清晰，而紋飾上微微泛著紅、黑、褐等多種顏色。據(jù)悉，這也是在鄭韓故城內(nèi)首次發(fā)現(xiàn)帶有彩席的馬車。

　　三號車馬坑所在的鄭國車馬坑博物館，在鄭韓故城東城區(qū)西南角，在近300畝的范圍內(nèi)，經(jīng)過考古勘探，共發(fā)現(xiàn)春秋墓葬3000余座，大中型車馬坑18座，出土車馬無數(shù)，而此次三號坑目前出土的這輛馬車，形制最大、裝飾最豪華，刷新了考古記錄。

　　除了1號車之外，2號車、3號車的形制較小，屬于行車，也就是日常只能行駛的車輛。而4號車正好處于盜洞的位置，對車輛遺跡破壞嚴重，僅存部分灰痕。因此，還無法判斷這輛車的具體形制。

　　值得一提的是，在三號車馬坑內(nèi)，除了發(fā)現(xiàn)四輛車之外，還清理出馬骨122匹。在鄭韓故城考古中，一個車馬坑內(nèi)出土122匹馬，也創(chuàng)下了歷史記錄。

　　“這122匹馬均呈東西向排列，由東到西共五排，每一排馬骨數(shù)量不等?！毙锣嵻囻R坑博物館負責人李宏昌說，前三排馬匹相對規(guī)整，而第四排、第五排馬匹較多，呈現(xiàn)了上下疊加的情況，因此，這122匹馬骨只是初步掌握的數(shù)字，實際數(shù)量可能會多一點。

　　李宏昌說，鄭國三號車馬坑的清理工作基本結束，下一步，會繼續(xù)清理車馬坑內(nèi)的余土，接著就是進行保護、研究和展示工作。

　　三號車馬坑是鄭國國君墓的陪葬坑，此次發(fā)掘意義重大

　　據(jù)悉，鄭國三號車馬坑所在的新鄭車馬坑博物館，是鄭韓故城的重要組成部分。位于新鄭市的鄭韓故城，是一座東周時期著名的諸侯國都城，它先是“春秋十二諸侯”之一鄭國的都城，戰(zhàn)國中期又成了“戰(zhàn)國七雄”之一韓國的都城。

　　公元前806年，周厲王的兒子在陜西華縣建立鄭國，他就是第一代君主鄭桓公。第二任君主鄭武公遷都鄭州滎陽的京襄城遺址，第三任君主鄭莊公遷都今天的新鄭市，相比于舊鄭國，這里叫新鄭國。

　　公元前375年，鄭國被后來的戰(zhàn)國七雄之一韓國所滅。鄭國立國共計432年，先后經(jīng)歷20位君主，而在新鄭建都的時間共395年。

　　鄭國被韓國滅亡145年后，也就是公元前230年，秦軍破城，攻入韓國，自此韓國滅亡。此后，先后為鄭國、韓國國都的新鄭，就給后人留下了“鄭韓故城”的稱號。

　　從春秋時期的鄭國到戰(zhàn)國時期的韓國，新鄭作為國都有540年歷史，不但形成了“西王城東郭城”的最終歷史布局，故城內(nèi)外的地下也埋藏了數(shù)不清的文物遺跡，是我國第一批全國重點文物保護單位之一。從上世紀六十年代起，經(jīng)過四代考古工作者的辛勤工作，重大考古發(fā)現(xiàn)屢屢驚世，鄭國三號車馬坑的發(fā)現(xiàn)便是其一。

　　三號車馬坑位于車馬坑博物館主展館內(nèi)部西側，東側就是規(guī)模龐大的鄭國國君墓。早在2002年2月，考古人員就對這座鄭國國君墓發(fā)掘，同時也開始對這座車馬坑進行發(fā)掘。由于此前發(fā)掘了國君大墓以東的一號車馬坑，同時發(fā)現(xiàn)了大墓以北的二號車馬坑，因此，就把國君大墓西側這座大型車馬坑編為三號。

　　車馬坑發(fā)掘項目負責人、河南省文物考古研究院研究員馬俊才說，三號車馬坑作為國君墓的陪葬坑，此次發(fā)現(xiàn)對研究當時的喪葬習俗、社會生活具有重要意義。