2000多年來(lái)，我們的祖先先后探索出多條連接亞歐非大陸，經(jīng)貿(mào)交易、人文交流的通道，后人將其統(tǒng)稱為“絲綢之路”。這些古老、壯觀的“絲綢之路”，不僅是東西方經(jīng)濟(jì)交流的大動(dòng)脈，也是文化交流的大運(yùn)河?；赝麣v史，浩浩蕩蕩，鄭和七下西洋堪稱中國(guó)海上“絲綢之路”最壯麗的詩(shī)篇，也是人類航海史上第一座高峰。

　　航海偉業(yè)

　　公元7世紀(jì)以后，由于戰(zhàn)亂的影響和西域諸國(guó)關(guān)系復(fù)雜，曾是連接?xùn)|西方文明的大動(dòng)脈——陸上“絲綢之路”，不再那樣暢通無(wú)阻，取而代之的是海上“絲綢之路”。

　　明永樂年間，一支由鄭和率隊(duì)的皇家艦隊(duì)出海了。1405年7月，世稱“海洋之襟喉，江湖之門戶”的太倉(cāng)劉家港，人山人海，熱鬧非凡。208艘大小船只云帆高掛，浩浩蕩蕩，涉彼狂瀾，27800多名將士舟師以鋼鐵般的堅(jiān)強(qiáng)意志、敢為天下先的雄才膽略，開通從中國(guó)橫渡印度洋直達(dá)東非的新航道，登上人類遠(yuǎn)航探險(xiǎn)的巔峰。

　　鄭和組建了人類歷史上前所未有的世界最大的混合遠(yuǎn)洋艦隊(duì)。這208艘船，分為寶船、戰(zhàn)船、糧船、水船、馬船，按不同用途分類建造。60艘富麗堂皇的寶船，不僅體型巨大，尺寸最長(zhǎng)，而且容量最大。每艘船身長(zhǎng)158米、寬16米，是當(dāng)時(shí)世界上最大的航海巨舶，載重量達(dá)1500噸至2500噸;桅桿長(zhǎng)10余丈，鐵錨高近一丈，每只重達(dá)3000多斤。寶船篷帆錨舵，翻江倒海，氣勢(shì)奪人。寶船中鄭和的座船稱旗艦，布局復(fù)雜，結(jié)構(gòu)精巧，外表豪華壯觀，里邊金碧輝煌，從船頭至船尾，排列官?gòu)d、穿堂、庫(kù)司、頭門、儀門;上層有書房、聚堂，中層有宮室、餐室，雕梁畫棟，象鼻挑檐，整座船就像一座一應(yīng)俱全的宮殿。鄭和在這里會(huì)見沿途各國(guó)的王室成員、政府要員、華僑頭領(lǐng)，傳播中華文化，洽談商貿(mào)往來(lái)，廣結(jié)和平友誼，重振海上絲綢之路。

　　無(wú)堅(jiān)不摧的戰(zhàn)船運(yùn)載著將士。鄭和七下西洋，每次使團(tuán)規(guī)模27000多名，這其中90%是海軍將士。鄭和下西洋不是殖民者的擴(kuò)張與掠奪，不是軍事上的侵略與爭(zhēng)霸，而是向外炫耀軍威。鄭和每下西洋都帶著一支威武雄壯的儀仗隊(duì)，每到一國(guó)登陸時(shí)，前呼后擁，彩旗飄揚(yáng)，服飾燦爛，刀光劍影，使人望而生畏，從而展示中國(guó)的富強(qiáng)。明代，東西沿海、印度洋，海盜橫行，商旅受到極大威脅，海上絲綢之路幾乎完全阻斷。鄭和為了防止海盜偷襲，消滅稱霸海上的海盜頭目，出海的將士船隊(duì)配備了當(dāng)時(shí)世界上最先進(jìn)的火器、火炮、火球等熱兵器，以及標(biāo)槍、刀劍、弓弩等冷兵器。當(dāng)年，鄭和到達(dá)舊港，聽聞盤踞在這里的海盜頭目陳祖義剽掠商旅，肆行無(wú)忌，立即派人招撫，盜匪不但不聽，還謀劃襲擊鄭和船隊(duì)。鄭和布兵海面，以引蛇出洞之計(jì)一網(wǎng)打盡，燒毀10艘海盜船，繳獲7艘，殺死海盜5000余人，陳祖義等3名頭目被擒。

　　糧船運(yùn)口糧，水船載淡水。糧船和水船是整個(gè)船隊(duì)的后勤保障，是全體人員的生命之船。鄭和使團(tuán)每次奉命出海往返需要兩年半至三年時(shí)間，海上續(xù)航，有時(shí)數(shù)月至半年不泊岸，即便登陸一些島國(guó)，多為國(guó)貧民窮。鄭和第一次下西洋，27000多人，每人每天消耗口糧一斤半，一天耗糧41000斤，合417石，儲(chǔ)備一年的口糧需要153205石。第五次遠(yuǎn)洋訪問亞非10國(guó)，歷時(shí)兩年零三個(gè)月，糧船載糧30萬(wàn)石之多。鄭和組建船隊(duì)時(shí)，專門研造了大型水船，最大水船可裝足夠一千多人一年之用水量，創(chuàng)造了世界航海史上的奇跡。鄭和每次出海一般備足全體人員一年的用水量，若以每人每天餐飲、衛(wèi)生需要消耗2000克淡水計(jì)算，整個(gè)船隊(duì)一年需要用水大約20000余噸，如果糧船與水船容量相當(dāng)，每船積貯淡水100噸，起碼要有20多艘大型水船。

　　馬船具有多種功能，適合各種物品的運(yùn)載。鹽、醬、茶、酒、燭等船員的生活必需物資，對(duì)外貿(mào)易陶瓷、絲綢、鐵器、銅錢、金銀等深受海外人民喜愛的物品，與各國(guó)廣泛交流、增進(jìn)友誼，為首腦、王室、達(dá)官貴人帶去價(jià)值不菲、富有特色、門類齊全的國(guó)禮，都裝載在馬船上。據(jù)統(tǒng)計(jì)，鄭和第五次遠(yuǎn)洋帶回傳入中國(guó)的貨物達(dá)164種，包括17種五金類，22種藥品類，23種珍寶類，29種香料類，還有食品類、木材類、布匹類等，不計(jì)其數(shù)。鄭和使團(tuán)訪問亞非諸國(guó)，各國(guó)首領(lǐng)爭(zhēng)相進(jìn)貢，其中的珍禽異獸——馬林迪送的麒麟（實(shí)際是長(zhǎng)頸鹿），斯里蘭卡贈(zèng)送的獅子，印度贈(zèng)送的大象，還有一些亞非國(guó)家朝貢的千里駱駝、金錢豹、花福鹿的運(yùn)載，馬船派上了不可替代的用場(chǎng)。

　　鄭和能七下西洋，拓展海上絲綢之路，關(guān)鍵在于我國(guó)造船業(yè)的發(fā)展。在整個(gè)中世紀(jì)，中國(guó)的造船技術(shù)處于世界先進(jìn)水平，中華民族曾經(jīng)在海上稱雄于世界。鄭和下西洋所使用的船只，大船大部分在南京制造，中船多數(shù)在福建制造，小船在廣東、江蘇等地生產(chǎn)。位于南京市西北、三叉河附近的中保村，西接長(zhǎng)江，東鄰淮河，利用這里有利的地形，明代初創(chuàng)建了規(guī)模巨大、占地50余萬(wàn)平方米的造船廠，取名南京寶船廠。船廠分前廠和后廠，兩廠各有通往龍江的溪口，設(shè)有可以啟閉的石閘，自主控制水量。一排排高大的廠房，設(shè)有風(fēng)篷作坊、油漆作坊、細(xì)木作坊、鐵品作坊、繩索作坊，制造船舶的能工巧匠、工程技術(shù)人員來(lái)自福建、江西、浙江等四面八方，顯示了明初我國(guó)發(fā)達(dá)的造船技術(shù)和勞動(dòng)者的聰明才智。福建長(zhǎng)樂太平港也是鄭和寶船和馬船的重要制造基地。永樂三年，鄭和第一次下西洋，該廠建造了五艘有“巨無(wú)敵”之稱的寶船。浙江、湖廣、江西等全國(guó)近40多個(gè)造船廠為鄭和提供了幾百艘中小船只。

　　浩瀚的海洋是人類生命的起源和人類文明的搖籃，鄭和遠(yuǎn)涉大洋的能力也來(lái)自于他親手組建的絢爛的團(tuán)隊(duì)。在這所向披靡、戰(zhàn)無(wú)不勝的隊(duì)伍中，既有富有航海經(jīng)驗(yàn)的水手、具有較強(qiáng)戰(zhàn)斗力的海軍、懂得幾國(guó)語(yǔ)言的翻譯，也有醫(yī)術(shù)精湛的醫(yī)生、熟悉對(duì)外交流的官員、及時(shí)維修船舶的技工和觀測(cè)天文氣象的能人，動(dòng)物飼養(yǎng)員、炊事員、唱戲的演員等也一應(yīng)俱全。

　　文明之旅

　　鄭和是世界航海史上的一座豐碑，是舉世公認(rèn)的海上巨人，是為人類和平友誼貢獻(xiàn)一生的偉人。對(duì)比歐洲三位偉大的航海家，“不比不知道，一比嚇一跳”——時(shí)間上：鄭和1405年第一次下西洋到達(dá)非洲，比意大利哥倫布橫渡大西洋發(fā)現(xiàn)美洲大陸早87年，比葡萄牙人達(dá)·伽馬繞航好望角到達(dá)印度早92年，比葡萄牙人麥哲倫繞航全球早116年。規(guī)模上：鄭和每次下西洋船隊(duì)規(guī)模260艘左右，人員27000余名，哥倫布首航船只有3艘、人員90人，達(dá)·伽馬首航船只有4艘、人員170人，麥哲倫的環(huán)球之行船只有5艘、人員265名。線路上：鄭和經(jīng)東南亞、西亞至東非，哥倫布渡大西洋至中美洲，達(dá)·伽馬經(jīng)非洲至印度，麥哲倫只有一次環(huán)球航行，到達(dá)菲律賓時(shí)，由于參與當(dāng)?shù)貭?zhēng)奪，被島上居民殺死。鄭和在28年的時(shí)間里七次下西洋，平均每四年遠(yuǎn)航一次，航程近10萬(wàn)公里，繞地球三圈還多。鄭和航海不僅到了南洋群島的主要國(guó)家，而且一直到了非洲東岸，登陸30多個(gè)國(guó)家。鄭和時(shí)代既沒有哥白尼的日心學(xué)說(shuō)，也沒有地球儀，更沒有測(cè)量經(jīng)緯度的辦法。鄭和的船隊(duì)，把地文航海、天文航海、羅盤指向、測(cè)量航程等技術(shù)結(jié)合起來(lái)，將人類航海技術(shù)推到一個(gè)新的高度，并且繪制了世界上最早的航海圖《鄭和航海圖》。這是我國(guó)最早的海圖，從世界范圍來(lái)說(shuō)，比所謂的世界第一部航海圖集——荷蘭瓦格涅爾《航海明鏡》還早很多年，在世界地圖發(fā)展史中占有輝煌地位。

　　上述三位歐洲航海家的活動(dòng)，被統(tǒng)稱為“地理的大發(fā)現(xiàn)”。通過(guò)地理的大發(fā)現(xiàn)，西歐國(guó)家在海外獲得了巨大的財(cái)富和暴利。西班牙殖民統(tǒng)治拉丁美洲3個(gè)世紀(jì)中，殘酷地屠殺和奴役土著居民，使2500萬(wàn)印第安人喪失了生命，掠走了250萬(wàn)公斤的黃金和1億噸白銀。葡萄牙殖民者也從巴西運(yùn)走了價(jià)值約6億美元的黃金和3億美元的金剛石。15世紀(jì)中葉，葡萄牙人就把從非洲西海岸劫掠或購(gòu)買的奴隸運(yùn)回國(guó)內(nèi)售賣，少部分供富裕家庭奴役，大部分派遣到被占領(lǐng)的大西洋島嶼從事開礦、種植等勞役。在非洲、拉丁美洲，西歐人拿出不值錢的玻璃球、鏡子、別針、紐扣之類商品，換取貴重的犀牛角、象牙、黃金、白銀、奴隸，在不等價(jià)交換中獲取暴利，按今天的說(shuō)法完全是喪盡天良的商業(yè)欺詐。

　　在世界史上，航?？偸桥c探險(xiǎn)、征服、掠奪聯(lián)系在一起的，然而鄭和的航海既沒有野蠻的征服與掠奪，也沒有血腥的摧殘和殺戮。從沒有掠奪他人一分財(cái)富，沒有占領(lǐng)別國(guó)一寸土地，沒有傷害一個(gè)無(wú)辜百姓。15世紀(jì)的中國(guó)，疆域遼闊，人口眾多，國(guó)力強(qiáng)盛，不僅在亞洲，乃至全世界都是首屈一指的大國(guó)。它不需要在海外謀求新土地，擴(kuò)充新版圖，更不需要遠(yuǎn)涉重洋去尋找黃金白銀。明朝派遣鄭和下西洋的真實(shí)目的是與世界各國(guó)和平友好增進(jìn)友誼，互通有無(wú)發(fā)展貿(mào)易，傳播借鑒交流文化，觀天測(cè)地繪制海圖，造船航海振興科技。

　　明初60多年歷經(jīng)三位皇帝，朱元璋親手制定的和平外交政策，在永樂和宣德年間得到了繼承和發(fā)展。洪武二年（1369），朱元璋在《皇明祖訓(xùn)》中把同各國(guó)人民和平友好相處的政策作為對(duì)外關(guān)系的基本國(guó)策，“吾恐后世子孫，倚中國(guó)富強(qiáng)，貪一時(shí)戰(zhàn)功，無(wú)故興兵，致傷人民，切記不可”;同時(shí)列出中國(guó)與周邊15國(guó)為友好鄰邦，定為不征之國(guó)。朱棣經(jīng)過(guò)“靖難之役”，于建文四年（1402）即皇帝位，第二年改為永樂元年，提出了“四夷順，則中國(guó)寧”“內(nèi)安諸夏，外撫四夷，一視同仁，咸期生遂”的對(duì)外和平友好政策。鄭和下西洋遵行“君主天下，施恩布德”“不可欺寡，不可凌弱，共享太平之?！钡氖ビ?xùn)，這一圣訓(xùn)像一根紅線貫穿于整個(gè)航海過(guò)程，因此船隊(duì)所到之處受到當(dāng)?shù)厝税l(fā)自內(nèi)心的最高禮遇。

　　1409年12月，鄭和七下西洋必到的越南歸仁港，又迎來(lái)鄭和船隊(duì)的到來(lái)，酋長(zhǎng)頭戴三山金花冠，騎著披紅戴綠的大象，前呼后擁，出郊前來(lái)迎接，500余名番兵手執(zhí)鋒刃短銃，腳跳皮沓舞，手捶木鼓，嘴吹椰笛，歡喜若狂。見了鄭和，酋長(zhǎng)下象膝行，匍匐感沐天恩。

　　1412年永樂十年，鄭和船隊(duì)訪問了印度洋西海岸美麗富饒的禮儀之邦榜葛剌國(guó)，當(dāng)國(guó)王得知寶船很快到達(dá)，便派遣部領(lǐng)，穿上盛裝，騎馬列隊(duì)前往海岸，迎接中國(guó)貴客。在都城王宮，國(guó)王恭敬禮拜迎詔，叩謝加額。鄭和開讀賞賜，受畢，按當(dāng)?shù)亓?xí)俗，鋪絨毯于殿地，待我天使，宴我官兵，禮之甚厚。

　　在鄭和航海的感召下，中國(guó)在海外的威望不斷提高，在國(guó)際間形成了“中國(guó)熱”的浪潮，凡船隊(duì)所到的國(guó)家和地區(qū)幾乎都派遣使節(jié)到中國(guó)朝貢。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在永樂、宣德年間，亞洲、非洲共有60多國(guó)前來(lái)中國(guó)朝貢、訪問，其中包括近20位國(guó)王——1411年，滿剌加國(guó)王拜里迷蘇剌率領(lǐng)540余人的龐大使團(tuán)前來(lái)中國(guó)訪問;1417年，蘇錄國(guó)東王、西王、峒王率領(lǐng)340余人的大型使團(tuán)跋涉海道來(lái)訪;1423年9月，鄭和最后一次下西洋歸來(lái)之際，東南亞、南亞、東非沿岸16個(gè)國(guó)家，同時(shí)派遣多達(dá)1200余人的使團(tuán)來(lái)華朝貢，將“四方萬(wàn)國(guó)，九夷八蠻”之人畢來(lái)朝見的和平外交熱潮推向高潮。這局面當(dāng)時(shí)世界絕無(wú)僅有，在整個(gè)世界古代史上也屬罕見。

　　鄭和先后七下西洋，遍歷亞非30余國(guó)，主要航線40余條，布局了縱橫交錯(cuò)的交通港口、貿(mào)易中心。鄭和艦隊(duì)，攜帶當(dāng)時(shí)世界科技含量最高、最先進(jìn)的農(nóng)產(chǎn)品和手工制品。貿(mào)易形式，既有物物交換的貨物交易，我贈(zèng)你送的官方貿(mào)易，還有厚往薄來(lái)的朝貢貿(mào)易。鄭和遠(yuǎn)航，不全是輸入一批統(tǒng)治階層使用的奢侈品，還通過(guò)具有市場(chǎng)性質(zhì)的貿(mào)易，進(jìn)口大批大眾日常生活用品，同時(shí)為海上各國(guó)提供大批中國(guó)產(chǎn)品。明代，中國(guó)成為東南亞最大的貿(mào)易伙伴，貿(mào)易額較高的年份達(dá)到白銀100萬(wàn)兩，這個(gè)數(shù)額相當(dāng)于東南亞地區(qū)當(dāng)時(shí)對(duì)外貿(mào)易總額。

　　鄭和七下西洋，中國(guó)與世界30多個(gè)國(guó)家建立起一座文明傳播與文化交流的橋梁，把博大精深的中國(guó)文化傳播到東南亞、南亞乃至非洲那些遙遠(yuǎn)的地區(qū)。瓷器是綜合體現(xiàn)中華文化風(fēng)采的物質(zhì)載體，瓷器在東南亞、南亞地區(qū)的外銷、傳播的是文化的表現(xiàn)力和藝術(shù)的想象力。青瓷盤碗在民間成為互贈(zèng)的禮物，象征友誼;青瓷瓶杯在富人家當(dāng)藝術(shù)擺設(shè)，象征財(cái)富;青瓷大罐大碟在王宮豪宅當(dāng)作裝飾，象征聲望與尊嚴(yán)。瓷器的藝術(shù)風(fēng)格，使得中國(guó)瓷器成為佛教國(guó)家寺廟的供奉、皇親國(guó)戚入土的陪葬、平民百姓日用的惜物。絲綢象征中國(guó)文明，鮮艷的色彩、斑斕的花紋，最適合東南亞、南亞溫暖的氣候。鄭和船隊(duì)還通過(guò)賞賜、饋贈(zèng)、貿(mào)易等方式，把大量中國(guó)銅錢輸出到東南亞各國(guó)，促進(jìn)了這些地區(qū)農(nóng)業(yè)、手工業(yè)和商業(yè)的發(fā)展。中國(guó)輸出的金融制度在東南亞通行了幾個(gè)世紀(jì)，時(shí)至今日。

　　中國(guó)開辟海上絲綢之路比陸上絲綢之路早81年，早在2200年前，我們的祖先就懂得海洋是溝通世界最為便捷的通道。鄭和七下西洋的偉業(yè)與威懾，使中國(guó)變?yōu)楹Ｑ蟠髧?guó)，獲得了從日本到非洲東海岸的制海權(quán)，中國(guó)航海事業(yè)被推向頂峰。鄭和那時(shí)就認(rèn)識(shí)到海洋是個(gè)碩大無(wú)朋的天然寶庫(kù)，是人類文明的搖籃，控制了海洋便可安民定國(guó)，戰(zhàn)無(wú)不勝的海軍艦隊(duì)是控制海洋的基礎(chǔ)。如果鄭和的海權(quán)觀被當(dāng)時(shí)的統(tǒng)治者所接受，世界文明史將會(huì)是另一種記載?？上菚r(shí)的統(tǒng)治者深受千年來(lái)以農(nóng)立國(guó)、耕織為生、自給自足、世襲陸土的封閉大陸觀影響，失去了難得的機(jī)遇。中國(guó)把剛剛邁進(jìn)海洋的雙腳縮回大陸，背向海洋，閉門不出，實(shí)行海禁，連鄭和七下西洋積累的寶貴資料也當(dāng)作廢低一焚了之。

　　歷史回音

　　像鄭和這樣一位世界偉大的航海家，在中國(guó)長(zhǎng)達(dá)五個(gè)世紀(jì)被湮沒，除了些零敲碎打的文學(xué)作品，其光輝業(yè)績(jī)幾乎銷聲匿跡。直到20世紀(jì)，才又被世人逐漸認(rèn)識(shí)。1904年，杰出的政治家梁?jiǎn)⒊瑢懥艘黄纳⑽摹蹲鎳?guó)大航海家鄭和傳》。

　　鄭和七下西洋，每次都經(jīng)歷了無(wú)數(shù)次驚濤駭浪、狂風(fēng)暴雨的襲擊，常常是九死一生。宣德八年（1433），他第七次下西洋返航途中病逝于印度西南邊的卡利卡特，終年63歲。鄭和之墓坐落在南京風(fēng)景優(yōu)美的牛首山南麓，用優(yōu)質(zhì)青石砌成的墓園墓蓋，保持著穆斯林的葬儀習(xí)慣。墓前有28個(gè)臺(tái)階，象征他有28年的航海經(jīng)歷;臺(tái)階分四組，寓意他生前訪問過(guò)40個(gè)國(guó)家和地區(qū);每組七級(jí)，象征他七下西洋。鄭和的愛國(guó)之心、報(bào)國(guó)之志、效國(guó)之力，是中華民族、炎黃子孫一座宏偉的精神豐碑。

　　偉大的愛國(guó)者往往是超生命地?zé)釔奂亦l(xiāng)。1371年鄭和出生于云南昆明市晉寧縣昆陽(yáng)鎮(zhèn)一個(gè)回族家庭，原姓馬，小名三寶，又作三保。鄭和首次下西洋前夕，懷著對(duì)家鄉(xiāng)祖輩的思念，特請(qǐng)禮部尚書兼左春坊大學(xué)士李志為家父撰寫了墓志銘，委派專人捎回家鄉(xiāng)，囑托哥哥馬文銘將其刻碑立于昆陽(yáng)月山父親墓前。永樂九年（1411），鄭和脫開繁忙的公務(wù)，利用遠(yuǎn)航歸國(guó)休整的時(shí)間，選擇了穆斯林齋月這個(gè)圣潔的日子，專程回到闊別多年的家鄉(xiāng)昆陽(yáng)，歡度齋月，為祖先掃墓。

　　云南人民沒有忘記鄭和的豐功偉績(jī)，以及對(duì)人類航海事業(yè)的偉大貢獻(xiàn)，在晉寧縣城中央，豎立起一座高大英武的鄭和全身雕像。8米高的雕像雄姿英發(fā)，恰似鄭和站立在寶船的前頭，左手按著寶劍，右手拿著遠(yuǎn)洋航圖。我看到這個(gè)雕像，想起袁忠徹在《古今識(shí)鑒》中對(duì)鄭和的描述：“內(nèi)侍鄭和即三保也，云南人，身長(zhǎng)七尺，腰大十圍，四岳峻而鼻秀，眉目分明，耳山過(guò)面，齒如編貝，行如虎步，聲如洪鐘，才負(fù)經(jīng)緯，文通孔孟，博辯機(jī)敏，長(zhǎng)于智略，知兵善戰(zhàn)?！?/p>

　　昆陽(yáng)鎮(zhèn)頗具規(guī)模的鄭和公園內(nèi)，有一棟三層小樓，漢白玉圍欄，飛檐凌空，巍峨壯麗，這是鄭和紀(jì)念館，陳列著記載鄭和光輝業(yè)績(jī)的文物、資料、圖片。晉寧月山上有一塊碑林區(qū)域，一行行長(zhǎng)廊、一塊塊碑文，省內(nèi)外的當(dāng)代書法名家，用不同的書法手筆，抄錄著從古至今偉人名人對(duì)鄭和的贊譽(yù)。有永樂、宣德兩位皇帝的御制詩(shī)，也有民主革命先行者孫中山，新中國(guó)黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人周恩來(lái)、朱德、鄧小平對(duì)鄭和偉烈豐功的贊譽(yù)和評(píng)價(jià)，64塊碑文匯成一句話：鄭和是舉世矚目的偉人。

　　鄭和是云南的，是中國(guó)的，更是世界的。在東南亞，許多國(guó)家以“三寶”命名為榮耀成為一種習(xí)俗，傣國(guó)有三寶廟、三寶城，馬來(lái)西亞有三寶山、三寶井，印度尼西亞有三寶壟、三寶港。有神廟的地方，把鄭和當(dāng)作神明供奉、崇拜，常年香火不斷;在民間傳說(shuō)中，鄭和能呼風(fēng)喚雨、填海造山，無(wú)所不能;在文學(xué)作品中，把鄭和描述成超自然的神，能鎮(zhèn)妖、避邪、醫(yī)治百病。在非洲工作8年之久的人民日?qǐng)?bào)記者李新烽調(diào)查過(guò)鄭和在非洲的影響。600年前，鄭和船隊(duì)到達(dá)肯尼亞的拉穆群島，一艘海船不幸在這里沉沒，劫后余生的船員在這里登島安身立命，后在這里繁衍生息。今天有個(gè)3000多居民的上加村，被稱為中國(guó)村，傳說(shuō)其先民來(lái)自中國(guó)鄭和船隊(duì)中的上海人。非洲大陸最東部的索馬里半島是鄭和第五次下西洋后每次必到的地方，鄭和船員上岸駐泊，因干旱缺水，先打井取水，不僅解決營(yíng)地人員的飲用，還供應(yīng)當(dāng)?shù)鼐用?。三口已?jīng)廢棄的深井，今天成了當(dāng)?shù)芈糜蔚木包c(diǎn)。也門共和國(guó)所屬的亞丁是鄭和船隊(duì)當(dāng)初停留時(shí)間較長(zhǎng)的地方，至今在民間流傳著鄭和船隊(duì)補(bǔ)充給養(yǎng)、等待信風(fēng)的故事。馬爾代夫自古是跨國(guó)貿(mào)易的中轉(zhuǎn)站，早在公元前500年，斯里蘭卡和南印度人紛紛來(lái)到這里定居。長(zhǎng)兩千米、寬一千米的小島馬累今天是馬爾代夫的首都，1433年鄭和船隊(duì)登島休整，向住在島上的國(guó)王贈(zèng)送了青花龍紋執(zhí)壺和畫有鳳凰圖案的青花瓷盤。

　　北歐丹麥、挪威、瑞典等國(guó)把鄭和下西洋作為一門造船學(xué)、地理學(xué)、制圖學(xué)和航海學(xué)進(jìn)行研究，在一些科研院所、學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)、大專院校都有鄭和學(xué)的研究機(jī)構(gòu)、專門人才，還常常舉辦鄭和航模展覽、學(xué)術(shù)研討。

　　鄭和是世界上最早的洲際航海家，過(guò)去受全球范圍內(nèi)“西歐中心論”的影響被忽視，現(xiàn)在隨著亞太經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來(lái)，“一帶一路”中國(guó)驅(qū)動(dòng)新型區(qū)域合作機(jī)制的拓展，鄭和的航海歷史重新受到重視。鄭和精神喚起了中國(guó)民眾的愛國(guó)主義熱忱，他鞠躬盡瘁，不惜犧牲自己的一切乃至生命的偉大精神，激勵(lì)國(guó)人振興中華，走向世界。

　　海洋是人類生存發(fā)展的第二空間，現(xiàn)在世界商業(yè)及軍事運(yùn)輸總量的95%都通過(guò)海洋來(lái)完成，海洋運(yùn)輸是世界經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸?shù)闹鲃?dòng)脈。高瞻遠(yuǎn)矚的中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人，把視野從960萬(wàn)平方公里的國(guó)土拓展到整個(gè)世界海洋，重振海上絲綢之路，努力實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)。（丹增 作者為中國(guó)文聯(lián)副主席、中國(guó)作協(xié)名譽(yù)副主席）