7月21日，記者就大運(yùn)河文化帶建設(shè)情況，對河北省衡水境內(nèi)京杭大運(yùn)河沿岸進(jìn)行了實(shí)地探訪。河北省衡水市官方表示，該市在原來挖掘、保護(hù)措施基礎(chǔ)上，著力打造大運(yùn)河文化帶建設(shè)，使其成為活著的歷史遺產(chǎn)，真正涅槃重生。

　　當(dāng)日，記者走進(jìn)衡水境內(nèi)京杭大運(yùn)河沿岸的阜城縣運(yùn)河博物館、景縣的世界文化遺產(chǎn)華家口夯土壩、故城縣的鄭家渡口等地進(jìn)行實(shí)地探訪。

　　阜城縣碼頭鎮(zhèn)自隋唐以來，便是京杭大運(yùn)河河北段的貨運(yùn)碼頭。據(jù)《阜城縣志》記載，碼頭為太仆寺行臺故址，兼有馬地、馬廠、馬頭諸名，后因地處運(yùn)河西岸時有船舶?？慷按a頭”，碼頭鎮(zhèn)也因此而得名。

　　阜城縣碼頭鎮(zhèn)黨委書記閆軍表示，借助運(yùn)河文化，深挖、細(xì)挖運(yùn)河的人文歷史文化，建設(shè)和保護(hù)好大運(yùn)河遺產(chǎn)。

　　景縣華家口夯土險工原建于清宣統(tǒng)3年（1911年）是時任知縣王為仁主持修建的，自該險工修好后，大運(yùn)河華家口段再沒有決堤記錄，沿用至今已有102年。該險工全長255米，呈梯形，南北走向，頂寬13米，全段高程5.8米至6.7米不等，平均收分百分之二十，堤內(nèi)坡采用黃土、白灰加糯米漿夯筑成壩墻，壩墻每步寬1.8米，厚18厘米，分步夯筑，底部采用壩基抗滑木樁施工工藝，外坡與頂部為素土夯實(shí)而成。

　　華家口村75歲的李鳳林告訴記者，1964年之前這里還有船經(jīng)過，20幾個人拉一艘船，自己也拉過?！爱?dāng)時的運(yùn)輸業(yè)不發(fā)達(dá)，只能靠船，運(yùn)送的也都是一些農(nóng)副產(chǎn)品?！?/p>

　　故城縣城所在地鄭口鎮(zhèn)原稱鄭家口，相傳元末明初有一鄭氏在此運(yùn)河上設(shè)擺渡口，因此而得名，簡稱為鄭口。因這里地處水陸要沖，商賈云集，到清朝中后期已發(fā)展成為規(guī)?？捎^的較大集鎮(zhèn)。據(jù)《故城縣志》記載：“清道光十二年（公元1832年），汰巡檢移縣丞駐鄭鎮(zhèn)”，可見這里已是全縣唯一繁華的市鎮(zhèn)。

　　據(jù)故城縣文物管理所所長姜玉嶺介紹，京杭大運(yùn)河是最重要的交通大動脈，運(yùn)河古渡碼頭鄭家口，因各地商賈前來經(jīng)商、落戶，逐漸形成了一個小城鎮(zhèn)，三街五鎮(zhèn)，店鋪櫛比，客貨川流，自古以來素有“小天津衛(wèi)”之稱。據(jù)說當(dāng)時運(yùn)河碼頭能同時?？咳昭b卸量達(dá)三四十噸的船只五十余艘。

　　京杭大運(yùn)河是中國也是世界上最長的古代運(yùn)河，始鑿于春秋戰(zhàn)國，歷隋、元二代而全線貫成。北起北京，南至杭州，流經(jīng)天津、河北、山東、江蘇和浙江四省一市，溝通海河、黃河、淮河、長江和錢塘江五大水系，全長1794公里。大運(yùn)河衡水段位于衡水市東部與滄州、德州交界處，是海河流域漳衛(wèi)南運(yùn)河系的一部分。大運(yùn)河從故城縣南部辛堤村入境，流經(jīng)故城、景縣、阜城三縣，重點(diǎn)河段在阜城霞口鎮(zhèn)、碼頭鎮(zhèn)，景縣安陵鎮(zhèn)，故城鄭口鎮(zhèn)和建國鎮(zhèn)，最后在阜城張華村北入滄州境，全長179.05公里（故城縣75.2公里，景縣73.2公里，阜城30.65公里）。