圖為保國寺內(nèi)景。（周建平 攝）

　　被稱為“江南一絕”的古建瑰寶保國寺，是寧波城市的重要文化遺存，1961年被命名為第一批全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位。

　　保國寺始建于東漢，名叫靈山寺，至唐朝時被毀，后來復(fù)建被賜名保國寺。重建于北宋大中祥符六年（1013年）的保國寺大殿，穿越千年滄桑，依然巍然屹立。從建筑史上來說，大殿的木作工藝手法與中國第一部建筑典籍、宋代的《營造法式》有諸多相似之處，有的甚至成為《營造法式》的孤例，但它的建成比《營造法式》成書早90年，為《營造法式》奠定了基礎(chǔ)。

　　去年，保國寺和天童寺、永豐庫遺址、上林湖越窯遺址等一起，作為申報(bào)城市之一寧波的遺產(chǎn)點(diǎn)，被列入我國申遺推薦項(xiàng)目“海上絲綢之路：中國史跡”的首批名單?！氨麓蟮畈粌H是11世紀(jì)中國南方木構(gòu)建筑的唯一遺存，更見證了區(qū)域建筑文化通過海上絲綢之路傳播的歷史?！北鹿沤ㄖ┪镳^書記、副館長徐學(xué)敏說。

　　中國南北朝時期，中國木構(gòu)宗教建筑體系第一次完整地傳入朝鮮半島和日本列島，到宋元時期，影響了韓國高麗時代（鳳停寺、浮石寺、修德寺等）和日本鐮倉時代（東大寺、建長寺）。自古乃“海道輻湊之地”的寧波在宋元時，地理優(yōu)勢開始凸顯，成為海上絲綢之路上中日、中韓貿(mào)易的樞紐港。

　　徐學(xué)敏介紹，明州是當(dāng)時我國港口和造船業(yè)最發(fā)達(dá)的地區(qū)之一，與建筑技藝一脈相承的造船技藝便率先經(jīng)海上絲綢之路走出國門，為隨后的宗教、建筑等文化交流提供了必要的交通工具。當(dāng)宋元時期寧波成為海上絲綢之路重要樞紐時，寧波地區(qū)的宋代佛寺建筑也對日本及韓國的佛教建筑技術(shù)與藝術(shù)的發(fā)展產(chǎn)生了重要影響。保國寺大殿作為現(xiàn)存唯一的該時期實(shí)物遺存，對比同時期的日本木構(gòu)建筑遺產(chǎn)，特別是禪宗樣建筑式樣，在建筑式樣、梁架結(jié)構(gòu)、細(xì)部裝飾等方面存在較大的相似性。對比于保國寺大殿同時期的韓國木構(gòu)建筑遺產(chǎn)，尤其是柱心包建筑式樣，其斗拱布置方式也有諸多共同點(diǎn)，帶有明顯的中國宋代該地區(qū)建筑特色。徐學(xué)敏說：“明州本地的工匠甚至直接參與建造日本寺院，日本奈良東大寺就是其中一例?！?/p>

　　保國寺的寺院建筑布局，完整地保留了對日本佛教建筑影響深遠(yuǎn)的“山門—佛殿—法堂—方丈”這一傳統(tǒng)格局。因此，保國寺大殿堪稱蘇浙地區(qū)木構(gòu)建筑文化影響日韓的實(shí)物例證，是11世紀(jì)東亞建筑文化交流圈建筑營造技藝的杰出典范。

　　早在2013年，保國寺古建筑博物館就圍繞建筑文化對外交流為核心，與日本奈良元興寺文化財(cái)研究所等機(jī)構(gòu)結(jié)為國際合作友好單位;2015年，應(yīng)邀赴日舉辦展覽季與演講會，向日本民眾普及和傳播寧波優(yōu)秀的地域傳統(tǒng)建筑文化。此外，通過官方與民間的雙重渠道，以“古建文化”為媒，開展雙方人員交流參訪、信息資源共享、理念技術(shù)互鑒。“今后，對于保國寺來講，隨著‘海絲’申遺工作的實(shí)質(zhì)化推進(jìn)，我們既面臨著重大機(jī)遇，又必須接受新領(lǐng)域拓展的挑戰(zhàn)，一方面必須以世界文化遺產(chǎn)原真性保護(hù)和普世化價值的標(biāo)準(zhǔn)，以‘最少干預(yù)’為原則和‘預(yù)防性保護(hù)’為理念，確保保國寺的原真性;另一方面又必須十分緊迫地通過多課題、廣層面、跨領(lǐng)域的實(shí)證性學(xué)術(shù)研究、國際化項(xiàng)目合作，在建筑材料（如梅園石、檜木等）、建筑技藝、匠師傳承等方面，進(jìn)一步深入挖掘、拓展和凸顯保國寺的遺產(chǎn)價值和人文內(nèi)涵體系，并通過博物館的專題展示、社會教育等途徑加強(qiáng)傳播與傳承，讓民眾共享東方建筑文化所承載的‘匠韻’‘匠意’‘匠心’和‘匠哲’，厚植寧波地域文化的歷史基因，為打造‘東方文明之都’的目標(biāo)和踐行國家‘一帶一路’戰(zhàn)略作出符合自身定位的不懈努力?！毙鞂W(xué)敏說。記者 陳青 通訊員  曾楠