遺產(chǎn)編號(hào) ⅲ-7 所屬地區(qū) 河南·焦作·武陟縣

　　遺產(chǎn)級(jí)別 市級(jí) 遺產(chǎn)類別 民間音樂

　　申報(bào)人/單位 武陟縣 申報(bào)日期 2006

　　黃河號(hào)子是黃河文化中的一支奇葩，是歷代黃河河工在治黃實(shí)踐中用汗水哺育的一項(xiàng)黃河文化，它不僅是治黃實(shí)踐的濃縮，而且也是推動(dòng)抗洪搶險(xiǎn)施工的力量。黃河號(hào)子的特點(diǎn)是緊張、高亢，雄渾有力。該號(hào)子共分騎馬號(hào)（快號(hào)）、綿羊號(hào)（慢號(hào)）、小官號(hào)（慢號(hào)頭、快號(hào)）和花號(hào)四種，號(hào)子不同，內(nèi)容有別，或緩慢、或快速、或激昂、或抑揚(yáng)。根據(jù)施工場(chǎng)面的情況，選用不同的號(hào)子，可給施工搶護(hù)人員以速度和力量，達(dá)到同心協(xié)力抗洪搶險(xiǎn)的目的

　　黃河船工號(hào)子

　　黃河船工祖祖輩輩生活在黃河上，漂泊在木船上。他們對(duì)黃河了如指掌，把船只視為家珍。在與黃河風(fēng)浪搏斗的生活實(shí)踐中，船工們創(chuàng)作出了豐富多彩、獨(dú)具特色的黃河號(hào)子。聲聲號(hào)子，抒發(fā)了船工們復(fù)雜的感情，反映出他們的喜、怒、哀;樂、憂、怨、悲、歡。黃河船工號(hào)子，伴隨著船工的勞動(dòng)，是船民生活的旋律。黃河船工從來是不行"啞巴船"的。船工們一投入工作，就開始唱"黃河叫號(hào)",招呼大家準(zhǔn)備行船。船在岸上檢修后拖船下水時(shí)唱"威標(biāo)號(hào)",接著有"起錨號(hào)"、"搭篷號(hào)"、"揚(yáng)蠻號(hào)"（船工們忌用"翻"音，"揚(yáng)蠻號(hào)"即"揚(yáng)帆號(hào)"），使用最多的是"拉纖喂喂號(hào)".黃河的拉纖號(hào)，又有清早拉纖號(hào)和晚上拉纖號(hào)之分，雖曲調(diào)相同，但歌詞內(nèi)容是不一樣的。黃河中下游的船工，橫渡黃河的時(shí)候比較多，在勞動(dòng)實(shí)踐中，船工們摸索出了向前拋錨，然后用水的沖力推船橫渡的勞動(dòng)方法。這樣，就創(chuàng)造出了一種適應(yīng)這種勞動(dòng)的急促有力的"拋錨號(hào)"和"掄大錨號(hào)".另外，船調(diào)頭時(shí)有"帶沖號(hào)",撐船時(shí)有"跌腳號(hào)",快到碼頭時(shí)有"大跺腳號(hào)",在兩船之間穿行時(shí)有"車擋號(hào)"等等。直到停船，每一勞動(dòng)過程，都有號(hào)子伴奏。

　　隨著河道的變化，船工們還創(chuàng)造出了各種形式的勞動(dòng)號(hào)子，以適應(yīng)勞動(dòng)節(jié)奏的變化。黃河中上游是黃土高原和豫西山地，谷深峽險(xiǎn)，水流湍急。黃河船工們逆流而上，步步艱難;順流而下，提心吊膽。民間有句俗話叫"船行三門峽，如過鬼門關(guān)".三門峽是黃河最險(xiǎn)惡的地段之一，明礁暗石，水勢(shì)兇猛，曾有不少船只在這里葬身河底。所以，船工們?cè)谶@些河段里行船，必須有同舟共濟(jì)之心，力挽狂瀾之膽。這時(shí)候，使用的號(hào)子幾乎不用歌詞，全用"嗨、嗨"的襯詞組成。黃河流出豫西山地，進(jìn)入華北平原以后，沒有了那種奔騰無羈的氣勢(shì)，緩緩瀉入渤海。船工們?cè)谶@些河段里行船，其號(hào)子也多緩慢悠揚(yáng)，頗具情趣。黃河號(hào)子采用的是一領(lǐng)眾和的形式，從歌詞到曲調(diào)都敦厚質(zhì)樸，雄勁開闊。

　　黃河船工長(zhǎng)年累月航行在千里河道上，對(duì)黃河兩岸的一山一石、一草一木都非常熟悉。船工們?cè)谟锰?hào)子來調(diào)節(jié)單調(diào)、繁重的體力勞動(dòng)的同時(shí)，也用歌聲來描繪山川景色，抒發(fā)他們熱愛大自然的感情。

　　總之，黃河船工號(hào)子不僅有指揮勞動(dòng)、鼓舞勞動(dòng)情緒的實(shí)用價(jià)值，也使人們從中體會(huì)到黃河行船獨(dú)特的風(fēng)俗民情。