浙江有2200公里長的大陸海岸線，自古就是建設(shè)海港的天然場所。

　　無論是作為古代海上絲綢之路起點的明州港（即寧波），還是今天集裝箱吞吐量排名全球第四、全國第三的寧波—舟山港，無一不在印證著這一點。

　　作為全國唯一一個港口主題的博物館，位于寧波北侖區(qū)春曉濱海新城的中國港口博物館里就有一件戰(zhàn)國時期的船紋青銅缶。盡管這件國家一級文物并非在浙江發(fā)掘，但上面的羽人船紋圖案，卻講述了兩千多年前，那段金戈鐵馬的故事。

　　禮器 悠遠的青銅缶里面 有楚文化的影子

　　中國港口博物館是一個非常年輕的博物館，2014年10月才建成。外形酷似海螺的博物館，非常具有現(xiàn)代風(fēng)格。

　　“你們猜猜看，這個青銅缶是干什么用的？”每次帶著觀眾走過這只青銅缶，博物館的講解員都會問同樣的問題。

　　船紋青銅缶就在博物館常設(shè)展覽《港通天下——中國港口歷史陳列》中，位于河姆渡文化單元的后面。

　　《港通天下》按歷史時間順序分為古代（遠古、夏商周至1840年前）、近代（1840年至1949年前）、現(xiàn)代（1949年至2010年）三部分，以港口及海運、航行技術(shù)發(fā)展為主線，同時注重港口和社會的互動，梳理各個歷史階段中國港口發(fā)生的具有斷代性、標志性、里程碑意義的重要史實、典型事件、重大成就，反映各個歷史時期全國港口的發(fā)展全貌，也反映特定歷史時期重要港口的獨特作用。

　　一走過這件高37.8厘米，口徑23.6厘米，腹徑50.5厘米，底徑25.5厘米的大型青銅缶，每個人都會駐足觀賞一陣子。

　　“是裝酒的?！薄把b米的?！薄笆茄b水的?！薄?/p>

　　中國港口博物館專家介紹，其實青銅缶是屬于青銅禮器，還是非常重要的器類，一般用來裝酒和裝水，而這個戰(zhàn)國船紋青銅缶就是用來裝水的。

　　專家說，用來裝酒的缶，體態(tài)比較長，頸粗，和東周時期的壺類器有些相似，但腹部有四個對稱的環(huán)鈕。可船紋青銅缶根本就沒有脖子。

　　用來裝水的缶，一般都是以“浴缶”來通稱。

　　浴缶多為楚式，從春秋中期到戰(zhàn)國晚期一直沿用。春秋戰(zhàn)國時期，隨著楚國勢力的擴張，楚文化向周圍其他地區(qū)流傳并被仿造。公元前307年，秦武王舉鼎絕臏而死，秦國爭立君位，發(fā)生內(nèi)亂，一時無暇對外兼并，楚國就趁機攻打越國。公元前306年（楚懷王二十三年），越國發(fā)生內(nèi)亂，楚國出兵攻滅越國，設(shè)江東為郡。楚文化的影響為不斷擴張，延伸到吳越、百越及巴蜀等地區(qū)。

　　如今，在江蘇吳縣、廣東清遠、四川等地都有比較典型的楚式浴缶出土。

　　楚文化鼎盛之際，正值春秋戰(zhàn)國時期，此時諸侯各國的青銅器冶煉技術(shù)均達臻化之境。作為中國旅游標志的“馬踏飛燕”，就是青銅器的經(jīng)典之作。

　　而迄今世界上出土最大、最重的青銅禮器，并享有“鎮(zhèn)國之寶”美譽的，就是大名鼎鼎的司母戊方鼎。據(jù)考證，司母戊方鼎鑄造于在商朝后期，至少花了1000公斤以上的原料，且在約二三百名工匠的密切配合下完成。

　　不過，在當時，青銅器還只是權(quán)貴階級使用的器具，且多作為禮器使用，平常百姓一般很難接觸到。

　　歸來 從海外到浙江 今天在最適合的地方收藏

　　“這件文物，是我們通過很大的努力，從一位廣西合浦的藏家手中收集過來的?！碑斈曦撠?zé)收集藏品的副館長陳衛(wèi)立告訴記者。當時聽藏家說，這件青銅缶是在廣西出土的，但后來因為某些原因，落入了外國藏家的手中。

　　聽說這件青銅缶是戰(zhàn)國時期青銅制品的鼎盛之作，這位廣西藏家立即花錢收集了過來，把這件中國文物帶回了祖國。

　　其實，在籌備建館之前，國內(nèi)及境外幾家博物館都希望征集此件文物，陳衛(wèi)立和博物館的工作人員也已經(jīng)尋訪了好幾年，一直沒能和藏家聯(lián)系上。一聽說藏家希望把這件青銅缶交給博物館收藏，陳衛(wèi)立就立即和工作人員飛往廣西。

　　藏家很吃驚，他沒有料到電話溝通后的第二天，陳衛(wèi)立就來到了廣西。通過溝通，他認為自己的藏品能在港口博物館展示，是最好的歸宿。

　　經(jīng)省文物鑒定委員會辦公室組織專家鑒定，這件青銅缶被一致認為是研究楚文化與吳越、百越、巴蜀等地區(qū)的文化交流、相互影響的一件重要實物資料，是一件難得的大器，非常符合港口博物館的征集方向，并被定級為國家一級文物。

　　陳衛(wèi)立介紹，這么大個頭的青銅缶，確實不多見，鼓腹、圜底，圈足外撇，這樣的造型，在全國可能只有兩件，浙江的這件就是其中之一。

　　呼應(yīng)  羽人競渡紋和浙江 有著怎樣千絲萬縷的聯(lián)系

　　這件青銅器最大的特點，就是下腹部的主題紋飾——四組羽人競渡紋。

　　“下部以弧形邊框為舟，上面坐羽人呈競技狀，用對雉分隔四組羽人競渡紋，一看就知道是舟船和羽人的造型。加上看到船上的旗幟和羽人的動作，可以表現(xiàn)出舟上羽人手舞足蹈的情態(tài)，非常形象生動?！标愋l(wèi)立介紹說。

　　羽人競渡紋是中國古人航渡活動的記錄，也是目前發(fā)現(xiàn)最早、最生動形象地精彩表現(xiàn)。羽人競渡紋到底是戰(zhàn)爭的狀態(tài)，慶祝的狀態(tài)，還是日常商用的狀態(tài)，陳衛(wèi)立說，盡管沒有專門的研究，但有一點是可以肯定的，就是船上羽人的狀態(tài)都很振奮，看上去精氣十足。

　　雖然船紋青銅缶是在廣西合浦出土，但其羽人競渡紋卻和1976年在寧波鄞縣（現(xiàn)寧波鄞州區(qū)）云龍鎮(zhèn)甲村石禿山出土的羽人競渡紋銅鉞上的紋路如出一轍。

　　目前，羽人競渡紋銅鉞被收藏在寧波博物館。

　　“寧波是海上絲綢之路的起點，戰(zhàn)國時期的句（同“勾”音）章港，就在現(xiàn)在的寧波慈溪南邊。當時這里也被稱為吳越地區(qū)。與此同時，在廣西合浦港，百越文化發(fā)展到鼎盛期?！标愋l(wèi)立說，這樣兩個港口城市，出土了具有高度相似紋路的青銅器，不免讓人浮想聯(lián)翩。

　　據(jù)歷史記載，春秋戰(zhàn)國時期，海船就已經(jīng)出現(xiàn)了：“魯哀公十年（公元前485），吳‘徐承帥舟師將自海入齊’（《左傳》）”。這是歷史上有記載的中國舟師第一次海上軍事行動。

　　當海軍能夠進入大海的同時，海上運輸和交流會不會也已經(jīng)達到了一定程度，使得兩個相距千里的港口城市能夠有文化和銅器的交流？

　　此外，據(jù)《呂氏春秋·貴因篇》中記載，如秦者立而至，有車也;如越者坐而至，有舟也。由此可見，遠在當時，寧波地區(qū)的水運就很發(fā)達，已經(jīng)有了很高的造船技藝。中國古人的科學(xué)技術(shù)已達到了相當高的一個水平。

　　更加神奇的是，羽人競渡紋中的羽人，頭頂上戴著羽毛，和浙江寧波地區(qū)當時的生活習(xí)慣極其相符。

　　當時在寧波地區(qū)生活的人主要是越族，越族先民普遍有鳥神崇拜。因為崇鳥，往往在一些活動中，把自身也裝扮成鳥的形狀，頭戴羽冠、身披羽衣。在羽人競渡紋銅鉞上的羽人紋，正是這種圖騰崇拜的體現(xiàn)。

　　陳衛(wèi)立說，船紋青銅缶和浙江到底有多少千絲萬縷的聯(lián)系，會不會是同紋同源，至今依然是未解之謎，等待科學(xué)的進一步推斷和驗證。