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自主設(shè)計(jì) 可抵抗八級(jí)風(fēng)浪

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　　船身上“中國考古01”的字樣和中國文化遺產(chǎn)標(biāo)志的太陽神鳥圖案，讓“中國考古01”號(hào)顯得格外搶眼。這艘重980噸的考古船在船舶世界里算不上大塊頭，而國家文物局副局長童明康則說：“中國首艘考古船圓了一代中國考古人的夢，在潛水設(shè)施、出水文物處理、改善考古人員生活等方面在亞洲乃至國際上都處于領(lǐng)先水平。”

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　　“之前，我們進(jìn)行水下考古都要租用漁船或海監(jiān)船，有了自己的船，就掌握了水下考古的主動(dòng)性?！眹椅奈锞炙挛幕z產(chǎn)保護(hù)中心綜合處工作人員趙哲昊對(duì)記者說，這艘歷時(shí)三年設(shè)計(jì)建造完成的考古船，全部由國內(nèi)研發(fā)人員自主研發(fā)、設(shè)計(jì)和建造，“由國家文物局與重慶長航東風(fēng)船舶工業(yè)公司聯(lián)合打造。”

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　　這艘考古船全長57.91米，型寬10.8米，型深4.8米，航速12節(jié)，建造資金近6000萬元?？脊糯?013年4月正式開工建造，2014年1月在重慶下水。

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　　“考古船具有四大功能：一是支持潛水、水下考古發(fā)掘，滿足開展水下考古作業(yè)需要，滿足考古隊(duì)員工作、學(xué)習(xí)、生活的需要；二是能夠進(jìn)行水下調(diào)查，對(duì)水下遺存進(jìn)行測繪記錄、攝影攝像、遺址清理、文物提取；三是能夠開展應(yīng)急保護(hù)；四是在適當(dāng)情況下對(duì)公眾開放，讓公眾了解水下考古工作。”趙哲昊說。

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　　這艘船能抵御8級(jí)風(fēng)浪。為增加船的穩(wěn)定性，船的重心被降低。除此之外，還專門設(shè)置了能讓船更加平穩(wěn)的減搖水艙。當(dāng)船在海里航行時(shí)，減搖水艙可以自動(dòng)根據(jù)船只擺動(dòng)幅度和搖擺周期進(jìn)行調(diào)節(jié)，讓船在風(fēng)浪中更加平穩(wěn)。

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　　數(shù)十種設(shè)備 “武裝到了牙齒”

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　　“考古船原本的設(shè)計(jì)噸位為500噸，建成后，它的噸位卻增加了近一倍。這主要是因?yàn)榇涎b載的各式各樣專業(yè)設(shè)備實(shí)在太多了?！笨脊糯O(shè)計(jì)師李水才說。門字吊、救助艇、減壓艙、柴油發(fā)電機(jī)、小型冷藏集裝箱……多達(dá)數(shù)十種的設(shè)備將整艘考古船“武裝到了牙齒”。

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　　考古船的甲板在船后部，比一般船只更開闊，可供臨時(shí)清理打撈出水物，甲板兩側(cè)有可以放下的舷梯。李水才介紹，以前水下考古要租漁船或海監(jiān)船，考古隊(duì)員直接從船上跳下水，有了考古船，隊(duì)員可以從容地下水出水了。

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　　甲板上還設(shè)立了折臂吊架，可將大體積的文物提取出海，吊架還可伸出船外五六米，以防文物與船體碰撞。船舷左側(cè)懸掛著工作艇和救生艇，右側(cè)為減壓艙?！翱脊抨?duì)員在水下工作時(shí)，體內(nèi)的氣體被壓進(jìn)身體的各個(gè)器官，減壓艙可以防止這種潛水病。”李水才說。

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　　從甲板進(jìn)入船艙，兩邊是考古儀器室、食品儲(chǔ)藏間、維修間、隊(duì)員房間等。隊(duì)員房間里，書桌、獨(dú)立衛(wèi)生間、網(wǎng)線接口、電視機(jī)和電話等一應(yīng)俱全?！?0個(gè)艙位除解決12名船員的住宿外，還可以搭載18名考古人員?！?/p>

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　　作為考古隊(duì)員，趙哲昊曾多次登上這艘考古船，在他看來，船上搭載的設(shè)備與一些國家相比還有差距，但就實(shí)用性來說，已步入世界先進(jìn)行列。

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　　為了探測水下遺址和沉船等文物，考古船還配備了水下考古動(dòng)力船艙、出水文物保護(hù)實(shí)驗(yàn)室、潛水工作室等。船上配備了專供考古工作所需的多波束聲吶、旁側(cè)聲吶、淺地層剖面儀等設(shè)備，可通過聲波探尋水下文物。另外，還設(shè)有減壓艙、小型冷藏集裝箱等專業(yè)水下考古房間。

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　　在文物保護(hù)實(shí)驗(yàn)室里，可以實(shí)現(xiàn)溫度、濕度的隨意控制，文物脫鹽處理等專業(yè)功能。房間里面的水下考古儀器設(shè)備中，除了潛水設(shè)備和水下攝影器材外，還配備水下寫字用的特殊鉛筆，可以在任何材質(zhì)上書寫，且不會(huì)掉色。

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　　“全船是采用全電子推進(jìn)動(dòng)力方式，有三臺(tái)發(fā)電機(jī)供電航行，航行一個(gè)月沒問題。如果與其他船只配合，最遠(yuǎn)能到西沙海域?！壁w哲昊說。

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　　丹東發(fā)現(xiàn)沉沒戰(zhàn)艦

　　河北勘察銅皮木船

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　　“考古船首航在丹東港進(jìn)行了一個(gè)多月的水下沉船遺址調(diào)查，初步確定該沉船是在甲午海戰(zhàn)時(shí)沉沒的戰(zhàn)艦。”趙哲昊說，由于沉船整體仍埋于厚厚的淤泥下，整體情況并不清楚。此次專項(xiàng)調(diào)查采用水下抽泥方式，揭露出部分船體，并開展水下測繪、攝像等考古記錄，明確沉船的泥中沉態(tài)、規(guī)模尺寸、保存狀況等等。

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　　通過物理探測手段和潛水調(diào)查作業(yè)，水下考古隊(duì)員發(fā)現(xiàn)了木板、鐵板、煤塊等大量遺物，一些鐵板邊沿均帶有鉚釘孔，金相分析為炒鋼鍛打。作為戰(zhàn)艦的關(guān)鍵證據(jù)，考古隊(duì)員還在水下發(fā)現(xiàn)一門鐵炮。由于覆蓋3米以上的淤泥，只有零星的鐵甲邊緣和碎片微微凸起于泥沙之上，還都附著大量的海底生物和漁網(wǎng)。

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　　120年前，在大東溝海域發(fā)生的甲午海戰(zhàn)中，北洋水師4艘戰(zhàn)艦沉沒，分別是超勇、揚(yáng)威、致遠(yuǎn)、經(jīng)遠(yuǎn)?！巴ㄟ^分析打撈上來的遺物，能確定是一艘戰(zhàn)艦，但還無法確定是哪一艘，還需要進(jìn)行大量的分析調(diào)查才能有最終的判定。沉船的體量比較大，經(jīng)過磁力儀推算，在1500噸左右，長近70米，寬近10米?！壁w哲昊認(rèn)為，此次考古只是初步的勘察，要想確定這艘戰(zhàn)艦的名稱，還需要有大量的調(diào)查和分析，再結(jié)合史料記載進(jìn)行判定。

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　　結(jié)束了丹東港的考察任務(wù)后，“中國考古01”號(hào)開始了在天津、河北海域的考古勘察?！艾F(xiàn)階段一直在河北省唐山市東坑坨對(duì)2013年水下考古新發(fā)現(xiàn)‘東坑坨I號(hào)’沉船進(jìn)行考古調(diào)查?！贝舜慰脊糯缀筋I(lǐng)隊(duì)之一梁國慶對(duì)記者說，這是一艘清代晚期至民國時(shí)期銅皮夾板船，這艘木質(zhì)船帶有第一次鴉片戰(zhàn)爭期間由歐洲傳入中國的造船技術(shù)，在國內(nèi)發(fā)現(xiàn)不多。

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　　這些天，依靠著考古船，考古隊(duì)員在東坑坨遺址提取到了部分實(shí)物，包括鉚釘、鐵片等沉船構(gòu)件，還有凝結(jié)了海螺、銅等的凝結(jié)物，考古隊(duì)員透露在水下除了文物，他們還要提取水、泥等。

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　　擔(dān)負(fù)水下科考重任

　　還要防范盜撈走私

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　　近些年，隨著國內(nèi)收藏?zé)?、投資熱不斷升溫，福建、廣東、海南等沿海海域仍是盜撈、走私水下文物活動(dòng)的多發(fā)區(qū)。南海淺水區(qū)域的水下遺存流失嚴(yán)重，急需開展系統(tǒng)調(diào)查和搶救性發(fā)掘。此外，涉海生產(chǎn)建設(shè)活動(dòng)也給水下文化遺產(chǎn)造成威脅?！爸袊脊?1”號(hào)除了考古任務(wù)，很大程度上肩負(fù)著防范盜撈走私的責(zé)任。

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　　“歷史上，因?yàn)楹Ｉ腺Q(mào)易、海戰(zhàn)以及風(fēng)浪沉船，躺在我國碧波下的文物遺跡數(shù)不勝數(shù)。以大連海域?yàn)槔?，光甲午、日俄兩場大?guī)模海戰(zhàn)中，沉沒的艦船就可能多達(dá)數(shù)千艘。而在很長一段時(shí)間里，水下考古受到技術(shù)和人手的限制?！敝袊鴩椅奈锞炙挛幕z產(chǎn)保護(hù)中心主任柴曉明說，考古船投入使用將從本質(zhì)上提升我國水下考古水平和能力。

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　　趙哲昊說，有了“中國考古01”號(hào)，可以借此全面摸清水下文化遺產(chǎn)家底，并最終形成中國水下文化遺產(chǎn)分布圖和國家水下文化遺產(chǎn)保護(hù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫。