[揭秘]老北京的“一環(huán)路”究竟在哪里？
2011-08-31 08:57:21 來(lái)源：北京晨報(bào) 已瀏覽次
“一環(huán)路怎么走？”剛到北京的外地人經(jīng)常會(huì)問(wèn)這個(gè)問(wèn)題，這個(gè)問(wèn)題看似簡(jiǎn)單，其實(shí)還真不好回答。共有三種答案：
首先，沒有一環(huán)路：北京最早出現(xiàn)的是三環(huán)路，以后才有二環(huán)路，并沒有所謂的一環(huán)路?？蛇@么回答，難免讓人一頭霧水：北京有四環(huán)、五環(huán)、六環(huán)，為什么沒一環(huán)呢？
第二，指的是紫禁城周圍的這條路：始建于明代，長(zhǎng)3.5公里左右，但這條路有寬有窄，有的是胡同，道路規(guī)格不統(tǒng)一，怎能稱為環(huán)路呢？
第三，老北京第一條有軌電車的線路：1924年12月18日通車，從天安門前開始，繞西單、地安門、東單再回天安門，全長(zhǎng)17公里，基本是原皇城沿線，但東西兩線較皇城范圍更遠(yuǎn)，稱環(huán)形路，20世紀(jì)50年代被拆除，但一直被稱為環(huán)形路。但這條路的問(wèn)題依然是規(guī)格不統(tǒng)一，亦無(wú)環(huán)路氣象。
那么，老北京的“一環(huán)路”究竟在哪里？
其實(shí)，這里有一個(gè)很大的誤會(huì)。老北京本無(wú)環(huán)路，上世紀(jì)50年代參考蘇聯(lián)城市規(guī)劃方式，開始設(shè)計(jì)北京環(huán)路，1958年開修，但當(dāng)時(shí)沒有貫通，只有北環(huán)路、東環(huán)路、南環(huán)路，且三條路都沒修完。由于三條路距老城區(qū)比較遠(yuǎn)，人們?nèi)粘：苌儆玫竭@三條路，所以在口語(yǔ)中將其合并稱為“三環(huán)路”，并非第三條環(huán)路的意思。這種說(shuō)法流行甚廣，1970年北京交通圖上，尚未采用這一說(shuō)法，但幾年后便正式開始承認(rèn)了這一說(shuō)法，因當(dāng)時(shí)已有貫通計(jì)劃，1981年，三環(huán)路全程通車，如果從開工算起，它算北京市第一條環(huán)路。
而二環(huán)路晚于三環(huán)路，規(guī)劃三環(huán)路時(shí)，老北京不可能有二環(huán)路，因它是老城墻所在。但老北京沿城墻有一條鐵路線，是貨運(yùn)使用，道路基礎(chǔ)設(shè)施比較好，老城墻被拆除后，鐵路已無(wú)實(shí)際作用，也被拆除，這就給修建環(huán)路提供了便利條件，上世紀(jì)70年代，北京修建地鐵2號(hào)線，徹底拆除殘余的城墻與城門，這就為修建二環(huán)路創(chuàng)造了有利條件，故它的道路規(guī)格基本統(tǒng)一。
既然三環(huán)早于二環(huán)，那一環(huán)顯然是無(wú)稽之談。
以紫禁城環(huán)線當(dāng)成一環(huán)顯然沒有道理，因?yàn)槟抢飳倩始抑氐?，過(guò)去根本不允許平民進(jìn)入，皇家內(nèi)部的人數(shù)才有多少？根本不需要用一條環(huán)線公路來(lái)保證其通行。
至于以老北京電車為環(huán)線，更不合理，因?yàn)橹钡浇裉欤@條路不少地方是禁止轉(zhuǎn)彎的，既然如此，怎能稱為是環(huán)線呢？況且公交線路多為環(huán)形，難道開通早就可以自命為一環(huán)？那么在有軌電車前北京已有公交運(yùn)行，它們經(jīng)過(guò)的線路算不算一環(huán)呢？
值得一提的是，上世紀(jì)90年代北京曾有過(guò)修建內(nèi)環(huán)的規(guī)劃，根據(jù)規(guī)劃，西單將建立交橋，但對(duì)長(zhǎng)安街景觀影響較大，故未能執(zhí)行。（本文資料主要引自《北京志·人民生活志》）
責(zé)任編輯：小萌
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