尋訪(fǎng)“海上絲綢之路”溫州印跡甌窯碼頭燈塔……
2015-06-12 11:50:19 來(lái)源：溫州晚報(bào) 已瀏覽次
溫州山河秀美，有2200多年的建城歷史，是山水詩(shī)的發(fā)祥地、海上絲綢之路的節(jié)點(diǎn)城市，多年來(lái)“永嘉學(xué)派”和溫州模式新老文化在這里激蕩和融合，孕育了葉適、孫詒讓、蘇步青、吳百亨等一大批歷史文化名人，留下了豐厚的歷史文化古跡。創(chuàng)建國(guó)家歷史文化名城，既彰顯溫州城市特色、提升城市品位，又延續(xù)了溫州城市文脈、打造溫州人精神家園。從今天起本報(bào)推出《?！ず印り懀礆v史文化名城》特別報(bào)道，全方位、多視角地看溫州、看名城、看溫州文化歷史，為創(chuàng)建國(guó)家歷史文化名城鼓與呼。
1997年10月，江心嶼古塔，被國(guó)際航標(biāo)協(xié)會(huì)評(píng)為世界歷史文物燈塔。所有推薦的歷史文物燈塔中，江心兩塔被譽(yù)為海上絲綢之路上最古老的燈塔，且被排在第一位。為此國(guó)家郵政部專(zhuān)門(mén)發(fā)行了一套包括江心雙塔在內(nèi)的五枚古航標(biāo)燈塔的紀(jì)念郵票。
“這也是所有歷史文物燈塔中，唯一超過(guò)千年歷史的燈塔?！笔胁┪镳^原館長(zhǎng)金柏東說(shuō)。
記者了解到，與江心兩塔并稱(chēng)溫州沿海三大古代燈塔的，還有城區(qū)的凈光塔和樂(lè)清東塔，當(dāng)時(shí)一到晚上，“塔燈熒煌”，為海泊進(jìn)入港口指示航向，保障著船只的安全航行。
和古塔一樣為溫州古時(shí)海貿(mào)起了一定護(hù)航作用的，就是炮臺(tái)和古堡。明朝時(shí)期，溫州沿海備受倭寇侵犯，龍灣永中當(dāng)?shù)赝跣兆迦诵藿擞啦?，這也是當(dāng)時(shí)沿海重要的抗倭重地。而清光緒年間，為抵擋外國(guó)列強(qiáng)肆意侵略，龍灣山和樂(lè)清盤(pán)石山巔同時(shí)建造了炮臺(tái)，兩座炮臺(tái)隔江對(duì)峙，守衛(wèi)著東甌大門(mén)。
甌窯窯址多達(dá)180處
記者了解到，在龍泉窯興起之前，甌窯曾興盛一時(shí)，并通過(guò)海上絲綢之路遠(yuǎn)銷(xiāo)各國(guó)。
除了日本宇治市凈妙寺遺址出土的青瓷水注，和西山正和堂窯址出土的執(zhí)壺，粉盒，燈盞，碗等在造型、釉色方面都很相似外；瑤岙、巖頭等窯址的各式造型碗，與埃及舊開(kāi)羅、福斯塔特、基爾瓦遺圵發(fā)現(xiàn)的南宋敞口、弧腹、釉色青中泛黃的蓮瓣碗基本一致；1966年溫州慧光塔出土的伊斯蘭玻璃瓶，據(jù)分析，該器是北宋時(shí)期從中亞傳入溫州……
越來(lái)越多的考古發(fā)現(xiàn)證明，溫州古時(shí)與世界各國(guó)的海上貿(mào)易和交流頻繁，尤其是甌瓷，一度遠(yuǎn)銷(xiāo)各國(guó)。1988年4月，在洞頭北岙鎮(zhèn)，發(fā)現(xiàn)了一座元代青瓷窖藏，內(nèi)藏蓮瓣盤(pán)、菊花紋碗、高足杯、葵花口盞、月梅紋碟和團(tuán)菊紋盤(pán)等青瓷50余件，這些青瓷都是古時(shí)外銷(xiāo)瓷中的典型商品。
這么多的甌瓷，都是哪里燒制的呢？記者追尋歷史的痕跡，在市區(qū)景山公園東門(mén)處，找到了兩塊青石碑，上面刻印著“西山青瓷窯址群”的字樣以及簡(jiǎn)單介紹，表明這里是曾經(jīng)燒制甌窯的地點(diǎn)之一。
記者了解到，除西山青瓷窯址群外，溫州現(xiàn)已查明的甌窯窯址共多達(dá)180處。永嘉啟灶窯址、鐘山窯址、眠牛山窯址、巖頭窯址，以及瑤岙窯址等，都曾興盛一時(shí)。尤其是鹿城區(qū)西山窯和永嘉啟灶窯，出產(chǎn)的甌瓷造型精巧、釉色淡雅、紋飾舒展，早在唐宋時(shí)期享有盛名，在外銷(xiāo)瓷中也具有代表性。
海貿(mào)造就溫州精神
溫州自古以來(lái)就是“海上絲綢之路”的重要節(jié)點(diǎn)。據(jù)史料記載，中國(guó)第一條“海上絲綢之路”始于秦漢，在西漢武帝時(shí)期，番禺(今廣州)、冶縣(今福州)、溫州、寧波為全國(guó)四大對(duì)外貿(mào)易口岸。宋元時(shí)代，政府在溫州等設(shè)置了市舶務(wù)、市舶司，通過(guò)海上絲綢之路與中國(guó)貿(mào)易的國(guó)家和地區(qū)在最高峰時(shí)達(dá)到50多個(gè)。
清朝，溫州港開(kāi)埠后，“海上絲綢之路”一直在延續(xù)，溫州通過(guò)這座碼頭，和世界各國(guó)進(jìn)行源源不斷的物資和文化的交流，從而帶來(lái)了近代工業(yè)的誕生。溫州機(jī)械工業(yè)的始祖毓蒙鐵廠(chǎng)、第一家肥皂廠(chǎng)、最早利用蒸汽機(jī)作動(dòng)力的工廠(chǎng)鋸板廠(chǎng)等都在這一時(shí)期出現(xiàn)。
解放后，當(dāng)時(shí)的溫州港務(wù)辦事處對(duì)已腐爛的原招商局碼頭木引橋和木棧橋進(jìn)行修復(fù)，并安裝了鐵駁，使其成為當(dāng)時(shí)溫州港唯一的生產(chǎn)碼頭，即后來(lái)的一號(hào)碼頭。在隨后幾年，一號(hào)碼頭往西沿著朔門(mén)至麻行一帶，相繼建設(shè)了港務(wù)二號(hào)、三號(hào)和四號(hào)碼頭，并最終聯(lián)結(jié)在一起形成了溫州港歷史上的第一個(gè)完整的港區(qū)——朔門(mén)港區(qū)。當(dāng)時(shí)，溫州的特色手工藝品，如油紙傘、草席、甌繡等通過(guò)海上貿(mào)易，輸送到菲律賓、日本以及阿富汗等十余個(gè)國(guó)家，深受?chē)?guó)際友人青睞。
千年的海上貿(mào)易歷史，不僅帶動(dòng)溫州城發(fā)展的歷史車(chē)輪，更鑄就了溫州人不怕艱險(xiǎn)、吃苦耐勞、敢為天下先的精神。
申請(qǐng)“海絲”申報(bào)城市
自2013年10月，習(xí)近平總書(shū)記出訪(fǎng)東盟國(guó)家時(shí)提出“共建21世紀(jì)海上絲綢之路”的戰(zhàn)略構(gòu)想以來(lái)，建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”已成為我國(guó)深化改革、擴(kuò)大開(kāi)放、積極發(fā)展國(guó)際海洋合作關(guān)系的重要決策。
目前，曾經(jīng)是東部沿海重要?dú)v史海貿(mào)城市寧波、蓬萊、北海、揚(yáng)州、福州、泉州、廣州、漳州等，被列入中國(guó)申報(bào)世界文化遺產(chǎn)預(yù)備名單，且今年我國(guó)將完成海上絲綢之路世界文化遺產(chǎn)申報(bào)的準(zhǔn)備工作。
記者了解到，作為“南方海上絲綢之路”的重要港口城市，溫州目前也正在積極申請(qǐng)“海上絲綢之路”世界文化遺產(chǎn)申報(bào)城市，并已做了大量的前期準(zhǔn)備工作。
溫州博物館原館長(zhǎng)、資深文物專(zhuān)家金柏東告訴記者，作為介于寧波與泉州之間的“海絲”南方重要海港，溫州至今存留大量與“海絲”文化有關(guān)的文物遺存，無(wú)論是從歷史史實(shí)，或是申報(bào)國(guó)家歷史文化名城，以及今后溫州對(duì)外開(kāi)放和城市發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益考慮，溫州都應(yīng)據(jù)理力爭(zhēng)加入海絲申報(bào)工作。
溫州港是“海絲”起點(diǎn)之一
龍泉窯并不是通過(guò)溫州港直接遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)綒W洲的。在聯(lián)合國(guó)科教文組織杜杜·迪安所著的《中國(guó)與海上絲綢之路》中提到，在唐宋元的繁盛期，中國(guó)境內(nèi)主要有泉州、廣州、寧波三個(gè)主港和其他支線(xiàn)港、喂給港組成。而溫州港就是寧波港的一個(gè)喂給港，屬于海上絲綢之路起點(diǎn)之一。
經(jīng)考古研究證實(shí)，龍泉窯從龍泉，沿水路一路往東再往南運(yùn)往甌江下游，在溫州港小船轉(zhuǎn)換成走海運(yùn)的大船，再?gòu)臏刂葸\(yùn)到寧波，然后在寧波換上遠(yuǎn)洋大船，途經(jīng)馬六甲海峽，運(yùn)至東南各國(guó)，或越過(guò)印度洋最后到達(dá)歐洲各國(guó)。在這條漫長(zhǎng)的海貿(mào)線(xiàn)中，溫州港是必經(jīng)之路。
經(jīng)過(guò)千年的發(fā)展，如今的溫州港已經(jīng)難覓當(dāng)初的模樣，但歷史總會(huì)留下點(diǎn)滴的痕跡。記者在朔門(mén)的甌江邊看到，一塊寫(xiě)著“一號(hào)碼頭”的牌坊和舊址石碑，訴說(shuō)著其中一段的歷史。
元代時(shí)，溫州拱北門(mén)(朔門(mén))外沿江一帶就建成了上千米的大石堤，并建有碼頭，供官船和中外海船靠泊之用。到了清朝，溫州被辟為通商口岸后，當(dāng)時(shí)的溫州招商分局在北門(mén)外江邊建造了溫州港歷史上第一座浮碼頭，這就是朔門(mén)一號(hào)碼頭的由來(lái)。
千年古塔為航標(biāo)
因?yàn)楹Ｉ腺Q(mào)易，唐宋元時(shí)期，溫州港一度興旺繁榮，來(lái)往船只絡(luò)繹不絕。但那時(shí)沒(méi)有先進(jìn)的導(dǎo)航科技，在洶涌的甌江中，來(lái)往溫州港的船只是如何安全靠岸的，航行的安全是怎么保障的？
這就不得不提對(duì)峙于江心嶼東西兩嶼之上的兩座千年古塔。這兩座唐風(fēng)宋韻的古塔，如今已經(jīng)成為溫州的標(biāo)志和名片，讓游客們流連忘返。但它們不僅僅聯(lián)系著佛教文化和冮心嶼歷史，在歷史上還具有非常重要的航標(biāo)燈塔的作用。
自唐以來(lái)，溫州的商業(yè)與造船業(yè)非常發(fā)達(dá)，外銷(xiāo)和航運(yùn)完全依靠溫州港。在長(zhǎng)期的實(shí)踐中，船員們發(fā)現(xiàn)，船舶白天航行，以東、西兩塔前后并一線(xiàn)為航道，可不致繞道，直達(dá)碼頭。對(duì)此，北宋溫州太守就有詩(shī)云“弧嶼今才見(jiàn)，元來(lái)卻兩峰。塔燈相對(duì)影，夜夜照蛟龍?！?a target="_blank">
責(zé)任編輯：小明
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