關(guān)注理由

撥開層層泥土，福州2200多年文明史的起點(diǎn)顯露真容，短短50天，從西漢至清代，上千件文物出土，福州屏山地鐵站進(jìn)行的考古發(fā)掘收獲頗豐(詳見本報(bào)昨日A02版)。

遺憾的是，留給考古人員的時(shí)間不多了。記者昨日獲悉，按上級安排，屏山地鐵站考古將在11月30日截止，屆時(shí)考古發(fā)掘不管進(jìn)行到哪里，都將全部中止，還沒有發(fā)掘的部分遺址，將不再發(fā)掘。目前，100多名工人正在10多個(gè)探方內(nèi)同時(shí)施工，盡最大的努力搶救出更多文物。

最后26天發(fā)掘 能搶多少搶多少

最后26天，沒有休息日。10多個(gè)探方，從早上7點(diǎn)開始發(fā)掘，一直持續(xù)到晚上7點(diǎn)，中午只有1個(gè)小時(shí)的吃飯時(shí)間，在屏山地鐵站考古現(xiàn)場，工人們正在與時(shí)間賽跑。按照上級安排，屏山地鐵站考古將在11月30日截止，屆時(shí)考古發(fā)掘不管進(jìn)行到哪里，都將全部中止，人員進(jìn)行清場。

“發(fā)掘時(shí)間太緊張了，就如同家里著火，能搶多少搶多少。”昨日，福建博物院一位專家告訴記者，像屏山地鐵站這么大的工地，按照現(xiàn)在的人手，至少要4個(gè)月才能發(fā)掘完。專家介紹，此次發(fā)掘，原本可以較為全面地了解西漢時(shí)期福州城的諸多細(xì)節(jié)，但現(xiàn)在時(shí)間倉促，很多信息沒有辦法捕捉了。

昨日，工地北側(cè)5個(gè)探方、近600平方米，已經(jīng)放棄發(fā)掘，移交給業(yè)主單位施工，南側(cè)數(shù)個(gè)探方也在前段時(shí)間移交。目前，工人已將東側(cè)長約100米的西漢臺(tái)基揭露，發(fā)現(xiàn)大小不等的數(shù)十個(gè)建筑筑洞，以及3口漢代水井。接下去的時(shí)間，主要對西側(cè)探方的漢代遺址進(jìn)行發(fā)掘，專家推測，西側(cè)探方更大一些，希望有更多收獲。

為何8月才進(jìn)場？要先建防護(hù)墻

福建博物院專家介紹，《史記·東越列傳》中記載，漢高祖五年，劉邦定都洛陽后，認(rèn)為無諸助其滅項(xiàng)羽有功，于公元前202年，“復(fù)立無諸為閩越王，王閩中故地，都東冶”，“閩之有城，自冶城始”，冶城為全閩第一城。

專家表示，“這里是福州文明史的起點(diǎn)，史書上雖早有記載，但能在考古中發(fā)掘到2200年之前的實(shí)物，就如同直接與古人交流，時(shí)間再充裕些就更好了。”

去年12月，本報(bào)曾刊登《福州地鐵屏山站工地挖出西漢宮殿遺址》報(bào)道，提到按照地鐵公司安排，2013年春節(jié)后考古隊(duì)員就要進(jìn)場施工。但事實(shí)上，今年8月初，考古隊(duì)員才開始進(jìn)場。為何會(huì)推遲到8月？記者了解到，在考古隊(duì)員進(jìn)場之前，地鐵工地需要進(jìn)行防護(hù)墻施工，才能確保地下考古發(fā)掘的安全。

專家建議：地鐵站與遺址博物館結(jié)合

短短50天，就發(fā)掘出上千件文物，不少市民很關(guān)心，屏山站遺址，今后該何去何從？

昨日，福州二中老師、收藏家張祖仁建議，屏山的西漢冶城遺址很重要，保護(hù)遺址可以與地鐵建設(shè)結(jié)合在一起。張祖仁提出，可以將地鐵站的外觀建成仿漢代建筑，在車站內(nèi)部增設(shè)古遺址展覽，內(nèi)部裝飾的元素也可從西漢建筑中提煉。地鐵站在不失去本身功能的同時(shí)，也可作為一個(gè)小型地下遺址博物館，供游人參觀。

“這次考古，還發(fā)掘出一條明代的石板路，這條路有四五百年歷史，也可搬遷到地鐵站內(nèi)。”專家對記者說，今后人們走進(jìn)地鐵站，走在明代石路上，參觀各個(gè)朝代的遺跡，非常有價(jià)值。

昨日，記者從有關(guān)部門獲悉，目前已對一部分遺址進(jìn)行切割并編號，暫時(shí)異地保存。接下去，其他重要遺存也可能采取這個(gè)辦法進(jìn)行保護(hù)。有關(guān)單位計(jì)劃與地鐵站設(shè)計(jì)單位溝通，對該站進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，地鐵站建成后，把異地保存的考古遺跡放回這里，進(jìn)行展示。“這可能是對屏山地下文物、遺跡最好的保護(hù)方式。”省博一專家說。

快刀短評

城市建設(shè)與文物保護(hù) 有沒有兩全之策？

“七閩山水多奇勝，秦漢封疆古來盛。無諸建國何英雄，赤土分茅于此中。”這是明代學(xué)者王恭追憶福州建城歷史，所寫的《冶城歌》。如今，站在屏山站考古現(xiàn)場，看著顯露出的西漢遺跡，我們仿佛與歷史的某一瞬間連接在了一起。

遺憾的是，剛剛發(fā)現(xiàn)，就要放棄。北側(cè)5個(gè)探方，共600多平方米，已經(jīng)放棄發(fā)掘；20多天后，屏山地鐵站考古將畫上句號，屆時(shí)還沒有發(fā)掘的遺址，也將忍痛放棄。

2015年，福州地鐵1號線將全線開通，當(dāng)遺址保護(hù)遭遇地鐵建設(shè)，我們只能取舍，但我們舍棄的，也許將永遠(yuǎn)失去。城市建設(shè)與文物保護(hù)之間的沖突，幾乎每個(gè)城市都要面對。屏山地鐵站考古，留給福州的不僅僅是上千件文物，也留下了一道難題—今后，假如再遇到類似困境，我們能不能找到一個(gè)兩全之策，能不能做得更好，多一份從容，少一些遺憾？

鏈接

西漢時(shí)的福州有多大

隨著屏山地鐵站考古的深入，不少市民很關(guān)心，2200多年前的福州，究竟有多大？

《三山志》中記載：“閩越故城，在今府治北二百五步”；《閩都記》中記載，“將軍山，一名冶山，在貢院西南，閩越故城”。省文史館盧美松研究員告訴記者，依據(jù)歷年屏山一帶的考古發(fā)掘，可以推測出，當(dāng)時(shí)的城池并不大，位置大約是東到省二建附近，西至北大路，南側(cè)到正在發(fā)掘中的地鐵工地(錢塘巷)附近，北至華林路。按當(dāng)時(shí)規(guī)制，諸侯王都，大者不超過三百雉，即周長不超過900丈，換算成現(xiàn)在的單位，長寬約在700米左右。冶城建成后，城內(nèi)住戶都是王族、官吏、兵卒，一般老百姓則散居城外。