去年12月，福州市地鐵屏山站工地挖出2200年前閩越古城(冶城)遺址。數(shù)月內(nèi)，考古隊(duì)員在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)掘出從西漢至清代的上千件文物。目前漢代遺址發(fā)掘還在繼續(xù)，遺址是福州建城歷史最早的見(jiàn)證。但福州官方近日要求，屏山地鐵站考古將在11月30日截止，屆時(shí)考古發(fā)掘不管進(jìn)行到哪里，都將全部停止，還沒(méi)有發(fā)掘的部分遺址，將不再發(fā)掘。消息一出，輿論嘩然。11月9日，國(guó)家文物局督察司組織考古專家現(xiàn)場(chǎng)考察，與福建省、福州市有關(guān)方面進(jìn)行了座談，要求當(dāng)?shù)財(cái)M定新的考古方案。(11月13日新華網(wǎng))

福州官方此前曾表示，按照進(jìn)度，預(yù)計(jì)在2013年11月底至12月初可基本完成地鐵屏山站考古搶救性發(fā)掘工作。11月30日的限期要求，想必就是基于這個(gè)進(jìn)度而提出的。從某種意義上講，提出明確時(shí)限，確實(shí)可能在不影響質(zhì)量的前提下，提高執(zhí)行效率。但這種時(shí)限要求和方法在別的領(lǐng)域或許是有效的，卻不能直接用于考古發(fā)掘的管理。

福州方面的表述是，11月30日前后按進(jìn)度，“可基本完成…考古搶救性發(fā)掘工作”。重點(diǎn)在于“基本完成”和“搶救性發(fā)掘”?；就瓿僧?dāng)然就包括了“基本”之外，沒(méi)有完成或短期無(wú)法有效完成的發(fā)掘內(nèi)容。搶救性發(fā)掘是指被動(dòng)發(fā)掘，可能完成的發(fā)掘成果很可能只限于以諸多散件方式呈現(xiàn)的文物，以及遺跡的基本框架。對(duì)于遺跡現(xiàn)場(chǎng)中，哪些是文物，哪些架構(gòu)值得記錄，只能依照現(xiàn)場(chǎng)考古人員的專業(yè)知識(shí)水平來(lái)判定。這就意味著，即便是最為權(quán)威的考古專家親臨現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，不能排除大量為目前已掌握的考古技術(shù)和知識(shí)所不能識(shí)別判定的遺跡細(xì)節(jié)被忽略，在搶救性發(fā)掘后遭到徹底損毀的可能性。

事實(shí)上，在中外許多知名的古文明遺跡，一代又一代考古學(xué)家都能根據(jù)不斷進(jìn)步的考古技術(shù)，更新發(fā)現(xiàn)內(nèi)容，有的新發(fā)現(xiàn)直接否定了遺跡出土?xí)r的考古認(rèn)定，大大擴(kuò)展了當(dāng)代人對(duì)古文明的認(rèn)識(shí)。如果這些古文明遺跡最初也在“搶救性發(fā)掘”后被拆毀，就必然讓人類對(duì)古文明的認(rèn)識(shí)理解停留在錯(cuò)誤或片面認(rèn)知的層次之上。

因此，不管是11月30日，還是之后的某個(gè)時(shí)間，都絕不應(yīng)當(dāng)被確定為結(jié)束閩越古城(冶城)遺址發(fā)掘，使之讓路于地鐵站開(kāi)發(fā)的時(shí)限。這個(gè)遺址需要保留下來(lái)，為更深入、持續(xù)開(kāi)展的考古研究發(fā)現(xiàn)創(chuàng)造可能。也唯有如此，全國(guó)各地的民眾才有機(jī)會(huì)在日后一睹2200年前閩越古城(冶城)遺址的風(fēng)采。

福州方面的解決方案中，此前曾提及“解決好地鐵建設(shè)和文物保護(hù)之間的矛盾”。實(shí)際上，保護(hù)閩越古城(冶城)遺址跟地鐵建設(shè)并不存在根本性的矛盾。如果福州方面調(diào)整地鐵規(guī)劃，繞開(kāi)遺址，重新抓緊時(shí)間完成地鐵線網(wǎng)設(shè)計(jì)和勘探，地鐵建設(shè)并不會(huì)因?yàn)檫z址保護(hù)而中斷或嚴(yán)重延誤。并且，正如福州本地市民所提出的，福州地鐵建設(shè)還可受益于遺址保護(hù)，從遺址風(fēng)格中“取經(jīng)”，并帶動(dòng)福建省、福州市相關(guān)仿古文化產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。這些選項(xiàng)豈不比把遺址一拆了之要高明得多?