說到騾車就少不了說道馬、驢和那馬車、驢車，因為這都是老北京常見的交通工具。

騾車是從清乾隆年間興起而后盛行。在此之前就是馬、驢、馬車、驢車和轎子。官員大臣們，有錢有勢的人講排場才能坐驢車。那時馬車是太監(jiān)乘坐的，老百姓是很少坐這種車。弘歷當(dāng)政，國泰民安，市場繁榮，商業(yè)發(fā)展，騾子拉車有勁兒啊用于商，民之中，驢、馬啊，馬車、驢車啊是越來越少，可騾車是越來越多。

騾車比較高大為蓬車，裝飾也比驢、馬車講究。一般使用榆木、柳木、樺木制造，高級的騾車要使紅木吶。普通的騾車試車底下鋪木板，上面兒放氈和棉墊，然后坐人高級的騾車是密棕或細(xì)藤繃底，鋪厚墊子，罩絨套。車篷為花格木架，頂部用竹箋編成篷狀，糊上布或棉紙，使桐油里外浸透，防雨，雪滲漏。車篷外罩圍子，前簾子兩側(cè)開窗，夏蒙沙冬鑲玻璃，外形似轎人們又稱轎車，這可是老轎車。

由于車轱轆是木制的又外鑲鐵箍，民國以后柏油路多了，硬輪車不讓上馬路，就跟現(xiàn)兒今一樣，有的車不讓你進城，有的車不讓上主路，您有脾氣嗎？再加上洋車，三輪車，汽車的增多，咱老北京的騾車是越來越少。絕跡，只有進博物館。

還要說說那拉車的騾子，他通人性，力氣大，經(jīng)訓(xùn)練拉起車來不是走，那是一路小跑啊又快又穩(wěn)當(dāng)。那時候有權(quán)有錢有勢的家有專車，雇傭車把式。街上供人做的騾車都有固定的地點兒，咱老輩兒人叫站口兒，我想這可能是老北京最老的公交車，最老的車站啦？您說是吧？

說起轎子誰都知道：二人抬的那叫倆人兒小轎，四人抬的叫稱四人小轎，八人以上抬的叫大轎。我們不是常說；鳴鑼開道，坐八抬大轎的大官兒來啦！您還別說這轎子也是咱老北京的交通工具。

其實過去坐轎等級是十分嚴(yán)格的，文武大官兒不能超過四人抬轎，王府管事，內(nèi)外鎮(zhèn)守，守備官員不論老少都不準(zhǔn)乘轎，如違犯乘轎，或坐了八人轎那是要嚴(yán)懲的，比現(xiàn)兒今厲害多啦，誰管得了今天的官兒呀！

轎子又分官轎，當(dāng)然是做官兒的坐。民轎、喜轎、魂轎、死人出殯抬靈柩的專用轎，您說，這和咱現(xiàn)在差不多吧。

走平道兒和走山路，鄉(xiāng)村小道又兒有區(qū)別：城里頭就是人來抬，出了城就要用騾子抬，那是兩匹一前一后，轎桿固定在鞍子上。轎夫邊走邊一吆喝：“嘚，跏，喔嚯，喻”！大轎能坐3--4個人兒吶。這要是走在鄉(xiāng)野，山村小路上那還不美茲茲的。