古董自行車收藏也瘋狂：鳳頭車玩的是態(tài)度
2015-01-21 14:30:34 來源：渤海早報(bào) 已瀏覽次
鳳頭車車頭
鳳頭車車鈴
鳳頭車支架
鳳頭車標(biāo)志
? ? ? “鳳頭”騎上路玩的是態(tài)度
? ? ? 天津特色“三大件”之鳳頭車
? ? ? 過去，天津有錢人圈子里流行著這樣一句話：穿美國(guó)猴、戴瑞士表、騎鳳頭車！然而這頗具天津特色的“三大件”，起初普通百姓很難接觸到。直到上世紀(jì)60年代末，“三大件”才慢慢在坊間風(fēng)行起來?，F(xiàn)在，我們偶爾還可以看到有人騎著品相頗好的“老鳳頭”悠然于街上，騎車的人十之八九是位老先生……
? ? ? 車標(biāo)神似“鳳頭”隨華僑大批入津
? ? ? 鳳頭車本名“蘭翎”，又被譯作“蘭令”、“萊利”、“萊寧”，是由英國(guó)Raleigh自行車公司生產(chǎn)的，該公司曾是世界上最大的兩輪交通工具生產(chǎn)供應(yīng)商。鳳頭車的車標(biāo)由該公司大寫字母“R”和一只“鳥”組成。由于車標(biāo)上的“鳥”只有上半身，而且很像中國(guó)神話中的鳳凰，于是人們?yōu)樗鹆藗€(gè)形象的中文名字——“鳳頭”。上世紀(jì)30年代，鳳頭車進(jìn)入天津，初現(xiàn)身便受到大家喜愛。對(duì)老天津衛(wèi)來說，當(dāng)時(shí)能有一輛進(jìn)口自行車，特別是鳳頭車，那感覺就像現(xiàn)在擁有一輛名牌轎車。
? ? ? “最初，只有有錢人才買得起鳳頭車，從上世紀(jì)50年代起，這種車才慢慢進(jìn)入普通百姓家中?！睋?jù)中國(guó)收藏家協(xié)會(huì)理事陳克勤介紹，上世紀(jì)40年代末，小白樓主街側(cè)面的胡同里自發(fā)形成了一個(gè)二手交易市場(chǎng)。一些人會(huì)將鳳頭車拿到這里售賣，這里也是當(dāng)時(shí)天津唯一能買到鳳頭車的地方。到了50年代中期，印度尼西亞、馬來西亞、新加坡和菲律賓等國(guó)的大批華僑歸國(guó)，跟隨他們一起來到天津的還有大批鳳頭車。60年代末，天津的百貨大樓、勸業(yè)場(chǎng)和委托店也開始售賣鳳頭車。此時(shí)，鳳頭車才算真正走進(jìn)了天津百姓家。
? ? ? 配備齊全更珍貴“皇冠加冕”存世稀
? ? ? 甭管新舊騎上路車友玩的是態(tài)度
? ? ? 出于對(duì)鳳頭車的喜愛，自行車這一小眾收藏在天津成了熱門藏項(xiàng)。在自行車收藏領(lǐng)域，上世紀(jì)50年代的“英國(guó)制造”占有重要的地位。在玩車人看來，1956年以前英國(guó)生產(chǎn)的鳳頭車才值得收藏。自行車是日常代步工具，能使用幾十年的實(shí)在不多，保存完好的就更少了，所以具備相當(dāng)收藏價(jià)值的“好車”非常珍貴。如今，一輛品相好、配置齊全的鳳頭車售價(jià)高達(dá)三萬余元，堪比一輛夏利轎車。
? ? ? 事實(shí)上，幾十年前出廠的鳳頭車裝備并不齊全，車燈、車鈴都沒有配備，只有少量車配有微型氣管。于是，玩車人就開始重新拾掇。在他們眼中，鳳頭車前面一定要配上德國(guó)“博世”前大燈；車鈴得是“郵政”鈴里面的虎頭鈴；還要配上荷蘭鍍鉻的后衣架，如果是雙支架就更好了；最后，裝上“米勒”后尾燈才算盡善盡美。60年代，100元左右就能買到一輛二手鳳頭車，而這“四大配件”在當(dāng)時(shí)的售價(jià)就和一輛鳳頭車相當(dāng)?，F(xiàn)在，一個(gè)品相較好的后衣架要1000元，漲了數(shù)十倍。此外，俗稱“老頭帶”的鄧洛普外胎、叉子鎖、加快軸、原裝車座……這些配件是否齊全直接影響了鳳頭車的售價(jià)。
? ? ? “26的車型最受天津人歡迎。”陳克勤稱，相比28的鳳頭車，26的車型更適合中國(guó)人的身材?，F(xiàn)在的天津市場(chǎng)，想找一輛26的鳳頭車非常困難。往往是一出現(xiàn)就會(huì)引起搶購(gòu)。還有一款在后擋泥板上方加印英國(guó)女王的皇冠標(biāo)識(shí)、被稱為“皇冠加冕”的風(fēng)頭車也頗受追捧，這種特別款只有在廠慶或重大紀(jì)念日才會(huì)生產(chǎn)。
? ? ? 由于“皇冠加冕”只在特定年份生產(chǎn)，且數(shù)量較少，因此身價(jià)非比尋常。許多愛車人都希望擁有一輛“皇冠加冕”，一些不法商販便開始仿造。“目前國(guó)內(nèi)僅有兩輛黑色的‘皇冠加冕’鳳頭車?！睋?jù)陳克勤介紹，真品“皇冠加冕”有三種顯著特征：前擋泥板上有銅牌標(biāo)志；氣筒下有專制的小圓標(biāo)，并非馬來文印標(biāo)；后擋泥板上有皇冠印花標(biāo)志。
? ? ? 隨著時(shí)代發(fā)展，人們的代步工具也在逐步改變。10年前，中國(guó)還被稱為“自行車王國(guó)”，上下班高峰期，街面幾乎成了自行車的“海洋”。到了今天，自行車“海洋”被私人轎車替代。但在私人轎車開始普及的今天，仍有不少車友對(duì)自行車情有獨(dú)鐘。玩自行車不僅為了收藏，對(duì)天津人來說，甭管新舊能騎著上馬路才算“玩”。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，天津目前有20多家自行車俱樂部。每天清晨都能看到不少自行車愛好者們騎著愛車駛過。這些車友中，白發(fā)蒼蒼的老車友騎著老鳳頭，年輕颯爽的車友則騎著新鳳頭。今天，自行車不僅是一件交通工具，更代表了大家的生活態(tài)度。
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