對(duì)于曾被遺忘在海上絲路申遺城市之外的北海，這一步，意義非凡。

錯(cuò)失良機(jī)

2009年9月，本地一家網(wǎng)站上的幾個(gè)帖子引起眾多市民的關(guān)注。

《中國(guó)五個(gè)城市被納入海上絲綢之路申遺計(jì)劃，急，海上絲綢之路申遺沒有北海！》、《中國(guó)五個(gè)城市被納入海上絲綢之路申遺計(jì)劃，北海要做的是什么？》……很快就有人跟帖熱議此事。大多人對(duì)北海錯(cuò)失申遺資格表示深深遺憾，也有人表示信心不足，認(rèn)為北海還不能和其他大城市比。

北海人的失落情有可原。

近年來，世界文化遺產(chǎn)受到的追捧達(dá)到炙手可熱的程度。自2003年以來，文化線路作為世界文化遺產(chǎn)的新類型，越來越多的出現(xiàn)在各國(guó)的申報(bào)名單上。其中，在古代東西方經(jīng)濟(jì)、文化溝通方面發(fā)揮重要作用的絲綢之路受到聯(lián)合國(guó)科教文組織的最多關(guān)注。

絲綢之路，分陸上絲綢之路和海上絲綢之路，起點(diǎn)都在中國(guó)。

“海上絲綢之路是一段漫長(zhǎng)的歷史，縱貫多個(gè)朝代。”市文化局副調(diào)研員梁彥敏說，據(jù)考查，海絲之路始于漢代，爾后隨著歷史的變遷，始發(fā)港口逐漸東移。在這一條線路上，包括北海在內(nèi)，廣州、漳州、泉州、寧波、揚(yáng)州、蓬萊等城市，曾在各個(gè)歷史節(jié)點(diǎn)上發(fā)揮了對(duì)外交往的重要作用。如同接力賽，在朝代的更迭中持續(xù)著這一興盛。

那么，海上絲綢之路的始發(fā)港在哪里？為證明自己始發(fā)港的“身份”，近年來廣州、泉州、寧波等城市投入巨大精力和財(cái)力進(jìn)行相關(guān)研究。而業(yè)內(nèi)對(duì)此一直沒有定論。

2009年，國(guó)家文物局提出將海上絲綢之路按文化線路申報(bào)世界文化遺產(chǎn)。這一決定結(jié)束了各個(gè)城市“單打獨(dú)斗”的紛爭(zhēng)，轉(zhuǎn)而走上聯(lián)合申報(bào)之路。起步較早的廣州、寧波、泉州、揚(yáng)州、蓬萊等5個(gè)城市被納入聯(lián)合申遺計(jì)劃。

“非?？上В覀兊纳赀z工作起步較晚。”梁彥敏說，雖然北海也進(jìn)行了大量的研究、論證以及保護(hù)工作，但尚未形成系統(tǒng)，也未引起重視，北海因此被遺忘在聯(lián)合申遺的門外。

這種遺忘讓人痛心。

正如被大量史料所佐證的，北海、合浦是中國(guó)漢代對(duì)外開放的前沿地帶，大量商船滿載絲綢、瓷器等，從合浦大良港出發(fā)，沿中南半島海岸，經(jīng)南洋抵達(dá)印度洋，進(jìn)入中亞。

有備而戰(zhàn)

也許是巧合，2011年，也是在9月，北海海上絲綢之路“申遺”，再次引起了廣大市民的關(guān)注。

9月14日，北海市“海上絲綢之路”文化遺產(chǎn)聯(lián)合申報(bào)世界文化遺產(chǎn)專家座談會(huì)召開。在此之前，北海與廣州等城市達(dá)成了聯(lián)合申遺的意見。國(guó)家文物局原則上同意將北海列入中國(guó)“海上絲綢之路”文化遺產(chǎn)聯(lián)合捆綁申報(bào)，爭(zhēng)取列入更新的中國(guó)世界文化遺產(chǎn)預(yù)備名單，進(jìn)而申報(bào)“世界文化遺產(chǎn)”項(xiàng)目。

對(duì)北海來說，這是一個(gè)令人振奮的轉(zhuǎn)機(jī)，轉(zhuǎn)機(jī)里蘊(yùn)含著機(jī)遇的眷顧與歷史的必然。

2011年4月，國(guó)家文物局下發(fā)關(guān)于更新《中國(guó)世界文化遺產(chǎn)預(yù)備名單》的通知，決定在各地申報(bào)的基礎(chǔ)上，更新預(yù)備名單，原來沒有進(jìn)入預(yù)備名單的項(xiàng)目也可以參加申報(bào)。這意味著，北海與其他城市包括此前納入申遺計(jì)劃的5家城市站在了“同一起跑線上”。

“這是一個(gè)難得機(jī)遇，錯(cuò)過了就不知再等到何年何月。”梁彥敏說。

然而，僅有機(jī)遇是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。

近年來，市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)重新審視、深入思考北海歷史文化，高屋建瓴地提出深刻認(rèn)識(shí)北海歷史悠久的開放進(jìn)程，從歷史文化中汲取科學(xué)發(fā)展的動(dòng)力，培育城市發(fā)展的內(nèi)驅(qū)力和生命力。其中，最精彩一筆是2010年申報(bào)國(guó)家歷史文化名城，并一舉成功。

這再一次確認(rèn)了北海作為中國(guó)最早走向海洋的對(duì)外貿(mào)易航線“海上絲綢之路”始發(fā)港的地位。這既是對(duì)北海深厚歷史的權(quán)威認(rèn)證，更為北海爭(zhēng)取聯(lián)合申遺加上了關(guān)鍵的一分！

一名參與爭(zhēng)取聯(lián)合申遺的工作人員說，國(guó)家歷史名城的成功申報(bào)，讓北海人對(duì)自家的歷史文化更了解、更自信，對(duì)躋身世界文化遺產(chǎn)的渴望也更加強(qiáng)烈。

所幸的是，這一次北海有備而戰(zhàn)，不再讓機(jī)遇擦肩而過。

贏得認(rèn)可

“申報(bào)國(guó)家歷史文化名城的成功，是海上絲綢之路申遺工作的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。”梁彥敏說，申報(bào)國(guó)家歷史文化名城成功極大地提高了北海的文化影響力、城市美譽(yù)度和實(shí)際知名度。

2011年8月，海上絲綢之路申遺城市聯(lián)誼會(huì)在蓬萊市召開。這個(gè)會(huì)對(duì)北海舉足輕重，能否得到海上絲綢之路專家及聯(lián)合申遺城市的認(rèn)可、獲得申遺資格的“通行證”，在此一舉。

列席會(huì)議的北海代表從3個(gè)方面論證了北海在“海上絲綢之路”中的不可替代的地位。

第一，據(jù)最早的官書記載，海上絲綢之路重要出海口，就在合浦、徐聞一帶。

第二，北海有大量與海上絲綢之路有關(guān)的漢代遺存。而其他城市的遺存，反映的都是漢代以后的事情。北海加入聯(lián)合申遺的隊(duì)伍，將在時(shí)間跨度上還原歷史的完整性。

多年來，北海加強(qiáng)合浦漢文化遺產(chǎn)的發(fā)掘與保護(hù)，大量歷史遺存主體得以完好保存。前不久，眾多申遺專家前往合浦考察。面對(duì)數(shù)目眾多的漢墓群，中國(guó)建筑設(shè)計(jì)院建筑歷史研究所所長(zhǎng)陳同濱連連贊嘆：“這絕對(duì)是個(gè)寶貝！”

第三，北海有豐富的歷史文化積淀。2010年11月9日，國(guó)務(wù)院批復(fù)同意將廣西壯族自治區(qū)北海市列為國(guó)家歷史文化名城。批復(fù)指出：北海市歷史悠久，文化底蘊(yùn)豐厚，歷史遺存豐富，近代城市建設(shè)特色突出。

“國(guó)家歷史文化名城的成功申報(bào)，是對(duì)北海歷史文化價(jià)值的權(quán)威認(rèn)定和充分肯定。”梁彥敏說，有些城市申報(bào)了十幾年都沒有成功，北海第一次申報(bào)就獲得成功，這說明了北海在歷史文化方面的實(shí)力。

北海與海絲不可割斷的歷史關(guān)系，古有漢書記載，今有遺存佐證，權(quán)威認(rèn)定，不可辯駁。

2011年12月10-11日，由中國(guó)社科學(xué)院主辦的“海上絲綢之路與世界文明進(jìn)程”國(guó)際論壇在寧波舉行。北海代表與來自國(guó)內(nèi)外的“海上絲綢之路”研究專家與學(xué)者進(jìn)行了深入的探討與交流，并與廣州、漳州、泉州、寧波、揚(yáng)州、蓬萊等6個(gè)城市簽署了《中國(guó)“海上絲綢之路”七城市聯(lián)合申報(bào)世界文化遺產(chǎn)行動(dòng)綱領(lǐng)》。

自此，包括北海在內(nèi)的7家城市將在“海上絲路”申遺道路上實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一策劃、共同研討、聯(lián)動(dòng)協(xié)作、融合共享。