月初，北海市與廣州、漳州、泉州、寧波、揚(yáng)州、蓬萊等6城市在浙江寧波共同簽署了《申報(bào)世界文化遺產(chǎn)行動(dòng)綱領(lǐng)》，重新贏回了申報(bào)“海上絲綢之路”（簡稱“海絲”）世界文化遺產(chǎn)的話語權(quán)。

“海上絲綢之路”是古代中國與外國交通貿(mào)易和文化交往的海上通道。關(guān)于這條海上貿(mào)易線路的起點(diǎn)一直爭議不斷。史書記載，2000多年前的漢代，就有由“黃門”宦官和譯長率領(lǐng)、私商應(yīng)募參與的“官方”船隊(duì)，從北部灣北海市現(xiàn)轄下的合浦等地出發(fā)，沿中南半島海岸，經(jīng)南洋抵達(dá)印度洋，進(jìn)入中亞。北海在遙遠(yuǎn)的兩漢時(shí)代就成為中國對(duì)外開放的前沿地帶，成為傳播中華文明和中外經(jīng)濟(jì)文化交流的重要門戶。作為最早的“海上絲綢之路”始發(fā)港，在北海市合浦縣城廉州鎮(zhèn)周邊，至今仍保存著近萬座漢墓。在歷年來的搶救性發(fā)掘中，出土了大量珍貴文物，數(shù)量眾多的舶來品，如琥珀、水晶、瑪瑙、玻璃制品、黃金飾品等。

隨著歷史變遷，“海上絲綢之路”始發(fā)港逐漸東移，廣州、泉州、寧波等地因?yàn)榇罅抠Q(mào)易活動(dòng)的史料發(fā)現(xiàn)及城市發(fā)展規(guī)模，成為“海絲”始發(fā)港的當(dāng)然“代表”。“海絲”作為已知的最為古老的海上航線，對(duì)于了解中國對(duì)外貿(mào)易和開放，以及世界的貿(mào)易交流歷史，具有非常重要的意義。多年來，聯(lián)合國教科文組織一直關(guān)注“海絲”申遺項(xiàng)目，各“海絲”城市也紛紛行動(dòng)踏上申遺之路。2009年，蓬萊、揚(yáng)州、寧波、泉州、廣州5城共同納入“海上絲綢之路”申遺計(jì)劃。而作為《漢書》記載中國最早“海上絲綢之路”始發(fā)港的北海，卻被遺忘在申遺城市之外。

2009年，北海市以夯筑城市發(fā)展的文化支撐為目標(biāo)，啟動(dòng)了申報(bào)國家歷史文化名城的工作，并于2010年11月申報(bào)成功，北海作為這條最早的對(duì)外貿(mào)易航線始發(fā)港地位得到權(quán)威認(rèn)證。在這一基礎(chǔ)上，2011年，北海加入了“海上絲綢之路”世界遺產(chǎn)申報(bào)城市的行列，與廣州、漳州、泉州、寧波、揚(yáng)州、蓬萊等6城市建立了中國“海上絲綢之路”7城市文化遺產(chǎn)研究、保護(hù)、利用和聯(lián)合申遺工作聯(lián)席會(huì)議機(jī)制，7個(gè)城市將在“海上絲綢之路”申遺中實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一策劃、共同研討、聯(lián)動(dòng)協(xié)作、融合共享。

日前，中國社會(huì)科學(xué)院在寧波主辦“海上絲綢之路與世界文明進(jìn)程”國際論壇，北海挖掘和弘揚(yáng)歷史文化，鞏固“海上絲綢之路”始發(fā)港地位的努力和成果，得到了與會(huì)的中國、日本、韓國、法國、加拿大、意大利等國學(xué)者、專家的肯定。他們認(rèn)為，“海絲”應(yīng)該是肇始于秦漢，發(fā)展于三國隋朝，繁榮于唐宋，轉(zhuǎn)變于明清，不同時(shí)期始發(fā)港各有不同，而北海作為“海上絲綢之路”最早的始發(fā)港，在海上交通史上的地位和作用十分重要，在“海上絲綢之路”形成的歷史中，具有特殊的文化價(jià)值。

據(jù)了解，北海市參與申報(bào)“海上絲綢之路”世界文化遺產(chǎn)的工作，已列入了廣西“十二五”文化發(fā)展綱要和北海市政府工作的重要任務(wù)。