11月28日，省文物考古研究院主持的成綿樂城際鐵路眉山至峨眉段考古勘探結(jié)束。此次勘探共發(fā)現(xiàn)東漢至民國時期文物點(diǎn)12處，其中鐵路約900米的線路將穿越崖墓群。目前，省文物考古研究院正在與鐵路工程負(fù)責(zé)單位進(jìn)行協(xié)商，商量如何解決這一問題。

省文物考古研究院相關(guān)人員告訴記者，在過去兩個多月的時間里，考古工作人員沿設(shè)計(jì)的鐵路沿線進(jìn)行考古勘探，發(fā)現(xiàn)了古遺址、古墓葬、古民居等。“有8處是從清代至民國時期的墓地，多數(shù)墓葬保存有墓碑。碑文大多清楚可讀，墓碑周圍有雕刻圖案。”相關(guān)人員說，還有兩處唐宋時期遺址和兩座民國時期的竹木結(jié)構(gòu)建筑。最重要的發(fā)現(xiàn)是一個大型的東漢崖墓群，規(guī)模大、數(shù)量多為國內(nèi)同類遺存之少見。在墓室內(nèi)，考古工作人員發(fā)現(xiàn)了各種題材的雕刻、銘文、紀(jì)年，真實(shí)反映了當(dāng)時該地區(qū)經(jīng)濟(jì)、城市發(fā)展?fàn)顩r。

然而，鐵路有約900米的線路要穿越崖墓群重點(diǎn)保護(hù)區(qū)，涉及崖墓30座以上。省文物考古研究院副院長周科華說，目前正在與相關(guān)單位進(jìn)行協(xié)商，也許會對崖墓群進(jìn)行搶救性發(fā)掘。相關(guān)人員說，此次勘探發(fā)現(xiàn)的文物點(diǎn)對進(jìn)一步研究該區(qū)域的喪葬習(xí)俗、石刻藝術(shù)、宗教信仰乃至社會生活的發(fā)展歷程，從而復(fù)原該區(qū)域的歷史有著較為重要的價值。比如，兩座竹木結(jié)構(gòu)建筑均是第三次全國文物普查登記的文物點(diǎn)，為抬梁式結(jié)構(gòu)、懸山式屋頂、小青瓦屋面，為研究當(dāng)時的社會生活情況和建筑風(fēng)格提供了重要材料。

據(jù)介紹，成綿樂城際鐵路客運(yùn)專線北起綿陽江油市，途經(jīng)綿陽市、德陽市、成都市、眉山市、樂山市，全線里程為319公里。2009年6月起，考古部門開始對鐵路沿線進(jìn)行考古勘探和發(fā)掘。目前，成都段、綿陽段、德陽段的考古勘探發(fā)掘均已結(jié)束。