中國考古工作者正在對海上絲綢之路沿線的古沉船進(jìn)行考察、撈掘，以重現(xiàn)歷史上中國人走向世界的輝煌

國際先驅(qū)導(dǎo)報記者賴少芬、鄭天虹、趙葉蘋、周慧敏、荊晶、張崇防發(fā)自廣州、?？凇?nèi)羅畢 自漢代以來，從中國出發(fā)，向西航行前往印度洋和中東地區(qū)；或向東航行到達(dá)朝鮮半島和日本，形成了中國歷史上著名的海上貿(mào)易、交通路線——“海上絲綢之路”。如今，沿途的古沉船和沉船上的貨物成為重現(xiàn)這段歷史的最佳證據(jù)，中國海洋考古工作者正在“沿海索驥”。

絲路起始：打撈“南海Ⅰ號”

隨著巨型沉井在5月17日緩緩下潛，沉沒于廣東省陽江海域的南宋商船“南海Ⅰ號”整體打撈也拉開序幕。截至記者發(fā)稿，沉井已經(jīng)下沉到淤泥下5米，整艘沉船有望于今年7月浮出水面。

“南海Ⅰ號”長30.4米，寬9.8米，是迄今為止我國發(fā)現(xiàn)的海上沉船中年代最早、船體最大、保存最完整的遠(yuǎn)洋貿(mào)易商船，船艙內(nèi)保存文物總數(shù)為6萬～8萬件。據(jù)“南海Ⅰ號”整體打撈項目總指揮吳建成介紹，“南海Ⅰ號”沉沒海底800多年，船體已非常脆弱。專家對其打撈進(jìn)行了多次研究和論證后，最終確定了“整體打撈”的方案。

按照這個方案，巨型沉井被壓入海底后，將整體罩住沉船及其周圍淤泥，再從沉井底部兩側(cè)穿引36根鋼梁，形成一個密封的“鋼箱”，之后具有至少4000噸起吊能力的“華天龍”起重工程船會把“南海Ⅰ號”連同海水和周圍泥沙整體打撈出水。

關(guān)于“海上絲綢之路”的研究，一直以來大多是依據(jù)文獻(xiàn)資料，“南海Ⅰ號”文物將為之提供豐富的實物依據(jù)。在“南海Ⅰ號”前期探摸工作中出水的文物，大多是中國與外國間的貿(mào)易貨品，其中以瓷器為主，還有金飾、漆器、石制、木質(zhì)、金屬制品。專家由此判斷，當(dāng)時這艘古船正赴西亞或者中東地區(qū)進(jìn)行海外貿(mào)易，這也應(yīng)該是在“海上絲綢之路”的西向航線上。

廣東省珠江文化研究會會長黃偉宗向《國際先驅(qū)導(dǎo)報》表示，與近代中國的兩次文化史上的重大發(fā)現(xiàn)——“甲骨”、“敦煌”帶來甲骨學(xué)、敦煌學(xué)的產(chǎn)生一樣，未來可能持續(xù)十年的“南海Ⅰ號”考古挖掘，也有可能帶來“海上絲綢之路學(xué)”的興起。