“對寧波段運河的調(diào)查，我們已經(jīng)掌握了大量水利設(shè)施建設(shè)的資料，河道管理、法律、章程等方面實物一直欠缺，但《奉憲勒石》碑的發(fā)現(xiàn)填補了這一空白。”昨天，浙東運河(寧波段)申遺工作的總指揮鄔向東說。

鄔向東說的《奉憲勒石》碑，是文保人員前段時間在鎮(zhèn)海澥浦老街一口古井邊的小店里發(fā)現(xiàn)的。

這塊大石碑高2.2米，寬1.2米，厚0.2米，左側(cè)被小店墻壁遮住，下端也被雜物遮蓋，部分文字已經(jīng)風(fēng)化。上面詳細(xì)記述著當(dāng)年寧郡內(nèi)河航運的管理章程：每只航船都必須有護(hù)照、各個停靠碼頭派一人管理、貨物必須在指定地上船等等，否則一經(jīng)查處，貨物充公不說還要拘留處罰等等。由此可見，當(dāng)時的航運管理十分嚴(yán)格。

自幼住在澥浦老街的90歲老人王紹芳說，自他記事起石碑就在那里了，碑旁原來有個收稅所，旁邊有河有橋(建于唐代的永年橋)，這座橋在解放前已經(jīng)拆掉。

據(jù)了解，澥浦自唐宋時已成為重要海港，至清代已有漁船300多艘、漁行18家，是內(nèi)河航船販賣魚貨的集中之地。

這塊石碑的發(fā)現(xiàn)，對大運河(寧波段)申報世界文化遺產(chǎn)有著非凡的意義，因為它以實物的方式印證了寧波內(nèi)河和京杭大運河相連。

大運河是世界上開鑿最早、最長的一條人工河道，開掘于春秋時期，完成于隋朝，繁榮于唐宋，取直于元代，疏通于明清。為了保護(hù)大運河，2006年全國兩會期間，58位全國政協(xié)委員聯(lián)名提案，呼吁啟動對京杭大運河的搶救性保護(hù)工作，申報世界遺產(chǎn)項目。此后，全國24個城市首批加入大運河申遺聯(lián)盟，“京杭大運河”申遺名稱也改為“大運河”。去年10月，寧波也加入了申遺隊伍。