幾百年前，一艘滿載著煤炭的20米長的巨型輪船行駛在渭河古河道，途經(jīng)臨潼時，不幸沉沒；幾百年后，當(dāng)它再次呈現(xiàn)在人們眼前時，已成了一堆殘骸……

現(xiàn)場

木棍，老式釘子，瓦片

西安首現(xiàn)古沉船

9月2日，在西安市臨潼區(qū)西泉鄉(xiāng)宣孔村北邊的渭河古河道，沙場的工人突然挖出了幾根粗粗的木棍，“起初大家也沒有在意，可挖著挖著卻發(fā)現(xiàn)木棍越來越多，木棍上還有老式的釘子，還有一些煤炭、瓦片之類的。”工人們意識到可能是“文物”，隨后打通了臨潼區(qū)文物部門的電話。

當(dāng)日，臨潼區(qū)文物部門和西安市文物保護考古所的考古人員立即趕到了現(xiàn)場，查看調(diào)查后，初步斷定在沙堆中發(fā)現(xiàn)的木棍應(yīng)該為一艘“古沉船”的構(gòu)件，“古船”在西安以前還沒有發(fā)現(xiàn)過，這是一個重要的文物發(fā)現(xiàn)，文物部門將現(xiàn)場看護起來，并將一些瓷片帶回保護。

推斷

古河道，船幫，煤炭

可能是運煤商船

昨日下午，記者隨西安市文物局副局長向德和幾名考古人員來到古沉船現(xiàn)場，一睹古沉船真容。古船被發(fā)現(xiàn)的位置位于渭河古河道，在現(xiàn)渭河河堤的南邊，這里全是沙場，有許多沙車進出。

在一個大沙坑的一角，記者發(fā)現(xiàn)散落著許多粗粗的木棍、木板、船幫等，還有許多木質(zhì)結(jié)構(gòu)的構(gòu)件，而固定木頭所用的釘子也全部是以前的老式釘子。令人驚奇的是，在沙堆中還發(fā)現(xiàn)了許多煤炭，考古人員認(rèn)為這可能是運輸煤炭的商船。根據(jù)木架散落的位置，考古人員初步推斷，古船大約有20米長，船的開口處有3米寬，在古代應(yīng)該屬于一艘巨輪了。

謎團

什么年代？為何沉船？

或超載或出故障

“船底等部位還掩埋在沙里，無法準(zhǔn)確推斷古船的形狀。”考古人員張翔宇介紹，現(xiàn)場除了發(fā)現(xiàn)一些構(gòu)件外，還找到了一些瓷碗等瓷器碎片，古船的具體年代，大致推測在宋元之后，也可能為明代。

巨輪上的貨物是從長安運往外省，還是從鄰近的煤源大省山西運往長安，這一切都不可知。然而，該貨輪緣何在渭河行駛途中遭遇了沉船？有考古人員推斷可能為超載，也可能是輪船出現(xiàn)故障。當(dāng)時古船上的人們是否逃生？遭遇了怎樣的情景？這些都成了謎團，而目前考古人員還沒有在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)尸骨。“隨著對古船的發(fā)掘，可能會解開部分謎團。”

意義

古橋遺址，碼頭橋墩

渭河曾是重要航道

擺渡滔滔渭河水，從秦代的橫橋，到西漢的渭橋；從唐代的便橋，到明清時的古渡口，渭河曾經(jīng)是重要的航道，尤其是在漢唐時期，江南的糧食和其他物資，都溯黃河而上，轉(zhuǎn)渭河運入長安。由于渭水多沙、封凍和水量不足等原因，其運輸功能逐漸變?nèi)酢Ｔ跐h唐等時代都開挖過多條漕渠，緩解渭河運輸?shù)膲毫Α?/p>

據(jù)考古人員介紹，在渭河古河道曾發(fā)現(xiàn)過多處古橋遺址，還有一些碼頭的橋墩，然而在渭河古河道中明確斷定為船只的，這還是首次。這次發(fā)現(xiàn)為研究當(dāng)時的渭河航運提供了實物資料。