? ? ??9月4日，中國首艘考古船“中國考古01號”在山東青島首航。這是中國第一艘自主研發(fā)、設(shè)計和建造的水下考古專用船，標志著我國水下考古專業(yè)設(shè)備的水平進入世界先進行列。首航日，《人民日報》記者走進“中國考古01號”，揭開它的神秘面紗。體重980噸的“中國考古01號”雖然在海船中算不上大塊頭，但絕對稱得上是“高富帥”。

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中國考古第一船“武裝到了牙齒”

? ? ??4日，山東青島中苑碼頭，中國首艘考古船迎來處女秀。遠遠望去，停泊在岸邊的考古船，白色的船身在陽光照射下閃閃發(fā)光，船身上“中國考古01號”的字樣和中國文化遺產(chǎn)標志的太陽鳥圖案格外顯眼。

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? ? ??這是中國自行設(shè)計制造的首艘水下考古船，由國家文物局與重慶長航東風(fēng)船舶工業(yè)公司聯(lián)合打造。據(jù)國家文物局水下文化遺產(chǎn)保護中心主任柴曉明介紹，該船全長57.91米，型寬10.8米，型深4.8米，航速12節(jié)，自持力30天，建造資金近6000萬元，主要工作海域為我國沿海及西沙群島海域。

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? ? ??下午3時30分，伴隨著一聲鳴笛，考古船正式首航。在藍天白云的掩映下，劈波斬浪。記者觀察到，考古船的甲板在船后部，比一般船只更開闊，可供臨時清理打撈出水物，甲板兩側(cè)有可以放下的舷梯。考古船設(shè)計師李水才介紹，以前水下考古要租漁船或海監(jiān)船，考古隊員直接從船上跳下水，有了考古船，隊員可以從容地下水出水了。

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? ? ??甲板上還設(shè)立了折臂吊架，可將大體積的文物提取出海，吊架還可伸出船外五六米，以防文物與船體碰撞。船舷左側(cè)懸掛著工作艇和救生艇，右側(cè)為減壓艙。“考古隊員在水下工作時，體內(nèi)的氣體被壓進身體的各個器官，減壓艙可以防止這種潛水病。”李水才說。

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? ? ??從甲板進入船艙，兩邊是考古儀器室、食品儲藏間、維修間、隊員房間等。隊員房間里有書桌、獨立衛(wèi)生間、網(wǎng)線接口、電視機和電話等，可謂一應(yīng)俱全。

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? ? ??據(jù)介紹，為了探測水下遺址和沉船等文物，考古船還配備了水下考古動力船艙、出水文物保護實驗室、潛水工作室等。

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? ? ??“考古船原本的設(shè)計噸位為500噸，建成后，它的噸位卻增加了近一倍。這主要是因為船上裝載的各式各樣專業(yè)設(shè)備實在太多了。”李水才說。門字吊、救助艇、減壓艙、柴油發(fā)電機、小型冷藏集裝箱……多達數(shù)十種的設(shè)備將整艘考古船“武裝到了牙齒”。

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? ? ??據(jù)悉，考古船2013年4月正式開工建造，2014年1月，在重慶長航東風(fēng)船舶工業(yè)公司唐家沱碼頭進行了下水儀式。

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? ? ??可承擔水下文化遺存的調(diào)查、發(fā)掘

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? ? ??此次首航，考古船將在丹東港開展為期一個多月的水下沉船遺址調(diào)查。之前，在丹東海域泥下3米處發(fā)現(xiàn)一巨大鐵質(zhì)體。經(jīng)過調(diào)查隊多次實地潛水搜尋，海床面發(fā)現(xiàn)局部暴露的木板、鐵板、煤塊、火藥桶等零星遺存。?

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? ? ??由于沉船整體仍埋于厚厚的淤泥下，其性質(zhì)及保存情況仍不清楚?！按舜螌ｍ椪{(diào)查采取水下抽泥方式，揭露出部分船體，并開展水下測繪、攝像等考古記錄，明確沉船的泥中沉態(tài)、規(guī)模尺寸、保存狀況，綜合評估其整體價值，為開展下一步保護工作提供科學(xué)依據(jù)。”柴曉明說。

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? ? ??這是考古船的首項任務(wù)。事實上，作為水下考古專業(yè)用船，該船裝配多種水下考古專業(yè)設(shè)備，可承擔水下文化遺存的調(diào)查、發(fā)掘、出水文物保護和展示宣傳工作。