“南海一號(hào)”21日終于重見天日。作為世界上發(fā)現(xiàn)年代最早、船體最大、保存最完整的遠(yuǎn)洋貿(mào)易商船，“南海一號(hào)”上保存的6萬至8萬件文物讓世人充滿期待。

這些文物及沉船本身蘊(yùn)涵了什么樣的考古信息？專家告訴記者，“南海一號(hào)”的出水，至少能向人們?cè)佻F(xiàn)南宋時(shí)期人類文明的四大景象。

再現(xiàn)宋朝瓷都繁華

據(jù)廣東省文物考古研究所水下考古研究中心副主任魏峻介紹，根據(jù)初探，“南海一號(hào)”上最多的文物品種是瓷器，而已經(jīng)出水的瓷器大部分是產(chǎn)自浙江龍泉、福建德化、江西景德鎮(zhèn)等南宋幾大名窯的瓷器，品種超過30種，這些瓷器造型獨(dú)特，工藝精美，絕大多數(shù)文物完好無損，多數(shù)可定為國(guó)家一級(jí)、二級(jí)文物。

在瓷器中，極具異域風(fēng)格的瓷器也大量出現(xiàn)，如仿銀器的瓷碗、類似阿拉伯人手抓飯時(shí)使用的喇叭口瓷盤等。廣東省文化廳副廳長(zhǎng)景李虎說，在發(fā)現(xiàn)較完整的瓷器中，往往開口不是較大就是較小，宋代向東南亞、西亞等地的外銷瓷風(fēng)格大體如此。

據(jù)史料記載，宋代是中國(guó)瓷器第一個(gè)鼎盛時(shí)代，出現(xiàn)了定、鈞、官、哥、汝五大名窯。宋代瓷器出口迅速增加，遍及亞洲的東部、南部、西部和非洲東海岸的大部分地區(qū)。宋瓷出口的品種主要有景德鎮(zhèn)的青白瓷、龍泉窯的青瓷、磁州窯的黑瓷、越窯的劃花器以及廣東和福建等地的青瓷和青白瓷等。

廣東省“海上絲綢之路”研究開發(fā)項(xiàng)目組負(fù)責(zé)人、中山大學(xué)中文系教授黃偉宗說，當(dāng)時(shí)在國(guó)外，宋瓷的使用是階級(jí)和身份的象征，甚至還影響了人們的生活習(xí)俗。據(jù)記載，東南亞一些國(guó)家在中國(guó)陶瓷傳入以前，多以植物葉子為食器。宋瓷輸入后，他們改變了過去“掬而食之”的飲食習(xí)俗，用上了精美實(shí)用的瓷器作為食物器皿。

專家表示，“南海Ⅰ號(hào)”上已經(jīng)出水的瓷器，囊括了史料所記載的大部分品種?？梢哉f，“南海一號(hào)”上的瓷器是宋朝繁華瓷都的一個(gè)縮影，這些瓷器將為研究宋朝瓷器提供珍貴的實(shí)物材料。

再現(xiàn)宋人日常生活

除了瓷器外，“南海Ⅰ號(hào)”也出水了金鐲、腰帶、漆盒、銅鏡等飾物和生活器物，各種生活用品給人們留下巨大的研究和想像空間，掀開了800多年前古人生活的神秘面紗。

“南海一號(hào)”曾經(jīng)出水一條近2米長(zhǎng)的鎏金腰帶、一枚碩大的金戒指以及一枚鎏金龍紋手鐲。腰帶由四股八條金線編織而成，充滿異域風(fēng)情，而手鐲豪氣十足，口徑比普通家用飯碗還大，兩端都雕成了龍頭形狀。

景李虎分析，“南海一號(hào)”出水的金手鐲、鎏金腰帶、金戒指等首飾都比較粗大，像鎏金腰帶長(zhǎng)1.8米，手鐲比拇指粗，有四兩重等，由此推測(cè)，佩戴這些黃金首飾的船主可能非常富有。

在對(duì)“南海一號(hào)”進(jìn)行探摸時(shí)，考古人員還清理出了一件較為完整的漆盒。這個(gè)漆盒雖然歷經(jīng)800多年的海水侵蝕，但漆盒上的飾紋華麗，依然非常精美。魏峻說，這個(gè)漆盒有一個(gè)中等抽屜那么大，雖然暫時(shí)不知道它的用途，但卻透露出其主人過著非常精致的生活。

另一面出水的宋代銅鏡也引起了專家的關(guān)注。這面銅鏡已經(jīng)銹跡斑斑，但上面雕刻的花紋依稀可辨。專家表示，這把銅鏡是非常典型的葵花形銅鏡，其精致之處在于鏡柄上有一條凹凸槽，根據(jù)手感，古人可以辨知銅鏡的正反面。此外，考古人員還發(fā)現(xiàn)了幾塊色彩紅艷逼人的朱砂。“可能是作為胭脂來用。”有專家推測(cè)說。

在今年的探摸中，“南海一號(hào)”上還出水了一批大小不一的陶罐。專家認(rèn)為，這些陶罐可能是當(dāng)時(shí)的船員所用，其中一些陶罐可能用于盛酒。如果這種推斷屬實(shí)，那么，宋代文獻(xiàn)中記載的遠(yuǎn)洋途中船員飲酒消遣的生活就可以從“南海一號(hào)”上得到證實(shí)。

再現(xiàn)宋代造船術(shù)

“南海一號(hào)”位于海面下20多米深處，被2米多厚的淤泥所覆蓋，雖然歷經(jīng)800多年的海水侵蝕，但古船船體仍然保存完好，整艘船沒有側(cè)、沒有翻，而是端坐在海底，船體木質(zhì)還比較堅(jiān)硬。

“‘南海一號(hào)’之所以采取整體打撈的方式，很大一個(gè)原因在于沉船本身蘊(yùn)涵著巨大的考古信息。”魏峻說，此前出水的宋代沉船大多殘缺、破損，而“南海Ⅰ號(hào)”保存較為完整，是目前世界上發(fā)現(xiàn)的年代最早、船體最大、保存最完整的遠(yuǎn)洋貿(mào)易商船，出水后將為破解宋代造船術(shù)、航海術(shù)等提供很多依據(jù)。

在對(duì)“南海一號(hào)”前期探摸中，考古人員發(fā)現(xiàn)了一些古船身上的碎木塊，這些木塊的材質(zhì)大部分是馬尾松木。魏峻說，馬尾松多見于福建、廣東、廣西等地。因此，“南海一號(hào)”極有可能就是在南中國(guó)地區(qū)制造的。

在探摸中，潛水員還在古船船頭位置發(fā)現(xiàn)了一個(gè)巨大的石碇，長(zhǎng)3米，近一尺厚，兩頭略窄，中部較寬，呈菱形。專家分析，這應(yīng)該是“南海一號(hào)”的石錨，中國(guó)宋元的時(shí)候不用鐵錨，這種石碇就是非常典型的宋元時(shí)期石錨。

專家表示，宋元是中國(guó)歷史上造船技術(shù)大發(fā)展的高潮時(shí)期，宋船廣泛使用了指南針等航海技術(shù)，還發(fā)明了隔水艙，“南海一號(hào)”的出水對(duì)宋代造船工藝以及木質(zhì)文物長(zhǎng)久保存的研究，提供了一個(gè)典型的標(biāo)本。

再現(xiàn)“海上絲綢之路”盛景

史料記載，從兩漢時(shí)期甚至更早時(shí)期開始，我國(guó)中原及沿海地區(qū)商販就把陶瓷、布匹、絲綢等商品裝船，從福建、廣東等地的港口出發(fā)，遠(yuǎn)航到印度，再轉(zhuǎn)運(yùn)埃及、羅馬等地，這就是著名的古代“海上絲綢之路”。“南海一號(hào)”船頭朝向西南240度，專家由此判斷，當(dāng)時(shí)這艘古船可能正赴西亞或者中東地區(qū)進(jìn)行海外貿(mào)易。這也應(yīng)該是在由泉州、廣州港經(jīng)廣東西部沿海駛向東南亞乃至印度、西亞地區(qū)的“海上絲綢之路”的航線上。

關(guān)于“海上絲綢之路”的研究，一直以來大多是依據(jù)文獻(xiàn)資料，海洋航路上發(fā)現(xiàn)的實(shí)物資料相當(dāng)稀少。“南海一號(hào)”在前期探摸中出水的文物，大多是中國(guó)與外國(guó)間的貿(mào)易貨品，其中以瓷器為主，還有金飾、漆器、金屬制品等。

魏峻介紹說，“南海一號(hào)”上發(fā)現(xiàn)有大量印著東南亞及中東地區(qū)特色的花紋以及鍍鉛仿銀的瓷片，還有成疊擺放的鐵鍋等，可以推測(cè)船主用中國(guó)的原材料為國(guó)外客戶定制生活用品，證明當(dāng)時(shí)已存在“來樣加工”的貿(mào)易形式。

黃偉宗說，絲綢之路是舉世公認(rèn)的中外經(jīng)濟(jì)文化交流的古代文明遺跡。古代絲綢之路主要運(yùn)輸中國(guó)的兩種特產(chǎn)：絲綢和瓷器。陸上絲綢之路主要靠駱駝運(yùn)輸，但由于用駱駝行走顛簸，只能運(yùn)輸絲綢、茶葉等不易碎的物品；而像瓷器這些易碎品則必須由海上運(yùn)輸。“南海一號(hào)”上的初步發(fā)現(xiàn)可以證明，海上絲綢之路主要是陶瓷之路。

專家認(rèn)為，對(duì)“南海一號(hào)”進(jìn)行發(fā)掘和研究，可以復(fù)原和填補(bǔ)與古代中國(guó)“海上絲綢之路”密切相關(guān)的一段歷史空白。與近代中國(guó)文化史上的兩次重大發(fā)現(xiàn)——“甲骨”“敦煌”帶來甲骨學(xué)、敦煌學(xué)的產(chǎn)生一樣，“南海一號(hào)”出水后也可能帶來“海上絲綢之路學(xué)”的興起。