“亞洲第一站”、京滬高鐵南京南站本月下旬就要正式“亮相”載人。其斗拱、藻井、雙重屋檐的形象，為這座現(xiàn)代化先進(jìn)交通樞紐裹上了一層“江南味道”。20日，南京市政府通報(bào)京滬高鐵南京南站建設(shè)、通車前準(zhǔn)備工作情況，各路專家對(duì)南站外貌作出解讀。

南京市住建委副巡視員劉紅流說(shuō)，南京南站是一座宏偉壯觀的明朝宮殿式建筑，折射出南京的城市氣魄，整個(gè)站房占地約20萬(wàn)平米，分為高架、站臺(tái)、地面、地下空間、地鐵5個(gè)層次，進(jìn)站線路全部高架橋。

上海鐵路局南京站副站長(zhǎng)關(guān)群說(shuō)，南京南站主站房秉承了“古城新站”的理念，以中國(guó)古典建筑構(gòu)成元素為基礎(chǔ)，將“山水城林”意境融入建筑。柱廊等曲線營(yíng)造出傳統(tǒng)建筑的壯美，體現(xiàn)了古都南京濃郁的地域特點(diǎn)。

站內(nèi)，南北兩側(cè)主要入口分別采用了8根、6根高大立柱，這既突出了建筑的莊重感，又形成強(qiáng)烈視覺(jué)沖擊。南入口的8根立柱寓意“笑迎八方賓朋”，北入口六根立柱寓意“六朝古都文脈”。玻璃幕墻是黃銅鏤花，疏密有致，與傳統(tǒng)紋樣木構(gòu)穿插，與玻璃、鋁板等現(xiàn)代材料結(jié)合，賦予建筑文化韻味。站臺(tái)雨棚采用片狀組合型式，頂部有側(cè)向通風(fēng)、采光帶，既可以避免陽(yáng)光直射，又能獲得柔和自然光，形成變幻光影效果。