位于漳州海澄鎮(zhèn)的月港是繼泉州刺桐港之后，明朝中后期的中國最大對外貿(mào)易港口，也是當(dāng)時唯一合法的“海上絲綢之路”始發(fā)港。日前，中共福建省委書記孫春蘭、福建省長黃小晶等分別批示支持漳州與泉州捆綁申報“海絲”始發(fā)地世界文化遺產(chǎn)。

漳州市政協(xié)一位工作人員介紹說，在不久前閉幕的第十屆福建政協(xié)第四次會議上，來自漳州市的政協(xié)委員小組提交了《關(guān)于支持漳州參與申報“海上絲綢之路”始發(fā)地世界文化遺產(chǎn)的建議》，獲得福建省主要官員的支持。

他說，這份提案認為，月港在“海絲”鏈條中不可或缺。“它上承宋元時期泉州‘海絲’文化，下啟清朝中后期的廣州‘海絲’文化，沒有漳州月港，整個海絲鏈條就不完整”。

據(jù)了解，漳州月港在中國歷史上和世界貿(mào)易史上占重要地位，歷史文獻記載詳實，歷史遺跡和歷史實物眾多。如明朝編年體史書《明實錄》記載“閩人通番，皆自月港出”；《海澄縣志》所載月港七座古碼頭遺址至今清晰可辨；2010年“南澳一號”古沉船打撈出的10000多件瓷器中有8000多件為漳州瓷，學(xué)者據(jù)此斷定該船由漳州月港駛出。

月港的興起促使西班牙殖民者開辟了從菲律賓馬尼拉到墨西哥阿卡普爾科的大帆船貿(mào)易航線，把中國的絲綢和瓷器等物品販賣到拉美和歐洲。這條航線是一條新的海上絲綢之路，月港是這條海上絲綢之路的始發(fā)站。

該提案稱，漳州“海絲”申遺的主要特點是漳州海商與葡萄牙、西班牙、荷蘭為首的西方殖民者共同推動了全球化貿(mào)易；月港的對外貿(mào)易航線是大帆船時代維持最久的一條國際貿(mào)易航線，延續(xù)了250多年；外國銀元在漳州流通時間跨度之長、數(shù)量之大、國別之眾、版本之多，是其它城市所少見的。

提案還提出，“漳州‘海絲’創(chuàng)造的輝煌歷史是無與倫比的。漳州海絲發(fā)展所涌現(xiàn)的航海家、海商和海交史研究專家人數(shù)多、影響大，如明朝五次追隨鄭和、后率船隊八下西洋的王景弘，以欽命正使身份通達琉球國冊封的潘榮；最早開發(fā)澳門的海商嚴啟盛，十八世紀世界首富、清朝廣州十三行首任商總潘振承等。”

據(jù)悉，早在唐宋元時期，泉州因東方第一大港——刺桐港而名揚海內(nèi)外，呈現(xiàn)“市井十洲人”的繁榮景象，中外交流盛況空前。泉州從上世紀80年代末就開始包裝“海絲”，1991年建成泉州海外交通史博物館，1992年策劃“海絲”申遺；2001年，啟動“海上絲綢之路：泉州史跡”申報世界文化遺產(chǎn)項目。