沐浴在乳白色的光芒中，“玉蘭”更顯圣潔、剔透，對著水鏡，顧盼生姿 姜錫祥

　　若早生六百年，這艘三桅三帆的大船或許就會加入鄭和遠(yuǎn)航的船隊 姜錫祥

　　巴塞羅那的航海博物館是由造船廠改造而成的，熱那亞的航海博物館則脫胎于一個修船車間。和那些展館本身就承負(fù)著“?；?rdquo;的同類博物館不同，中國第一家國家級航海博物館是從無到有，拔地而起的。但是，“它站在上海——一個依著港口，親歷百年興衰榮辱，最后成長為中國重要國際航運(yùn)中心的城市。”中國航海博物館負(fù)責(zé)人安呈瑤先生如是說。

　　[展懷抱]鳥雀安棲“玉蘭”

　　面對這個占地24830平方米，建筑面積達(dá)到46434平方米的博物館，國際航海博物館協(xié)會主席盧梅杰不由地驚嘆：這是目前世界最大的航海博物館!

　　整座建筑，最引人注目的就是那兩片高聳的“白帆”，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，好似初開的玉蘭。從設(shè)計師的角度出發(fā)，被風(fēng)鼓滿的巨帆象征前行的動力，又貼合博物館的主題。而在記者看來，兩片交錯的“帆”更像一個抽象的擁抱，如有朋自遠(yuǎn)方來一般熱絡(luò)，顯示出我國睦鄰友好的誠心。圓潤的曲線、優(yōu)雅的造型，襯著藍(lán)天，映入碧水，無怪其成為滴水湖畔的地標(biāo)景觀。安先生笑道：“別看做出來漂亮，工程技術(shù)極其煩難。上面每一塊玻璃、鋼板、鋁片的形狀都是不一樣的。”

　　在那個親切的“擁抱”下，這座融收藏、展示、研究、社會教育等功能于一身的博物館絲毫不見清高、說教，而是以開放的姿態(tài)迎接每一位參觀者。記者在三樓平臺觀景時，偶一抬頭竟發(fā)現(xiàn)“白帆”之間有不少雨燕穿行，這些小生靈或許也是被那份親切感召而來，安心地在此棲居了。

　　[納百川]陳展凸顯個性

　　與燕雀為鄰是“無心插柳”，白帆下的室內(nèi)空間卻似專為那有鴻鵠之志的巨大福船而設(shè)計。“這是一艘能下水的船，也是鄭和寶船的原型之一，明代福建造船技術(shù)的一大代表。它的制作工藝已被列入我國非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄了。”現(xiàn)場的工作人員告訴我們。在福船的周圍，各式古船模型如影隨形，仿佛再現(xiàn)了六百多年前那場前無古人、后無來者的遠(yuǎn)航。

　　福船高大的桅桿串起了三層展館，航海歷史、船舶、航海與港口、海事與海上安全、海員、軍事航海等六大展館次第鋪陳開去。古代展區(qū)布置得穩(wěn)重大氣，在柔和的燈光下，我們嘆服先人的智慧;航海與港口館用集裝箱作陳列墻，讓人眼前一亮;海員館的氣氛則更為活潑，不僅能看到逼真的駕駛室、船員宿舍，還能跟著志愿者學(xué)打水手結(jié)。安先生介紹說：“我們用航海史和航海技術(shù)兩條主線，引領(lǐng)參觀者深入了解航海文明。不是單一地陳列實(shí)物，而是給參觀者更多參與的機(jī)會。”

　　[數(shù)家珍]勾畫嶄新藍(lán)圖

　　從7000多年前河姆渡人的木槳，到世博會開幕式上載著夢想領(lǐng)航的旗船，目前博物館擁有藏品2萬余件，另有5萬多張海圖和2萬多冊文獻(xiàn)書籍。安先生坦言：“和國外同類博物館相比，空間大、設(shè)備好是我們的優(yōu)勢。但就內(nèi)涵而言，由于中國的航海文物、資料長期不被人重視，大多失散于民間或漂流在海外，我們?nèi)沃氐肋h(yuǎn)。”

　　在努力收集文物的同時，他們還積極與其他國家航海博物館建立起友好關(guān)系，為將來的展品互訪和學(xué)習(xí)交流奠定基礎(chǔ)。安先生告訴我們，明年臨時展廳就將迎來鹿特丹航海博物館珍藏的航海實(shí)物;曾在美國圣路易斯世博會和比利時列日世博會上驚艷世人的清代中國船模，也將有機(jī)會在這里與故土的人民見面。

　　尚未“滿月”的中國航海博物館，為發(fā)展預(yù)留下空間。老子說：“有之以為利，無之以為用。”我們期待藍(lán)圖上的畫面能在不遠(yuǎn)的將來成為這座美麗建筑里的實(shí)景。