安尼詩•卡普爾(Anish Kapoor)和塞西爾•巴爾蒙德(Cecil Balmond)在《圣地》(Temenos)前。

                                                 《圣地(Temenos)》

      繼奧運塔《安賽樂米塔爾軌道(ArcelorMittal Orbit)》之后，安尼詩•卡普爾(Anish Kapoor) 和結構工程師塞西爾•巴爾蒙德(Cecil Balmond)再次聯(lián)袂締造巨觀。由“提茲谷重建方案(Tees Valley Regeneration)”策劃的公共藝術系列《提茲谷巨人(Tees Valley Giants)》之《圣地(Temenos)》歷經四年規(guī)劃、十個月的建造后，終于以真面目示人，成為迄今為止英國最大規(guī)模的雕塑作品。

　　兩環(huán)一柱

　　首位“巨人”被卡普爾簡稱為“兩環(huán)一柱”，屹立在英格蘭東北部城市米德爾斯堡(Middlesbrough)，高約50米，寬約110米，乍看猶如一張巨型捕蟲網(wǎng)或一股翻花繩：兩個圓環(huán)之間連結著如絲襪般的織造結構，經緯交錯，分別代表著該地區(qū)引以為傲的傳統(tǒng)工業(yè)——精密工程和重工業(yè)。

　　作品氣勢磅礴又不失纖秀，充滿神秘意蘊和瞬息之美，最好的觀看方式莫過于“走近它、環(huán)繞它、從‘遠近高低’各種維度來領略它”?？椩旖Y構中的64條獨立經線和49個圓弧承載著最大允許使用張力，53米的最高基柱采用鉆孔技術，因而將風力對作品的影響減至最低，同時也對其他部件進行相應的調節(jié)，如同“結構復雜的巨型鋼琴的調音器”。

　　卡普爾和貝爾蒙德認為該作品是技術價值最大化的產物，并將榮譽歸于英國最大的工程與建筑集團之一的鮑佛貝蒂公司(Balfour Beatty)，特別是他們的工程師和鋼架裝置機。“每個夾扣都是一件藝術品”，該公司的地區(qū)經理菲爾•摩根(Phil Morgan)說，“這是一次前所未有的挑戰(zhàn)。很多重要部件是看不到的，例如高達24米的樁基。當然，工程師“蜘蛛人”般的工作狀態(tài)也是看不到的”。

　　兩大隱憂

　　《圣地(Temenos)》的出現(xiàn)，無疑為英國公共雕塑的復蘇再添壯景，然而其“空間之巨、耗資之大”卻也帶來種種隱憂?！睹咳针娪崍?Daily Telegraph)》特別撰文描寫了此種不安，擔心“為大而大”會演變成未來藝術的歧向。

　　卡普爾承認某些作品中“規(guī)模”的濫用造成了公眾的誤解，“然而在很多方面，‘規(guī)模’可以令作品顯得更加厚重與深邃，我們的目標就是在此意義上‘重振規(guī)模’。優(yōu)秀的雕塑作品應該與周圍的環(huán)境相契合，就《圣地(Temenos)》而言，它處于架空纜車橋和大型起重機械之間，兩艘超大貨輪也停泊在這里，因此現(xiàn)有的規(guī)模十分必要”。

　　270萬英鎊的造價，也成為人們議論的焦點。支持者以大蕭條時期建成的帝國大廈(Empire State Building)和金門大橋(Golden Gate Bridge)、甚至泰姬陵(Taj Mahal)來表明《圣地》的非凡價值，反對者則對擲重金于藝術的行為頗有微詞。

　　針對后者的質疑，米市市長雷•馬隆(Ray Mallon)回應說：“很多人認為應該投資于醫(yī)院或養(yǎng)老院，我不同意。在這個城市，我認為迫切需要的是‘藝術’，是精神上能夠提升士氣的東西”。另有數(shù)據(jù)顯示，自2004年以來，卡普爾為芝加哥創(chuàng)作的《云門》(Cloud Gate)已為當?shù)貛韮汕f旅客，相應的經濟效益高達一千九百萬至二十億美元，馬隆希望《圣地(Temenos)》至少吸引距離90分鐘車程內的游客數(shù)量約七百五十萬人。

　　“提茲谷重建方案(Tees Valley Regeneration)”負責人理查德•巴克利(Richard Buckley)說：“《北方天使(Angel of the North)》剛剛出現(xiàn)時，也并未得到所有人的認同，不過現(xiàn)在人人喜歡它，看見它會令人油然而生一種歸屬感。我希望提茲谷也能出現(xiàn)如此品質的藝術創(chuàng)作”。