在日前召開的上?！獤|京論壇上，“日本世博之父”堺屋太一斷言：上海世博會(huì)參觀人數(shù)將史無前例地突破1億人次。

根據(jù)堺屋太一的經(jīng)驗(yàn)，世博會(huì)開園之初參觀人數(shù)往往不多，到后來如潮人流會(huì)一批批到來。“日本愛知世博會(huì)創(chuàng)下了6000多萬人次的記錄，但在開園之初，最少的一天僅有8萬人次，后來最高一天達(dá)到80萬人次。照上海世博會(huì)目前情況，有望突破1億人次”堺屋太一說。

堺屋太一現(xiàn)任上海世博會(huì)日本產(chǎn)業(yè)館設(shè)計(jì)師，曾經(jīng)參與了大坂世博會(huì)、愛知世博會(huì)的籌備，在日本有“世博會(huì)之父”之稱的美譽(yù)。早在1984年，他向時(shí)任國(guó)家副主席的王震提議在上海浦東舉辦世博會(huì)并得到中國(guó)政府的高度重視，后被聘為上海世博會(huì)的顧問，協(xié)助上海世博會(huì)申辦成功，是提議中國(guó)申辦世博會(huì)的第一人。

5月份的客流走勢(shì)證實(shí)了堺屋太一的判斷。上海世博會(huì)開園伊始，入園參觀人數(shù)曾跌破10萬人，而開園半個(gè)月以后，人數(shù)成倍增加，剛過去的周末甚至突破50萬人，而且這個(gè)數(shù)字有不斷擴(kuò)大的趨勢(shì)。

客流蜂擁而至，但是園區(qū)運(yùn)營(yíng)卻井然有序，這也給堺屋太一留下了深刻印象。園內(nèi)，經(jīng)常、保安、志愿者和場(chǎng)館工作人員組成維持園區(qū)秩序的四道防線，從安檢、排隊(duì)參觀到休憩、餐飲以及最后的離園疏散，各個(gè)環(huán)節(jié)有條不紊。

“這么多人管理難度可想而知，客流創(chuàng)下世界之最，上海世博會(huì)的服務(wù)也堪稱世界之最。”他贊嘆說，“尤其是電動(dòng)車方面，在客流的運(yùn)送和疏散方面起了很大的作用。”正如堺屋太一所言，為應(yīng)對(duì)大客流的到來，世博園內(nèi)新增了數(shù)十輛巴士，世博會(huì)電動(dòng)車贊助商新日電動(dòng)車也新增12部八座貴賓車，發(fā)車頻率比開園初期快了一倍多。

堺屋太一同時(shí)指出，巨大的客流將讓中國(guó)企業(yè)受益匪淺，特別是一些低碳環(huán)保新能源車。“日本大阪世博會(huì)試驗(yàn)了滾動(dòng)扶梯，之后扶梯就在世界遍地開花，上海世博會(huì)之后，電動(dòng)車也必將掀起應(yīng)用熱潮。”

據(jù)記者了解，世博會(huì)召開僅一月，世博會(huì)電動(dòng)車贊助商——新日電動(dòng)車就接到了來自包括毛主席紀(jì)念堂、虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)、交通銀行、揚(yáng)州公安局等客戶的訂單。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，在世博贊助效應(yīng)下，新日公司兩輪電動(dòng)車增長(zhǎng)三成達(dá)到歷史最好水平，三輪電動(dòng)車同比增長(zhǎng)八成，四輪電動(dòng)車翻番增長(zhǎng)。