新華網(wǎng)云南頻道１月２３日電（記者楊躍萍）歷經(jīng)百年滄桑，連接了云南和越南的米軌鐵路滇越鐵路的保護與利用，正受到各方人士的廣泛關注。

　　在正在舉行的云南省政協(xié)十屆三次會議上，有關方面建議與越南合作，共同推動滇越鐵路申報世界文化遺產(chǎn)。

　　民進云南省委稱，中越就滇越鐵路聯(lián)合申遺，將對滇越鐵路保護起到至關重要的作用。"如果一旦申遺成功，通過合理的保護與開發(fā)利用，這條歷經(jīng)滄桑的鐵路將會在新的百年里華麗轉(zhuǎn)身。"

　　全長８５４公里的滇越鐵路于１９１０年建成通車，當時由法國人設計后發(fā)包給給中國勞工修建。其中越南段越南海防至老街長３８９公里，云南段河口至昆明長４６５公里。滇越鐵路堪稱"百年鐵路活化石"，是在世界鐵路建設史上具有影響力的鐵路建設工程，被認為是西方文化與東方文化相撞融合的歷史見證。

　　歲月流逝，滇越鐵路已不再繁忙，卻依然沒有停止營運，目前是中國唯一仍在進行商業(yè)營運的百年米軌鐵路。只是，由于運輸能力、行車速度較低，滇越鐵路客運業(yè)務已于２００３年全面停止，貨物運輸量近年逐年萎縮。

　　據(jù)悉，目前負責經(jīng)營管理滇越鐵路的昆明鐵路局２００７年關閉了滇越鐵路沿線的１個車站，２００８年又關閉了１０個車站。

　　目前，云南正大力推進現(xiàn)代化鐵路建設，自昆明至新加坡的泛亞鐵路東線云南段昆明至玉溪、蒙自、河口正在興建中。云南省政協(xié)文史委員會和民進云南省委認為，從發(fā)展趨勢而言，泛亞鐵路東線建成通車，勢必取代滇越鐵路的傳統(tǒng)運輸功能。因此，可以說"滇越鐵路正面臨興衰存亡的關鍵時刻"。

　　但是，滇越鐵路本身承載的歷史文化積淀歷久彌香，而且其沿線工程、自然、歷史文化景觀薈萃，具備申報世界文化遺產(chǎn)的條件。民進云南省委提交云南省政協(xié)十屆三次會議的報告建議，"申報世界文化遺產(chǎn)的過程，也是對其進行科學保護的過程，云南省應積極與越南方面溝通，聯(lián)合開展申遺工作，同時云南應盡快立法保護滇越鐵路，為申遺成功建立強有力的保障體系。"

　　云南省政協(xié)文史委員會認為，聯(lián)合越南共同推動滇越鐵路申報世界文化遺產(chǎn)，不僅有利于滇越鐵路保護，也有利于促進中國與東南亞、南亞和歐洲國家之間的文化與經(jīng)濟交流。（完）