????? 由重慶長航東風(fēng)船舶工業(yè)公司制造的我國首艘水下考古船“中國考古01”號，近日在萬州至云陽長江航段進(jìn)行了航行試驗(yàn)，預(yù)計(jì)7月底抵達(dá)青島母港。這艘考古船將用于我國沿海水下文化遺產(chǎn)保護(hù)工作，承擔(dān)水下文化遺產(chǎn)的普查、專項(xiàng)調(diào)查及小型發(fā)掘工作。據(jù)悉，該船計(jì)劃中的首航是遠(yuǎn)赴西沙群島開展考古調(diào)查。

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　　據(jù)了解，我國對“水下”的關(guān)注已有二三十年的時(shí)間，雖然沒有加入聯(lián)合國教科文組織《水下文化遺產(chǎn)保護(hù)公約》，但中國已經(jīng)開展了許多水下文化遺產(chǎn)保護(hù)工作，早在上個(gè)世紀(jì)70年代就在泉州的灘涂上挖出了一艘沉船，直至八九十年代以后在沿海地區(qū)的水下考古調(diào)查，一直到現(xiàn)在對南沙群島開展的水下考古調(diào)查，無論是技術(shù)上還是理念上，都取得了不小的進(jìn)步。

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　　但同時(shí)，也應(yīng)清醒的認(rèn)識到，人們對水下文化遺產(chǎn)的認(rèn)識和保護(hù)大多還停留在表層。我國擁有300萬平方公里的遼闊海域、1.8萬公里的大陸海岸線和豐富的內(nèi)陸水域，蘊(yùn)含著種類多樣、數(shù)量巨大的水下文化遺產(chǎn)。當(dāng)下水下文化遺產(chǎn)的保護(hù)與保障國家海洋權(quán)益息息相關(guān)，水下文化遺產(chǎn)的保護(hù)亟待被社會各界重視。國家文物局水下文化遺產(chǎn)保護(hù)中心主任、中國文化遺產(chǎn)研究院院長劉曙光表示，盡管在某些具體工作上，我國的水下文化遺產(chǎn)保護(hù)工作處于世界領(lǐng)先地位，但從總體水平來看，從管理體制、人員構(gòu)成、法制環(huán)境到人們對水下文化遺產(chǎn)的關(guān)注，都還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

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　　我國首艘考古船“中國考古01”號的成功研制并于近日完成試航，標(biāo)志著國家對水下文化遺產(chǎn)保護(hù)和水下考古工作的重視，“中國考古01”號為我國沿海水下文化遺產(chǎn)保護(hù)和水下考古增添助力。