伴隨著清脆的敲打聲，數(shù)顆鉚釘被牢固地釘在了寶船主體的一側(cè)，這意味著仿古鄭和寶船主船體基本落成。昨天，記者從仿古鄭和寶船船體落成暨中國(guó)南京鄭 和文化旅游精品專線開通儀式上獲悉，這艘按1：1比例建造的寶船下一步將進(jìn)行設(shè)備安裝等工作，爭(zhēng)取2014年8月下水試航，計(jì)劃2015年“八下西洋”， 重走600多年前鄭和航海之路。

　　□現(xiàn)代快報(bào)記者 鹿偉 孫蘭蘭 實(shí)習(xí)生 李?yuàn)櫭?/p>

　　突遇暴雨，儀式被迫推遲半個(gè)多小時(shí)

　　仿古鄭和寶船船體落成儀式原本定在上午九點(diǎn)舉行。然而早上八點(diǎn)左右，突然下起大雨。復(fù)制寶船的造船廠就位于長(zhǎng)江邊，這一帶雨下得特別大。前來(lái)參加儀式的人們趕緊躲進(jìn)制造寶船的廠房。

　　這反倒是給了大家一個(gè)提前接觸寶船的絕佳機(jī)會(huì)。許多人興致勃勃地圍著龐大的寶船參觀起來(lái)，發(fā)出驚嘆聲。

　　因?yàn)楸┯辏瑑x式被迫推遲半個(gè)多小時(shí)，直到9點(diǎn)40左右才開始；而且由室外搬到了室內(nèi)，就在寶船的身旁完成了簡(jiǎn)短的流程，來(lái)賓們?nèi)颊局?，條件雖然簡(jiǎn)陋，但卻和寶船更加親近了。

　　中途雨勢(shì)漸弱，可是沒想到等到儀式結(jié)束時(shí)，雨突然又下大了。“難道是寶船迫不及待，想下水了？”現(xiàn)場(chǎng)不少人調(diào)侃，“干脆直接開出去試。”當(dāng)然這只是玩笑話，目前寶船落成的只是船體部分，底部的船板還沒封上，更別提還沒安裝任何動(dòng)力裝置。

　　寶船是目前世界上最大的全手工木船

　　雛形初現(xiàn)的仿古鄭和寶船正式亮相。霸氣的獸頭，巨大的船身，處處顯示出寶船的與眾不同。江蘇龍江造船有限公司總經(jīng)理趙志剛介紹說(shuō)，這是按1：1比例，用真材實(shí)料仿造鄭和下西洋船隊(duì)中的代表船型。

　　據(jù)了解，寶船總長(zhǎng)71.1米，這與鄭和7月11日下西洋日子正好吻合；寬14.05米，寓意鄭和下西洋是1405年；上下共計(jì)五層，有六桅六帆，主桅高38米，6面風(fēng)帆全展開面積達(dá)600平方米。“仿古鄭和寶船是目前世界最大的純手工全木制大船。”趙志剛介紹。

　　據(jù)悉，此前鄭和寶船復(fù)建頗受爭(zhēng)議，因?yàn)橐粺o(wú)圖紙、資料，二無(wú)實(shí)船參照，鄭和當(dāng)年的寶船啥樣子沒有人能說(shuō)得清。

　　趙志剛表示，仿明代寶船的設(shè)計(jì)是科學(xué)的，在專家大量考證研究的基礎(chǔ)上，參考了大型木質(zhì)海船建造規(guī)范，設(shè)計(jì)排水量為1797噸，船和船用設(shè)備的重 量約1500噸，有200多噸的載重空間。仿明代寶船具有嚴(yán)格的建造質(zhì)量控制體系，項(xiàng)目是經(jīng)過(guò)國(guó)家交通運(yùn)輸部審批，由江蘇金泰船舶研究設(shè)計(jì)公司設(shè)計(jì)，中國(guó) 船級(jí)社上海審圖中心和挪威船級(jí)社雙重審驗(yàn)，并由中國(guó)船級(jí)社南京分社和挪威船級(jí)社驗(yàn)船師派駐現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)。“目前看，寶船符合遠(yuǎn)洋航行的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。”船級(jí)社相關(guān) 工作人員介紹說(shuō)。

　　2015年計(jì)劃“八下西洋”

　　記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，龍骨、艏柱、艉柱、龍骨翼板、肋骨的安裝基本就位。據(jù)悉，主船體落成后，下一階段將轉(zhuǎn)入設(shè)備安裝和裝修階段。

　　趙志剛介紹說(shuō)，將實(shí)施全船水密處理、下水方案研究、倒桅方案研究設(shè)計(jì)、機(jī)電安裝調(diào)試、船員招聘與培訓(xùn)、系泊與航行試驗(yàn)等一系列重大關(guān)鍵工序。 “預(yù)計(jì)所有工作在2014年6月完成，爭(zhēng)取8月份試航。”記者了解到，造船工匠中年齡最長(zhǎng)的有78歲，經(jīng)驗(yàn)十分豐富。此外，還有專門的技術(shù)團(tuán)隊(duì)來(lái)完成水 密、桅桿風(fēng)帆的設(shè)計(jì)和操控使用等問(wèn)題。

　　對(duì)于公眾關(guān)心的寶船何時(shí)“八下西洋”，他透露說(shuō)，下水后還要進(jìn)行系泊試驗(yàn)，長(zhǎng)江試航、近海試航。經(jīng)檢測(cè)各項(xiàng)指標(biāo)合格后，國(guó)家海事部門和中國(guó)船級(jí) 社將核發(fā)證書，之后就能正式交船給運(yùn)營(yíng)公司了。經(jīng)國(guó)家相關(guān)部門核準(zhǔn)航線，辦妥手續(xù)即可進(jìn)行國(guó)際航行，開啟“八下西洋”海上之旅。“計(jì)劃是2015年。”

　　提示

　　將招募36名志愿者一同出海

　　對(duì)“寶船迷”、“航海迷”來(lái)說(shuō)，有一個(gè)好消息。趙志剛透露說(shuō)，寶船造好后，將向社會(huì)招募36名志愿者跟隨航行。據(jù)悉，這艘寶船的水手只有14名，“船長(zhǎng)、水手長(zhǎng)和輪機(jī)長(zhǎng)將在今年年底和明年年初進(jìn)行征集。”

　　據(jù)悉，2010年，聯(lián)合國(guó)在內(nèi)羅畢召開第五次非政府間會(huì)議，會(huì)議將中國(guó)的“福船”船型和水密等各項(xiàng)技術(shù)列入亟須搶救的“非物質(zhì)文化遺產(chǎn)”名錄。“這個(gè)船采用水密隔艙、福船船體，可以說(shuō)，其建造就是對(duì)中華古老造船工藝的傳承。如果再不繼承，技術(shù)就要失傳。”趙志剛說(shuō)。

　　為啥設(shè)計(jì)成

　　“尖底”福船？

　　首部尖，尾部寬，兩頭上翹，首尾高昂，仿古鄭和寶船的船型吸引了不少游客的注意。據(jù)悉，寶船采用的船型是中國(guó)“四大古船”之一的福船。“尖底”是其最大的特征。不過(guò)，此前，有專家認(rèn)為，仿古鄭和寶船應(yīng)該采用“方頭方梢平底”沙船的船型。

　　對(duì)此，趙志剛回應(yīng)說(shuō)，福船適合于海上航行，可以作為遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船。鄭和下西洋的船隊(duì)駛向西洋各國(guó)，途經(jīng)太平洋、印度洋，還要去波斯灣和東非沿岸等 深水海域，必然會(huì)選擇尖底、深吃水、長(zhǎng)寬比小的福船船型。“將來(lái)寶船需要跨江跨洋，所以必須要適應(yīng)風(fēng)大浪高的實(shí)際海況，需要使用福船。”而沙船只適合在淺 的海水或者內(nèi)河航行。“適合海里航行的寶船一定能在長(zhǎng)江航行，所以不必?fù)?dān)心寶船怎么從南京駛出去。”

　　據(jù)其介紹，如果寶船保養(yǎng)好的話，其壽命大約將維持在30～50年。

　　霸氣獸頭

　　是老虎還是龍？

　　這次，寶船高翹的船頭出現(xiàn)了一個(gè)霸氣的獸頭，炯炯有神的大眼睛瞪著前方，嘴里露出幾顆尖牙，看上去很威武。這獸頭到底是什么？引起了現(xiàn)場(chǎng)游客的 好奇，大家紛紛開始猜測(cè)。“當(dāng)時(shí)是皇家船隊(duì)出海，肯定是龍頭。”有游客說(shuō)。不過(guò)，來(lái)自福建的船工卻不這樣認(rèn)為，“這是虎頭，船上用虎頭牌是一個(gè)傳統(tǒng)。”隨 后，記者將照片發(fā)到了微博上，眾網(wǎng)友也開始了大討論。“乍一看，以為是一只賣萌的老虎。”有網(wǎng)友圍觀說(shuō)。隨后，另一網(wǎng)友否定地表示，“有角的呀，不是虎 頭。”

　　“這就是一個(gè)獸頭，似龍非龍，似虎非虎。”趙志剛揭曉了答案，“古代官船航行時(shí)，為了表示氣勢(shì)，會(huì)在船頭加上獸頭，一來(lái)起到威懾的作用，二來(lái)代 表了一個(gè)國(guó)家的威嚴(yán)。”盡管不是龍頭，但船頭下面還是裝了一個(gè)“龍舌”。“這個(gè)像紅太陽(yáng)一樣的東西是龍舌，同樣希望起到威懾的作用。”趙志剛說(shuō)。

　　推介

　　鄭和文化旅游

　　精品線路推出

　　鄭和公園、寶船廠遺址公園、靜海寺、天妃宮……南京與鄭和有關(guān)的名勝古跡不少，但是與其他景點(diǎn)相比，以前它們顯得很“低調(diào)”。以此次中國(guó)航海日 活動(dòng)暨鄭和文化旅游節(jié)為契機(jī)，南京昨天推出了鄭和文化旅游精品線。南京市旅游園林局副局長(zhǎng)金衛(wèi)東表示，鄭和在東南亞一帶的名氣很大，近期會(huì)通過(guò)旅游推介等 方式，借著鄭和寶船，吸引更多外國(guó)游客來(lái)南京。

　　據(jù)介紹，這條鄭和文化旅游精品線包含鄭和公園、鄭和墓、寶船廠遺址公園、靜海寺、天妃宮、大報(bào)恩寺遺址、凈覺寺、浡泥國(guó)王墓等。“和鄭和有關(guān)的 這條線路一直是南京十大深度游線路之一。”南京市旅游園林局副局長(zhǎng)金衛(wèi)東介紹說(shuō)，趁著航海日，這條線路在原有的基礎(chǔ)上提檔升級(jí)了。比如鄭和公園的鄭和紀(jì)念 館重新布展，靜海寺廣場(chǎng)重新修繕，寶船廠遺址公園也進(jìn)行了環(huán)境綜合整治。

　　金局長(zhǎng)表示，鄭和在東南亞的影響力非常大，甚至被作為當(dāng)?shù)氐?ldquo;神明”供奉著，近期旅游部門會(huì)前往馬來(lái)西亞、印尼等地進(jìn)行推介，以鄭和為亮點(diǎn)，宣 傳南京的旅游。這條線路不一定要全部走完，旅行社可以按照游客的需求進(jìn)行安排，選擇其中幾個(gè)感興趣的景點(diǎn)，與南京其它著名景點(diǎn)相結(jié)合，形成適合不同游客需 要的旅游產(chǎn)品。

　　此次南京旅游打出“鄭和牌”，同時(shí)還推出了一系列的清真美食，比如馬祥興菜館、安樂(lè)園菜館、綠柳居等。南京擁有很多老字號(hào)的清真菜館，這對(duì)東南亞一帶的客人來(lái)說(shuō)，相當(dāng)有吸引力。