□溫州晚報(bào)(微博)記者 徐賢林 文/攝 劉浩/制圖

　　漁民偶遇稀世寶貝，海底寶藏揭開面紗一角

　　寶物總是在人們毫無思想準(zhǔn)備時(shí)橫空出世。市考古所黨支部書記蔡鋼鐵說起我市海底文物發(fā)現(xiàn)時(shí)，有些感慨。

　　溫州海域的海水較為渾濁，發(fā)現(xiàn)海底文物難度大，許多發(fā)現(xiàn)都緣于偶然：漁民在拉網(wǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)古沉船、古瓷器。上個(gè)世紀(jì)八十年代，洞頭一漁民在一處漁港的坡地里挖出稀世寶貝——窖藏龍泉青瓷，里面藏著十幾件龍泉瓷。漁民不知這些青瓷古物的價(jià)值，而文保專家卻被如此精美的青瓷制品震撼了。這是一些元代龍泉青瓷，埋在沙土中六七百年卻完好無損，釉色似剛出窯般锃亮。經(jīng)文保專家鑒定，這些青瓷大多屬一級和二級保護(hù)文物。溫州海域?qū)毑卣嬲案〕鏊妗绷恕?/p>

　　蔡鋼鐵介紹，溫州市水下考古力量相對薄弱，沒有自己專門的水下考古技術(shù)人員，因此海底文物探摸工作起步也較晚，在很長一段時(shí)間里，我們并不了解自己的“家底”，這與海洋文化城市的稱謂是不對稱的。

　　2009年，隨著全國第三次文物普查全面推開，寧波水下考古基地到溫州海域普查海底文物，這也標(biāo)志著我市海底文保工作啟動(dòng)。為配合寧波方面的工作，市考古所組織人員上海島走漁家，調(diào)查搜集海底文物的有關(guān)信息。

　　蔡鋼鐵說，剛開始時(shí)，這項(xiàng)工作顯得毫無頭緒，漁民居住分散，大部分漁民在打撈到瓷器時(shí)，認(rèn)為這些古物是不祥之物，不愿宣揚(yáng)，因此調(diào)查起來頗費(fèi)周折。幾路人馬在海島漁家不懈走訪，將一些零星信息進(jìn)行拼接，有價(jià)值的線索慢慢成型。數(shù)月時(shí)間的調(diào)查走訪，取得一定的成績。這次大規(guī)模的調(diào)查走訪，大致可以連成一張海底文物分布圖，樂清、龍灣、瑞安、洞頭、平陽和蒼南這6個(gè)靠海的縣(市、區(qū))轄地部分海域有海底文物分布。

　　水下考古，探摸溫州海底文物“家底”幾何

　　查明“家底”后才可以進(jìn)行相應(yīng)的保護(hù)或者保護(hù)性打撈發(fā)掘。蔡鋼鐵說，海底文物保護(hù)或發(fā)掘?qū)τ谑锌脊潘鶃碚f，都是一個(gè)嶄新的課題，科研人員對水底文物考古知識進(jìn)行惡補(bǔ)，以期能自如應(yīng)對問題。2010年6月，市考古所邀請寧波水下考古基地技術(shù)人員對溫州海底文物進(jìn)行探摸。寧波方有10余人，溫州有10余人配合他們，同時(shí)也現(xiàn)場觀摩學(xué)習(xí)水下考古。

　　水下考古無法“按圖索驥”，市考古所掌握的沉船方位也僅是一個(gè)大概的位置。寧波技術(shù)人員卻久經(jīng)沙場，他們穿上潛水服，扛上氧氣瓶，腳穿蹼趾潛水掌，沉著地從船沿優(yōu)美地翻身潛入海中，看著就很有趣。

　　考古隊(duì)從蒼南海域開始，依次向北進(jìn)行探摸，在一個(gè)多月的時(shí)間里，探明蒼南、平陽、洞頭海域有古沉船遺跡，打撈上來的散落物，主要是宋元明時(shí)期的陶瓷和制錢。

　　這次海底文物探摸工作也奠定了溫州海域海底文物的地位。蔡鋼鐵說，溫州是座海洋城市，海洋文化是這座城市文化的主流，海底文物凝固著溫州歷代多個(gè)層次的文化信息，也為揭開古海上陶瓷之路之謎提供了一把“鑰匙”，意義非凡?！拔覀兛梢酝ㄟ^這些海底文物，破譯各個(gè)歷史時(shí)期的科技水平、生產(chǎn)力水平，還原當(dāng)時(shí)的交通、經(jīng)濟(jì)狀況。而且，相對陸地文物而言，海底文物人為干擾少，如避過改朝換代的戰(zhàn)火等，因此，也顯得完整一些?！?/p>

　　航海業(yè)發(fā)達(dá)的溫州，是古海上陶瓷之路啟碇地

　　“古海上陶瓷之路是從溫州港啟碇，然后開始漫長的海上航行。”蔡鋼鐵說。

　　溫州航海業(yè)在唐代時(shí)就很成熟。溫州自己打造的海船可以直抵日本，續(xù)航能力令人震驚。古海上陶瓷之路與古絲綢之路并駕齊驅(qū)。

　　古海上陶瓷之路大致有兩條航線，一條是從溫州港起航途經(jīng)馬六甲、印度洋，繞過非洲好望角到達(dá)歐洲；另一條是在中東地區(qū)上岸陸運(yùn)。無論走哪條路，都無疑是古代航海人偉大的壯舉。在漫漫航道上，不知潛伏著多少驚濤駭浪，多少海盜窺視的目光。每一次出海航行，都在經(jīng)受著生與死的考驗(yàn)。

　　蔡鋼鐵說，據(jù)有關(guān)考古資料顯示，在非洲東海岸發(fā)現(xiàn)許多青瓷碎片，佐證和記錄古海上陶瓷之路。

　　一些地方文獻(xiàn)也定格了古時(shí)溫州航運(yùn)外貿(mào)活動(dòng)。元代永嘉人周達(dá)觀在吳哥時(shí)代的真臘國(今柬埔寨)游歷，他目睹市肆里琳瑯滿目的溫州制造，萌發(fā)記錄下自己見聞的想法，便有了一本《真臘風(fēng)土記》，這本8500字的小書印證著元代溫州的繁榮商貿(mào)。由此可見，溫州人熱衷于商貿(mào)是有歷史淵源的，溫州商人這個(gè)概念絕不是時(shí)下人新發(fā)現(xiàn)的。

　　溫州航海業(yè)發(fā)達(dá)由多方面因素形成。蔡鋼鐵說。

　　溫州產(chǎn)甌瓷，甌江上游的龍泉產(chǎn)青瓷，古時(shí)的歐洲很歡迎龍泉瓷，于是催生了溫州發(fā)達(dá)的航海業(yè)，蔡鋼鐵說。到底是哪位溫州人斗膽第一個(gè)駕著木頭打制的船只漂洋過海的，這實(shí)在無法查考。不過這位無名英雄永遠(yuǎn)活在航海者的心中，且一代代傳承下去。溫州發(fā)達(dá)的航海業(yè)拉動(dòng)了溫州的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也積淀了深厚的海洋文化。

　　海底文物能連綴起一部完整的溫州航海史和造船史

　　航運(yùn)業(yè)與造船業(yè)是一對孿生姐妹。

　　溫州造船業(yè)極為發(fā)達(dá)。據(jù)《溫州港史》載，平陽縣一個(gè)叫仙口村的小漁村(古時(shí)叫橫嶼船屯)就是一個(gè)官辦造船廠。這個(gè)造船廠的歷史說出來都嚇人一跳：這是三國時(shí)代東吳的造船廠，為官方打造戰(zhàn)艦和商船。仙口村船塢已不復(fù)存在，村民指點(diǎn)村口的那大片水稻田原先便是打造船只的船塢。一村民于上世紀(jì)九十年代挖塘?xí)r，竟然挖到一根古老的桅桿。

　　蔡鋼鐵推測，古時(shí)溫州為東吳轄地，周邊地區(qū)出好木材，如龍泉、慶元等地，而溫州是百工之鄉(xiāng)，造船的能工巧匠人才濟(jì)濟(jì)，又地處海邊，內(nèi)地河汊四通八達(dá)，是理想的造船基地；于是便選擇溫州置辦官方造船廠，為東吳帝國打造船只?，F(xiàn)已探明和有記載的三國船廠還只有仙口一處，在綿長的溫州海灣里到底還藏著多少個(gè)官方或民間造船廠誰也無法判斷。

　　我們可以想象，在長江、太湖等水域，東吳帝國的戰(zhàn)艦耀武揚(yáng)威，向鄰國炫耀水上力量，這些被喚作艨艟的大型戰(zhàn)艦可能就是平陽仙口船廠里打造的，在著名的赤壁之戰(zhàn)中，可能就有高端的溫州制造的艦只參戰(zhàn)呢。

　　發(fā)達(dá)的航海業(yè)自然也會(huì)釀成數(shù)量不少的海難事故，其中的一些遇險(xiǎn)船只沉沒在現(xiàn)溫州管轄的海域內(nèi)，便是我們所說的海底文物。

　　我們可以憑想象復(fù)原一次海難：元代的某個(gè)吉日，一艘滿載龍泉瓷的船只在溫州港啟碇開始漫長的海上航行，他們的目的地是遙遠(yuǎn)的波斯灣，水手在甲板上各就各位，船長瞭望海情，船只駛?cè)肽削浜Ｓ颍L(fēng)云突變，海面刮起大風(fēng)，船只強(qiáng)烈顛簸，終于失去控制，在全員驚叫聲中，船只傾覆沉沒……碧波掩蓋了悲劇，沉船在海底度過一個(gè)又一個(gè)世紀(jì)。

　　每處沉船遺跡都令人浮想聯(lián)翩，而存留下來的古物均記錄下當(dāng)時(shí)的信息。溫州作為古海上陶瓷之路的啟碇地之一，其歷史文化地位極為尊崇，蔡鋼鐵說，海底文物能連綴起一部完整的溫州航海史和造船史，其蘊(yùn)存的文化信息還可以散射出當(dāng)時(shí)溫州的交通、經(jīng)濟(jì)及社會(huì)生活風(fēng)貌等重要信息。

　　聯(lián)合執(zhí)法巡查，開啟海底文?？脊判蚰?/strong>