北京市即將建設(shè)的軌道交通六號線和八號線將穿過北京舊城。記者8月2日了解到，這兩條線路的設(shè)計將請文保專家提前介入，以最大限度地減少修建地鐵對舊城的破壞。

市規(guī)劃委委員周楠森介紹，市規(guī)劃委正會同市文物局、市軌指辦、市地震局、市地勘局、市基礎(chǔ)設(shè)施投資公司、市軌道交通建設(shè)管理公司、市規(guī)劃院、市城建院等單位，共同開展北京舊城地鐵建設(shè)與文物保護專題研究。其中包括6個子課題，一是對舊城內(nèi)地鐵沿線和站點周邊文物的詳細調(diào)查；二是國內(nèi)外舊城地鐵建設(shè)文物保護經(jīng)驗借鑒；三是北京已建地鐵線振動、沉降觀測及文物保護經(jīng)驗總結(jié)；四是北京舊城地鐵建設(shè)的地質(zhì)、水文條件；五是北京舊城地鐵建設(shè)所采取文保工程技術(shù)措施；六是地鐵建設(shè)與文物保護審批銜接程序。

地鐵六、八號線是《北京市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃(2005－2015年)》中的重要線路，是軌道交通網(wǎng)絡(luò)的骨干線路，建成后將有效緩解城市中心交通壓力，提高公交出行比例，減少地面交通對城市環(huán)境的影響，有利于減少環(huán)境污染、振動對古建的損害，也有利于歷史文化、街區(qū)風貌的保護。

“國內(nèi)外很多城市，如雅典、巴黎、索非亞、首爾、紐倫堡、倫敦、西安等在地鐵穿越舊城中心、地鐵穿越重要文物方面取得了成功經(jīng)驗。”周楠森說，“通過系統(tǒng)的、成套的減震降噪措施，可以盡量降低地鐵建設(shè)對舊城文物的影響。”

據(jù)了解，周干峙院士、施仲衡院士、宣祥鎏、徐蘋芳、馬國馨等城市規(guī)劃、交通、環(huán)保、文物等領(lǐng)域的專家已組成專家評審委員會，深入研究六號線及八號線的文物保護問題、亦莊線規(guī)劃問題、大興線運營方案等專題。