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? ? ? 圖為在北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司安全監(jiān)控應(yīng)急指揮中心，屏幕上實時顯示著各個在建軌道交通施工工程的數(shù)據(jù)和監(jiān)控畫面，確保建設(shè)施工的安全有序。

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? ? ? 近年來，北京地鐵建設(shè)明顯提速，市民出行條件有效改善。然而，作為一座歷史文化名城，北京地上地下的歷史文化遺產(chǎn)豐富。怎樣在地鐵建設(shè)中做到提速與重質(zhì)并重，既方便市民出行游覽各大景點，又合理規(guī)劃地鐵施工路線圖，保護文物建筑不受損壞，成為北京城市建設(shè)過程中面臨的重要課題。帶著問題，近日，筆者探訪了北京市軌道交通公司、北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司及地鐵地下建設(shè)工地。

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? ? ? 1線路遠(yuǎn)離文物區(qū)

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? ? ? 正在施工建設(shè)的地鐵昌平線二期工程十三陵站備受關(guān)注，項目建成后市民可乘坐地鐵直達十三陵景區(qū)。那么，地鐵的施工建設(shè)會不會對這一世界文化遺產(chǎn)造成破壞？對此，中鐵隧道的項目總工程師劉魁剛做出了解答，“地鐵十三陵站在選址上經(jīng)過了精心考慮和設(shè)計，絕對遠(yuǎn)離80平方公里陵寢保護區(qū)。”

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? ? ? 為了將地鐵建設(shè)可能帶來的影響降到最低，十三陵景區(qū)站選址最終定在昌平西關(guān)環(huán)島的北側(cè)，距離核心景點十三陵博物館超過8公里?！捌鋵嵤窃诰皡^(qū)之外，”劉魁剛說，不論是地鐵建設(shè)過程中，還是今后投入使用，都不會對十三陵整體環(huán)境造成破壞。

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? ? ? 據(jù)了解，為了十三陵景區(qū)進行整體保護，昌平區(qū)已經(jīng)調(diào)整了北部山區(qū)的行政區(qū)劃，把過去散落在十三陵鎮(zhèn)和長陵鎮(zhèn)兩個鎮(zhèn)的13座陵寢，全部統(tǒng)一劃歸十三陵鎮(zhèn)管理。同時，昌平區(qū)還出臺具體措施，兌現(xiàn)明十三陵申遺時的承諾，按照事先通過的規(guī)劃，將十三陵保護區(qū)80平方公里范圍內(nèi)的村莊遷出，對景區(qū)實行封閉管理。

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? ? ? 作為一座擁有3000多年歷史的古城，北京的地上地下都保存著珍貴的文物資源。近年來，在地鐵建設(shè)快速發(fā)展的同時，北京市一直十分重視對文物古建筑的保護。例如，北京地鐵8號線二期工程需經(jīng)過鼓樓地區(qū)，為保護鼓樓，其線路并沒有從鼓樓地下直接穿過，而是西移距離50米，并將鼓樓車站向南移，距離鼓樓100米。又如，北京地鐵16號線在通過動物園里面時為保護暢春樓，線路向南偏移。

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? ? ? 2智能運行靠“大腦”

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? ? ? 在北京這座地質(zhì)條件復(fù)雜、人口眾多、高樓林立的特大型城市里建設(shè)地鐵，如何保證施工安全，是地鐵建設(shè)者們需要格外注意的問題。在北京市軌道交通公司安全監(jiān)控中心，筆者了解到，一套創(chuàng)新性、智能化的地鐵施工安全管理系統(tǒng)發(fā)揮了關(guān)鍵作用。在大廳內(nèi)，一整面由數(shù)十個監(jiān)控畫面組成的“屏幕墻”引人注目，“屏幕墻”分為三塊區(qū)域，地鐵施工現(xiàn)場的監(jiān)控畫面、全市在建地鐵的風(fēng)險預(yù)警，以及已經(jīng)開通但處于試運營階段線路的情況，都可以通過屏幕進行現(xiàn)場展示。在這個系統(tǒng)里，每條線路的施工線路上均顯示有數(shù)百個“倒三角”形狀的監(jiān)測點，按照不同的預(yù)警級別顯示綠色、黃色、橙色、紅色。預(yù)警發(fā)布后，現(xiàn)場將停止施工，在風(fēng)險隱患排除并上報核實后才可以繼續(xù)施工。

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? ? ? 為降低施工給沿線居民帶來的環(huán)境影響，北京地鐵在建設(shè)過程中注重封閉化精細(xì)施工，確保綠色施工不擾民。在昌平線二期十三陵站地鐵施工現(xiàn)場，筆者了解到，該項目在開工建設(shè)后，推行全封閉綠色施工方案，對易產(chǎn)生噪音、粉塵的砂石料廠等進行封閉作業(yè)，并購置了綠色除塵設(shè)備、防塵網(wǎng)等防護用品，對粉塵產(chǎn)生點予以全覆蓋，拒絕成為北京PM2.5產(chǎn)生源的“幫兇”。北京市軌道交通建設(shè)公司黨群工作部部長嚴(yán)志和表示：“我們將繼續(xù)嚴(yán)格管理，精細(xì)施工，為北京長久保持‘APEC藍(lán)’貢獻綿薄之力?！?/p>

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? ? ? 數(shù)據(jù)顯示，2014年，北京地鐵公司所轄15條線路共運送乘客29.07億人次，日均客運量796.48萬人次；截至2014年年末，北京地鐵總運營里程已達526.7公里，擁有322個站點。在錯綜復(fù)雜的地下交通網(wǎng)里，怎樣確保每條線路的地鐵運行均做到安全、準(zhǔn)時、高效？北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司黨委組織部部長王宏偉給出了答案?！爸阅軌蛲瑫r對十多條地鐵線路進行快速、清晰的統(tǒng)籌指揮，是因為我們擁有一個先進智能的‘大腦’——北京軌道交通指揮中心?！痹诒本┸壍乐笓]中心，王宏偉指著十個巨型LED屏幕介紹說，軌道交通指揮中心可通過數(shù)字化操作，同時實現(xiàn)指揮調(diào)度和票務(wù)清算兩大功能，是目前世界上規(guī)模最大、接入線路最多、智能化水平最高的軌道交通路網(wǎng)管理中樞。

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? ? ? 3居民出行更便捷

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? ? ? 俗話說，“要想富，先修路”。加快交通基礎(chǔ)建設(shè)始終是推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的牛鼻子和硬道理?！敖柚壍澜煌ǖ慕ㄔO(shè)，昌平區(qū)經(jīng)濟發(fā)展將得到極大的促進?！眲⒖齽偙硎?，地鐵通車運營后，不僅會進一步加大十三陵景區(qū)觀光的客流量，并且還會建立相配套的商業(yè)區(qū)服務(wù)。例如，現(xiàn)已在裝修的樂多港建成后將成為全國甚至全亞洲最大的奢侈品消費中心之一，滿足市民消費需求，并為十三陵景區(qū)提供配套服務(wù)。此外，昌平區(qū)還將積極推動明十三陵文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的建設(shè)，通過發(fā)展文化旅游、體育休閑、度假養(yǎng)生、文化藝術(shù)品展示等產(chǎn)業(yè)，使景區(qū)成為文化旅游勝地和世界歷史文化展示區(qū)。

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? ? ? 據(jù)介紹，昌平線二期工程全長10.6公里，沿途設(shè)5個站點，自北向南分別為澗頭西站、十三陵景區(qū)站、昌平站、水庫路站和昌平新區(qū)站。目前，該線路5個站點已全部完成主體施工，進入站內(nèi)施工階段，預(yù)計今年年底通車。屆時，昌平新城居民進入市中心只要1個小時左右。同時，這條地鐵線路開通后，將有效減少昌平區(qū)地面交通人流量，緩解區(qū)域擁堵狀況，減輕路面交通壓力，方便市民出行。

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? ? ? 根據(jù)北京市城市地鐵規(guī)劃目標(biāo)，筆者了解到，至2020年北京建設(shè)規(guī)劃新增3號線、12號線、17號線、R3線等4條加密中心城的線路，屆時將形成26條線路、901公里的運營網(wǎng)絡(luò)。北京地鐵建設(shè)事業(yè)的快速發(fā)展將發(fā)揮市郊交通網(wǎng)絡(luò)的銜接作用，滿足遠(yuǎn)郊區(qū)居民的交通需求，形成輻射周邊的通勤圈，加快京津冀一體化，實現(xiàn)城際高速鐵路、市內(nèi)軌道交通和地面公交的便捷換乘。