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廣鋼老鐵軌被拆1500米系歷史古建筑

2014-09-22 18:59:13 作者：魏凱來源：南方都市報已瀏覽次

18日下午，廣鋼舊廠區(qū)內(nèi)，車頭停在角落，地上是被拆下的枕木。

18日下午，廣鋼舊廠區(qū)內(nèi)，老鐵軌被拆除后，原址成了一條泥濘小路。

? ? ? 能拆嗎

? ? ? 據(jù)介紹，被拆除的老鐵軌大概只有1500米到1800米，剩下的7公里鐵軌仍在原地沒有動。這些鐵軌原本是禁止拆除、需要嚴(yán)格保護的。2013年市規(guī)劃局公布的廣鋼新城規(guī)劃顯示，廣鋼舊廠改造將和鶴洞、東塱和西塱舊村改造一起打包，共同升格為廣鋼新城。新城總面積657.4公頃，是廣鋼舊廠地塊規(guī)模的約4倍，規(guī)劃居住人口19萬人。在該規(guī)劃中，廣鋼舊廠房中的各種工業(yè)遺跡將保留，舊高爐、舊鐵軌、各種具有歷史價值的遺產(chǎn)都會被保留開發(fā)，打造成一條長2.9公里、寬140米的廣鋼工業(yè)遺址公園。

? ? ? 和廣鋼斑駁的舊廠房一起度過了55年風(fēng)雨的老鐵軌被拆除了。盡管市規(guī)劃局已經(jīng)認(rèn)定它們屬于工業(yè)遺跡不得拆除，但是廣鋼的工作人員說：“擔(dān)心它們被人偷走，所以自己先拆下來集中保管。”于是廣鋼舊廠區(qū)地面現(xiàn)在只剩下被雜亂丟棄的枕木和道床碎石，還有一座孤零零的火車頭停在角落，而向遠方延伸的老鐵軌已經(jīng)見不到了。

? ? ? 廢墟上的枕木和道床碎石

? ? ? 資料顯示，1959年通車的廣鋼鐵路全長約7公里，始于廣三鐵路的五眼橋乘降所，沿著花地河畔一直進入廠區(qū)，主要連接廣中碼頭、廣三鐵路和廣鋼廠區(qū)。在過去的55年里，這條鐵路一直用于運生鋼、礦渣至廣鋼的高爐，每日從廣中碼頭拉貨一兩趟。在2013年廣鋼舊廠停產(chǎn)之后，這里的鐵軌也隨之廢棄，再沒有人使用，從當(dāng)時的老照片中可以看出，在煉鋼爐之間蜿蜒穿梭的鐵軌周圍很快長滿了藤蔓植物，和巨大煉鋼爐互相呼應(yīng)，代表了上世紀(jì)60年代工業(yè)大生產(chǎn)的獨特景觀。

? ? ? 不過，如今這里的老鐵軌已經(jīng)有一部分被拆除了。昨日下午南都記者進入廣鋼舊廠區(qū)，已停產(chǎn)近一年的廠區(qū)里早沒有了鋼鐵工人的身影，而在過去的煉鋼爐下再也沒見到老鐵軌—它們已被拆除，現(xiàn)場只剩下被雜亂丟棄的枕木和被翻起的道床碎石，還有一座孤零零的火車頭停在小站里。而在火車頭身后，今年年初以155億元高價被開發(fā)商拍走的5塊住宅地已被夷平，但還沒有交付使用，現(xiàn)場到處是還來不及運走的破碎瓦礫?，F(xiàn)場幾名拆遷工人說，他們只負(fù)責(zé)將瓦礫運走，至于那些不見蹤影的老鐵軌，“我們也不知道到哪里去了，也不知道是誰拆掉的”。

? ? ? 老鐵軌已被認(rèn)定歷史建筑

? ? ? 昨日市規(guī)劃局的工作人員向南都記者確認(rèn)，從廣鋼集團獲悉老鐵軌被拆之后，他們立即組織了一些文保專家去看了現(xiàn)場，并且向廣鋼和荔灣區(qū)政府去了文件，明確老鐵軌已經(jīng)被認(rèn)定為歷史建筑，不能被拆除，已經(jīng)拆除的要嚴(yán)格保護，留待將來復(fù)原。而荔灣區(qū)文廣新局則表示廣鋼舊廠內(nèi)部的工業(yè)遺產(chǎn)認(rèn)定和保護由規(guī)劃部門認(rèn)定，他們并非主要負(fù)責(zé)單位。

? ? ? 對于老鐵軌被拆一事，昨晚8時許廣鐵集團資產(chǎn)管理部一位負(fù)責(zé)人向南都記者解釋說，鐵軌是他們自己拆的，而拆除的原因則令人哭笑不得—既不是為了賣地的利益，也不是不清楚鐵軌的歷史價值，而是為了保護，“擔(dān)心它們被人偷走，所以自己先拆下來集中保管，待未來需要的時候會再復(fù)建”。

? ? ? 各方說法

? ? ? 廣鋼集團：怕被人偷走拆下集中保管

? ? ? 廣鋼集團資產(chǎn)管理部一負(fù)責(zé)人解釋說，由于年初廣鋼舊廠地塊賣了5塊住宅地，目前這些住宅地仍在拆遷階段，還沒有交付，最近不斷有各種拆遷工人和閑雜人等進出，有些可能想把舊鐵軌當(dāng)作廢鋼拆下來賣錢，在今年8月23日他們就發(fā)現(xiàn)有部分鋼軌被拆掉了，當(dāng)時還報了案，最后擔(dān)心舊廠已經(jīng)廢棄，很難看管，索性決定自己先把鋼軌拆下來集中存放保管好，等未來需要的時候再拿出來復(fù)建。

? ? ? 該負(fù)責(zé)人表示，目前拆除的鐵軌只是位于舊廠房西區(qū)靠近已經(jīng)賣掉的5塊住宅地附近，大概只有1500米到1800米，剩下的7公里鐵軌仍在原地沒有動，而拆下來的目前被統(tǒng)一保管在一個倉庫里。

? ? ? 不過，當(dāng)南都記者問到是否知道“鐵軌已經(jīng)被認(rèn)定為工業(yè)遺跡，不論誰，哪怕是出于保護的理由也不能隨便拆除”時，該負(fù)責(zé)人稱“拆除程序沒問題”，因為廣鋼內(nèi)部的工業(yè)遺跡保護方案一直沒有確定，最近都還有專家在討論到底遺跡哪些要保留哪些不用，因此鐵軌還沒有最終被認(rèn)定完全不能動。在拆除之后，他們也向荔灣區(qū)政府和規(guī)劃部門溝通此事，未來會再復(fù)建。該負(fù)責(zé)人再三表示：“現(xiàn)在舊廠的土地都已經(jīng)統(tǒng)一由政府收儲了，政府給的補償金額也早就認(rèn)定了，拆掉鐵軌也不可能拿到更多的，我們完全沒有動機去破壞這些舊廠的遺跡，真的是為了集中保護才這么做的?！?/div>

? ? ? 市規(guī)劃局：鐵軌嚴(yán)禁任何單位破壞

? ? ? 早在2013年7月，廣州市規(guī)劃委員會審議通過了《廣鋼新城控制性詳細規(guī)劃(修編)》，提出了廣鋼新城推薦文物線索的保護與利用方案，規(guī)劃部門在廣鋼地塊土地出讓條件中，已明確提出了對工業(yè)遺產(chǎn)建筑保護和利用的要求。今年，荔灣區(qū)建設(shè)局為了更好地對廣鋼公園的景觀設(shè)計和原有工業(yè)建筑的再利用，組織編制了《廣鋼新城工業(yè)建筑遺產(chǎn)線索保護與再利用規(guī)劃》，該規(guī)劃已組織了專家評審并獲得專家的認(rèn)可。

? ? ? 近期，在廣鋼新城已出讓地塊平整、交地的過程中，為避免廣鋼新城內(nèi)有價值的工業(yè)遺產(chǎn)線索建筑物遭到破壞，廣州市規(guī)劃局荔灣分局已去函廣鋼集團及荔灣區(qū)建設(shè)局，進一步明確保護要求，其要求廣鋼公園規(guī)劃范圍內(nèi)為工業(yè)建筑遺產(chǎn)重點保護范圍，在廣鋼新城方案經(jīng)批準(zhǔn)實施建設(shè)之前，不得損壞該范圍內(nèi)的工業(yè)建筑。同時，在廣鋼公園規(guī)劃范圍外，應(yīng)嚴(yán)格按照《廣鋼新城控制性詳細規(guī)劃(修編)》及出讓用地規(guī)劃設(shè)計條件的要求保留工業(yè)建筑遺產(chǎn)線索，嚴(yán)禁任何單位任何方式對其進行破壞拆除；對工業(yè)建筑中具有特色的工業(yè)構(gòu)件，應(yīng)集中存放，妥善保管，不得損壞或遺失。

? ? ? 特別是對廣鋼新城內(nèi)原有的運輸鐵軌，應(yīng)嚴(yán)格按照現(xiàn)狀保留，嚴(yán)禁任何單位任何方式對其進行破壞拆除；對已拆部分鐵軌，應(yīng)集中存放，妥善保管，將結(jié)合廣鋼公園的實施在廣鋼公園內(nèi)予以復(fù)建。對廣鋼新城內(nèi)有價值的建(構(gòu))筑物，應(yīng)進行標(biāo)識，集中保護，避免遭到破壞。