廣東32項文物入選全國重點文保單位 近現(xiàn)代占三成
社會上有不少人認(rèn)為近現(xiàn)代歷史文物在時間上離當(dāng)代比較近,價值不大。但恰恰相反,昨日,記者從省文物局了解到,廣東有32項文物入選國務(wù)院最新公布的第七批全國重點文物保護單位,其中有三分之一都是近現(xiàn)代文物遺產(chǎn),而廣東已登記的不可移動文物(37156處)也有三分之一是近現(xiàn)代文物遺產(chǎn)。
省文物局相關(guān)工作人員表示,廣東近現(xiàn)代歷史豐富,本次入選第七批全國重點文物保護單位的順德糖廠和石龍南橋兩個工業(yè)遺產(chǎn)是在第三次文物普查中新發(fā)現(xiàn)的,較少人知道。許多近現(xiàn)代文物看似平常,卻有十分重要的學(xué)術(shù)研究價值。
廣東有11項近現(xiàn)代文物入選第七批全國重點文物保護單位:丁氏光祿公祠(1878年,揭陽市)、崎碌炮臺(1879年,汕頭市)、人境廬和榮祿第(1881年、1884年,梅州市)、廣州灣法國公使署舊址和法軍指揮部舊址(湛江市)、謝晉元故居(1905年,梅州市)、三灶島侵華日軍罪行遺跡(民國,珠海市)、廣九鐵路石龍南橋(1911年,東莞市)、中國共產(chǎn)黨第三次全國代表大會會址(1923年,廣州市)、.國民革命軍東征軍總指揮部政治部舊址(1925年,汕頭市)、順德糖廠早期建筑(1934年,佛山市)、中山紀(jì)念中學(xué)舊址(1936年,中山市)。
對于什么是近現(xiàn)代文物遺產(chǎn),很多市民并不了解。省文物局相關(guān)工作人員解釋,分兩個時期,1911年之后的都屬于近現(xiàn)代,而1840年至1911年底的建筑,則需要分類劃分。1840年至1911年底的建筑,如果是以傳統(tǒng)建筑手法為主,中西合璧以中式風(fēng)格為主的,屬古建筑。西式建筑與西式因素為主的建筑,屬近代建筑。中西合璧風(fēng)格以西式為主,外觀中式而以鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)或鋼桁架結(jié)構(gòu)為主的,屬近代建筑。
你知道它們嗎?
順德糖廠 中國第一代機械化甘蔗糖廠
“順德糖廠作為近代中國第一代機械化甘蔗糖廠,是極具代表性的中國近代工業(yè)遺產(chǎn),也是制糖行業(yè)史與廣東近代工業(yè)發(fā)展史的重要見證。”廣東省文物博物館學(xué)會會長鄧炳權(quán)曾如此評價順德糖廠。他認(rèn)為,經(jīng)歷80年歷史,其輕盈的大跨度鋼桁架依然屹立,一些早期制糖設(shè)備尚能運轉(zhuǎn),很值得研究。
1934年,陳濟棠興辦地方實業(yè)時投資330萬元建成順德糖廠,并于1935年正式投產(chǎn)。該廠曾經(jīng)創(chuàng)造出全國日榨甘蔗6000噸的輝煌,聞名全國。順德糖廠不但在順德的經(jīng)濟發(fā)展歷程中起到重要的歷史見證作用,在廣東省早期民族工業(yè)中也是有代表性的。它是廣東省最早的一批工業(yè)化制糖工廠,從上世紀(jì)30年代建廠到解放后,見證了廣東糖業(yè)起步和發(fā)展的過程,如今糖廠的廠房基本結(jié)構(gòu)仍保留完好。
廣九鐵路石龍南橋舊址 見證石龍百年繁華
在石龍博物館工作人員何煥堅看來,最能代表東莞歷史文化的,無非有三地,千年莞城,商貿(mào)重鎮(zhèn)石龍,以及近代開篇之地虎門。“南橋舊址跟歷史悠久沾不上邊,但‘國保’評選更新了對文物的定義,把工業(yè)遺產(chǎn)納入,見證了廣東四大名鎮(zhèn)石龍百年繁華的南橋舊址入選實至名歸。”
廣九鐵路于1907年8月動工,清政府借款修筑廣州-深圳段,英國修筑九龍-深圳段,石龍段由英國鐵路公司負(fù)責(zé)建造,顧問是我國著名鐵路工程師詹天佑。當(dāng)時石龍段修筑的有兩座橋,一是南橋,一是北橋,石龍火車站,位于南橋與北橋之間。“北橋通廣州,南橋通九龍。”據(jù)何煥堅介紹,該橋為單線鐵路大橋,鋼石木混凝土混合結(jié)構(gòu),全長274.8米,建成于1911年10月11日,就是武昌起義的第二天,因此,它橫跨近代史與現(xiàn)代史的重要見證意義,被人們津津樂道。
2007年3月,中國鐵路第六次大提速,時速200公里以上的和諧號動車投入運營,此時廣深四線石龍南橋也建成通車,廣九鐵路石龍南橋和北橋,才廢棄停運,從動工到停運前后跨度剛好一百年。石龍南橋舊址現(xiàn)有武警把守。一業(yè)內(nèi)人士表示,文物部門組織材料申報文物單位,但目前南橋舊址使用權(quán)屬于廣深鐵路,所以是否有開發(fā)意向還需多方溝通。
廣九鐵路石龍段舊址本來有南橋和北橋。據(jù)石龍鎮(zhèn)政府工作人員透露,出于城市發(fā)展需要,規(guī)劃中北橋?qū)鸬?,重新建一座新大橋,橫跨東江,連接石龍與增城、博羅兩地。“當(dāng)時以南橋舊址申請文物,有這方面的考慮,還有就是南橋的原貌,以及旁邊遺留下來當(dāng)年日本軍隊所建的碉堡保護都比較完好。”
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