5月23日，西安市政府咨詢員、西安地鐵指揮部副總指揮喬征帶領(lǐng)指揮部相關(guān)部門負(fù)責(zé)人和工程技術(shù)人員，到陜西省文物局與局領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門就西安地鐵未來建設(shè)中的文物保護(hù)工作進(jìn)行座談。省文物局局長趙榮與喬征就規(guī)劃中地鐵建設(shè)的文物保護(hù)方案論證、地下地面文物保護(hù)事宜進(jìn)行商定。

作為建筑高校畢業(yè)、從建筑專業(yè)走向古城西安歷史文化名城保護(hù)、城市規(guī)劃、文化遺產(chǎn)保護(hù)部門領(lǐng)導(dǎo)和市上領(lǐng)導(dǎo)崗位的喬征，曾對西安古城風(fēng)貌和文化遺產(chǎn)保護(hù)嘔心瀝血，做出過巨大的卓有成效的工作，也對西安文化遺產(chǎn)保護(hù)有著濃厚的感情。喬征在座談時向省文物局介紹了西安首條建成的地鐵二號線和即將竣工的地鐵一號線中文物保護(hù)取得的成效，并介紹了三、四、五、六號地鐵線的規(guī)劃設(shè)計和文物保護(hù)方案制定情況，對目前地鐵建設(shè)中文物保護(hù)亟待解決的問題提出了初步的協(xié)商意見。

趙榮首先感謝喬征在西安古都風(fēng)貌和地下地面文物保護(hù)工作中的突出貢獻(xiàn)，特別是喬征和西安地鐵部門在地鐵一至六號線路的規(guī)劃建設(shè)中主動保護(hù)文物，把保護(hù)文物、文物安全放在第一位的做法給予充分肯定。他說，由于西安地鐵部門在建設(shè)中高度重視文物保護(hù)，地鐵二號線正式運行后的檢測數(shù)據(jù)證明，地鐵穿行的古城墻、鐘樓等地面古建筑沒有受到震動等外力影響，為后期地鐵建設(shè)提供了文物保護(hù)經(jīng)驗和范例。趙榮表示，省文物局將繼續(xù)在西安地鐵建設(shè)中做好服務(wù)保障和文物保護(hù)業(yè)務(wù)指導(dǎo)工作，積極協(xié)調(diào)國家文物局和相關(guān)單位組織專家做好地鐵建設(shè)文物保護(hù)方案評審工作，努力做到既保護(hù)文物又為西安城市建設(shè)發(fā)展提供服務(wù)，推動地鐵建設(shè)成果為群眾出行帶來更加快捷方便的條件。

西安地鐵在線網(wǎng)規(guī)劃時首先考慮避開重要遺址和古建筑，確保遺址的完整性和不影響歷史文化名城風(fēng)貌；線路設(shè)計時委托文物部門對沿線進(jìn)行文物調(diào)研和普探，了解線路中的文物分布情況，盡量遠(yuǎn)離鐘樓基座和城墻變形敏感區(qū)，并對重點古建筑制定施工沉降和震動標(biāo)準(zhǔn)；還針對文物勘探可能遺漏區(qū)建立了保護(hù)預(yù)案，邀請文物部門派專業(yè)人員進(jìn)駐建設(shè)工地，并對后期地鐵運行制定了相關(guān)的技術(shù)措施加強(qiáng)文物保護(hù)的監(jiān)控力度。

按照國務(wù)院批準(zhǔn)的《西安市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃》，西安市共建設(shè)6條地鐵線路，總長251.8公里，多數(shù)線路將穿越古城區(qū)的城墻等古建筑及郊外的重要遺址。僅西安地鐵一、二號線路便經(jīng)過古遺址34處、其中全國重點文物保護(hù)單位10處。為確保重點文物建筑的安全，省、西安市文物局和地鐵部門先后完成了多項文物保護(hù)方案和研究成果，運用數(shù)值模擬分析等手段科學(xué)合理地確定古建筑沉降標(biāo)準(zhǔn)，這些研究成果達(dá)到了國際先進(jìn)和國內(nèi)領(lǐng)先水平。