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王存槐把構(gòu)思展現(xiàn)在紙張上 構(gòu)思，是王存槐進(jìn)行木藝微縮古車(chē)創(chuàng)作的第一步，通過(guò)繪畫(huà)把書(shū)本上的古車(chē)形象展現(xiàn)在紙張上。

開(kāi)始前期準(zhǔn)備工作 把古車(chē)構(gòu)思好后，就開(kāi)始動(dòng)手付諸實(shí)踐，木藝微縮古車(chē)的主要技藝是榫卯工藝。榫卯，即在兩個(gè)木構(gòu)件上所采用的一種凹凸結(jié)合的連接方式，是中國(guó)古代造車(chē)工藝的主要方法。

借助現(xiàn)代工具校正尺寸 榫卯工藝講究榫和卯的尺寸精確，王存槐往往借助現(xiàn)代工具進(jìn)行校正，盡最大可能的減少誤差，原汁原味地把古車(chē)的韻味呈現(xiàn)出來(lái)。

木藝微縮古車(chē)制作過(guò)程中 經(jīng)過(guò)前期的構(gòu)思、準(zhǔn)備、校正尺寸，王存槐開(kāi)始木藝微縮古車(chē)的制作過(guò)程，上圖是正在制作中的小古車(chē)。經(jīng)過(guò)多年的摸索，王存槐發(fā)現(xiàn)微縮古車(chē)和實(shí)物最合適的比例是1:10。

制作車(chē)蓋 王存槐說(shuō)，利用榫卯咬合，構(gòu)成巧妙且富有彈性的框架，古車(chē)相互間的匹配更加渾然天成，可以惟妙惟肖地呈現(xiàn)實(shí)物。所以，每一道工序都得特別的重要，都要認(rèn)真對(duì)待。

木藝微縮古車(chē)最終制作成功 王存槐說(shuō)，無(wú)論在車(chē)架、車(chē)廂、車(chē)窗，還是在車(chē)棚的制作上，都需要榫卯技藝來(lái)完成。經(jīng)過(guò)繁瑣的工序后，木藝微縮古車(chē)便誕生，這一刻是他最開(kāi)心的時(shí)候。

雙箱大木車(chē) 這些都是王存槐退休后，從1996年開(kāi)始“閉門(mén)造車(chē)”的結(jié)晶。

大水車(chē) 王存槐制作的大水車(chē)，在今天已經(jīng)看不到了，通過(guò)微縮木藝可以讓更多的人了解以前的車(chē)文化。

家用小推車(chē) 王存槐說(shuō)，他是不折不扣的“古車(chē)迷”，擔(dān)心這些古車(chē)失傳，微縮木藝古車(chē)——便成為他退休后的最大愛(ài)好。

四桶洪車(chē) 又到一年汛期時(shí)，王存槐還向記者介紹了古時(shí)抗洪用的四桶洪車(chē)。

古代戰(zhàn)車(chē) 王存槐認(rèn)為，用木頭通過(guò)微縮的手法制造出古代的戰(zhàn)車(chē)，可以再現(xiàn)當(dāng)時(shí)的歷史，也可以把古代勞動(dòng)人民的智慧傳承下去。